FORUM NISSAN ZONE

Zastanawiam się nad różnicami pomiędzy belką z zaciskami i tarczami a tą najbardziej popularnymi bębnami. Belki są raczej takie same, różnice są w mocowaniu jarzma do zacisków a bębnami. Sprawdzał ktoś ta sprawę ?

Mnie to bardzo interesuje mam nadzieje że ktoś mądry się wypowie ja u siebie chętnie zamontował bym tarcze z tyłu.

będą pasować z k11 do k10

Odwiedziłem w końcu forum, belkę jeszcze w tym tygodniu mam na wierzchu, wiec jak nie zapomnę to porobię zdjęcia:) Juz nie pamiętam jak wyglądała ta belka pod bębny, ale w tej na pewno są mocowania na zaciski (przyspawane do belki oraz wsporniki porobione pod kabel od czujników ABS:)) więcej różnic raczej nie będzie:)

Nie mam ABs więc powinno być prościej. Mógłbyś jeszcze przy okazji zwymiarować to jarzmo do zacisku?

Tak wyglada belka, te wyszlifowane miejsca to pozostalosci po mocowaniach do kabli od ABS

Przepraszam za jakosc ale mysle ze da to wam jakis poglad na sprawe:)

Dzięki Filix... nigdy na oczy nie widziałem tarczy w micrze z tyłu. Możesz mi podać wymiary jarzma? odległość otworów ...

Filix jakaś dziwna ta belka a gdzie mocowania spręzyn
poniżej belka z K11 z bebnami a chyba nie tym sie różnią a tarcza bębny

bonzo pisze:Filix jakaś dziwna ta belka a gdzie mocowania spręzyn

A na przed ostatnim zdjęciu za osłona tarczy jej nie ma ? Jest tam wgłębienie ..

A wiec, kiedys w micrze mialem belke na bebnach, ogolnie prawie niczym sie nie rozna..moze nie widac tego na zdjeciach ale tez mam mocowanie sprezyn:) a przedostatnie zdjecie...chyba chodzi ci o te wyciecie w oslonie, musi tam byc bo w to miejsce przychodzi zacisk.

w zyciu bym nie bawil sie w przerabianie!!! ale kupil to:
http://www.allegro.pl/item1011763197_be ... _k_11.html

A widzisz ... jak ja szukałem to nie natrafiłem na to ... trzeba będzie się kiedyś przyczaić

Ciekawe czy podchodzi do K10

wronek pisze:Ciekawe czy podchodzi do K10

Inna konstrukcja zawieszenia,w K11 osobno osadzone sprężyny ,inne punkty mocowania amortyzatorów i stabilizatorów.Za dużo przerabiania,chyba że wspawać same mocowania zacisków.
A do wcześniejszych wersji trzeba by założyć nowe piasty pod tarcze ,bo w wersji przed liftem były łożyska w bębnach

Uee to koniec marzeń o tarczach z tyłu
To może chociaż tarcze z sunnego z przodu sie udadzą

wronek pisze:Uee to koniec marzeń o tarczach z tyłu
To może chociaż tarcze z sunnego z przodu sie udadzą

Niekoniecznie ,zawsze można coś pomodzić

Różnica między belką z bębnami a tarczami jest znaczna. W belce z bębnami nie ma możliwości zamocowania zacisku. Oczywiście się to da obejść dorabiając odpowiednie uchwyty z blachy.

Z autopsji powiem wam że nie ma aż takiej drastycznej różnicy w hamowaniu miedzy tymi dwoma konstrukcjami. Bebny maja nawet tą przewagę że jest mocniejszy ręczny. Na tarczach według mnie jest trochę słaby. Testowałem obie belki.

Dodatkowo przy wymianie belki tańsza jest ta z bebnami.

Co prawda nie ma zamiaru targać rękawa na każdym zakręcie więc i tarcze mi by ładnie pasowały ale chyba zbyt dużo "zachodu". Jeszcze jak sam piszesz, że zbytniej różnicy nie ma tym bardziej mnie przekonujesz aby zostawić skuteczniejsze bębny.

Była kiedyś taka żółta rajdowa micra 1.3 w specyfikacji A5 Ł.Kalickiego.
Filmik i była właśnie z tyłu na bębnach i spokojnie dawała radę.

nissanrally pisze:Oczywiście się to da obejść dorabiając odpowiednie uchwyty z blachy.

Znalazlem cos takiego.Co sadzicie?
http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-MICRA- ... 2ebc8bd3fb