[Note] I stała się światłość. Ewangelia Jana 3:16.

JACKO29 · Post autor: **JACKO29** » 2011-02-24, 08:44

Na mokrym,czy to Night ,czy exstremy,czy jakiekolwiek inne zawsze będą słabiej świeciły(złudzenie),gdyż światło odbija się od lustra mokrej jezdni i jest rozproszone.Więcej korzyści byłoby z oświetlenia selektywnego o określonej długości fali świetlnej,ale taka technologia to nie w samochodzie.Zauważ że nawet jeżeli ktoś ma Pseudo ksenony,to przy deszczowej pogodzie bardziej razi wszystkich dookoła.

El_Diablo · Post autor: **El_Diablo** » 2011-02-28, 07:23

Pomysł bardzo dobry, ale czy warto

JACKO29 · Post autor: **JACKO29** » 2011-02-28, 08:12

Trudno coś powiedzieć o korzyściach wymiernych.Zobaczymy po roku,a to dla tego że jeżdżę na X-tremach i zazwyczaj po 8 miesiącach któraś się paliła.Jeżeli pojeżdżę dłużej(a tak myślę)to w sumie się opłaci+akumulator i inne żarówki.Zobaczymy.

El_Diablo · Post autor: **El_Diablo** » 2011-02-28, 22:38

Jeśli ogólnie o oświetlenie chodzi to fakt zobaczymy jak będzie się to u Ciebie sprawowało.

A moim marzeniem na razie jest zrobienie coś na ten styl co Ty zrobiłeś Ledy, to ja bym chciał jeszcze jedne halogeny

Bo jak już jeżdżę w długie trasy to tylko nocą i założony komplet halogenów przeciwmgłowych to mi trochę mało jak wszystko razem świeci - bo ja uwielbiam mieć idealnie jasno

Zresztą na razie muszę poczekać

ze wszystkimi inwestycjami

za dużo zmian się dzieje