FORUM NISSAN ZONE

Witam,Mam takie pytanie,do poszczególnych wtrysków dochodzą 2 przewody jeden grubszy,drugi cieńszy,na grubszym po przekręceniu stacyjki jest 12V-czyli normalnie zasilanie tak jak powinno być,na drugim cieńszym myślałem że jest masa,ale po zapaleniu silnika tam też pojawia się napięcie takie jak na grubszym(zresztą nie ma przejścia pomiędzy cienkim przewodem a masą aku-mierzyłem brzęczykiem).Dlaczego tak jest?(oczywiście auto działa,tylko to mnie ciekawi...i jeżeli to nie masa to jak jest podana na wtrysk,bo przecież żeby działało musi być i masa???

Bo wtryski nie są otwarte cały czas, tylko "kluczowane" - włączanie na przemian z wyłączaniem (dołączanie/odłączanie od masy). Twój miernik jest za wolny, żeby to zaobserwować - zresztą miernik i tak Ci uśredni, a przy wyższych częstotliwościach nie zdąży się rozładować kondensator na wejściu przetwornika w mierniku. Przeciętne mierniki jakoś mierzą napięcie o częstotliwości do 300-400Hz...... Przebieg kluczowania musiałbyś obserwować na oscyloskopie.

Dzięki, teraz rozumiem,jedna odpowiedz a konkretna, odnośnie oscyloskopu,polecił byś coś prostego, niedrogiego, coś co mogłoby właśnie zmierzyć np.kształt impulsu czujników...Posiadam miernik UT-107.