Obdzwonilem praktycznie wszystkie sklepy w okolicach Śląska i większość z nich jakby pierwszy raz o czymś takim słyszała...[K11] Wodzik skrzyni biegów
Moderator: mimier
[K11] Wodzik skrzyni biegów
Gdzie kupie wodzik do K11-tki 1.5? Obdzwonilem praktycznie wszystkie sklepy w okolicach Śląska i większość z nich jakby pierwszy raz o czymś takim słyszała...
Obdzwonilem praktycznie wszystkie sklepy w okolicach Śląska i większość z nich jakby pierwszy raz o czymś takim słyszała...
Ostatnio zmieniony 2015-02-01, 20:08 przez mati113, łącznie zmieniany 1 raz.
http://nissan4u.com/parts/micra/el_k11e ... tration_1/
3 i 10. Te sprężynki odpowiadają za "latanie" lewarka
3 i 10. Te sprężynki odpowiadają za "latanie" lewarka
Czyli wymiana wodzika nic nie da? Bo mechanik ocenil ze do wymiany jest wodzik. Od czego polecasz zacząć wymianę? Od sprężyny?
[ Dodano: 2015-01-26, 12:26 ]
Dzwoniłem do ASO, żeby chociaż zorientować się w cenie tej części, ale facet powiedział mi, że są 2 części tego i nie wie o którą mi chodzi. Przesłał mi na mejla 2 zdjęcia, żeby określić o którą część mi chodzi.
http://s10.ifotos.pl/img/wodzik-wy_wxhhpsn.jpg
http://s10.ifotos.pl/img/wodzik-wy_wxhhpse.jpg
[ Dodano: 2015-01-26, 12:26 ]
Dzwoniłem do ASO, żeby chociaż zorientować się w cenie tej części, ale facet powiedział mi, że są 2 części tego i nie wie o którą mi chodzi. Przesłał mi na mejla 2 zdjęcia, żeby określić o którą część mi chodzi.
http://s10.ifotos.pl/img/wodzik-wy_wxhhpsn.jpg
http://s10.ifotos.pl/img/wodzik-wy_wxhhpse.jpg
-
waichwaich
- fanatyk nissana
- Posty: 308
- Rejestracja: 2009-12-22, 10:19
- Lokalizacja: Kamionka/Swindon UK
-
waichwaich
- fanatyk nissana
- Posty: 308
- Rejestracja: 2009-12-22, 10:19
- Lokalizacja: Kamionka/Swindon UK
Podłączam się pod temat bo nie chce zakładać nowego a mój będzie powiązany.
Więc tak w zeszłym tygodniu wymieniona została skrzynia gdyż w starej padł wsteczny i piąty bieg, wymieniono również wodziki bo stare były podobno już rozgiełdane i możliwe że przez to padła skrzynia tak powiedział mechanik. Teraz do rzeczy Micra jeździ, biegi wchodzą bez problemu od 1 do wstecznego przy czym wsteczny po japońsku na dwa razy
ale nie w tym problem. Gdy wsiądę do samochodu po dłuższym postoju min 1h lewarek po przeciągnięciu w lewą wraca do pozycji neutralnej tak samo i z drugiej strony czyli wszystko ok problem zaczyna się po przejechaniu kilku km biegi wchodzą normalnie ale lewarek już nie powraca do pozycji neutralnej tak jak powinien. Na początku jest tak jakby siedział w jakiejś smole czyli jak go puszczę po wyłączeniu biegu 1 lub 2 to powoli wraca na miejsce ale zajmuje mu to ze 2 sekundy aż się ustawi to samo tyczy się powrotu z prawej strony (biegi 5 i R). W miarę upływu czasu całkowicie przestaje wracać i wtedy po prostu muszę nakierować go ręką na odpowiedni bieg. Biegi dalej wchodzą normalnie bez zgrzytów i oporu jedyny problem to ten lewarek który rusza się jak w smole i tylko w kierunku na boki (prawa lewa lewa prawa) w przód i tył wszystko działa normalnie. Wczoraj ściągnąłem mieszek zapodałem na kulkę od lewarka trochę smaru bo faktycznie było sucho ale efekt ten sam 
Dziś pojechałem do magika tego który zakładał skrzynię zajrzał na wodziki mówi że tu jest wszystko ok i żeby przyjechać jutro to wymieni olej na jakiś o trochę mniejszej gęstości. Moje podejrzenie jest takie że w ogóle gnida nie zalała skrzyni nowym olejem tylko tym co tam w niej było no chyba że jest to niemożliwe. Jak myślicie jaka może być przyczyna takich objawów i czy faktycznie może to być olej ?
Więc tak w zeszłym tygodniu wymieniona została skrzynia gdyż w starej padł wsteczny i piąty bieg, wymieniono również wodziki bo stare były podobno już rozgiełdane i możliwe że przez to padła skrzynia tak powiedział mechanik. Teraz do rzeczy Micra jeździ, biegi wchodzą bez problemu od 1 do wstecznego przy czym wsteczny po japońsku na dwa razy
ale nie w tym problem. Gdy wsiądę do samochodu po dłuższym postoju min 1h lewarek po przeciągnięciu w lewą wraca do pozycji neutralnej tak samo i z drugiej strony czyli wszystko ok problem zaczyna się po przejechaniu kilku km biegi wchodzą normalnie ale lewarek już nie powraca do pozycji neutralnej tak jak powinien. Na początku jest tak jakby siedział w jakiejś smole czyli jak go puszczę po wyłączeniu biegu 1 lub 2 to powoli wraca na miejsce ale zajmuje mu to ze 2 sekundy aż się ustawi to samo tyczy się powrotu z prawej strony (biegi 5 i R). W miarę upływu czasu całkowicie przestaje wracać i wtedy po prostu muszę nakierować go ręką na odpowiedni bieg. Biegi dalej wchodzą normalnie bez zgrzytów i oporu jedyny problem to ten lewarek który rusza się jak w smole i tylko w kierunku na boki (prawa lewa lewa prawa) w przód i tył wszystko działa normalnie. Wczoraj ściągnąłem mieszek zapodałem na kulkę od lewarka trochę smaru bo faktycznie było sucho ale efekt ten sam Dziś pojechałem do magika tego który zakładał skrzynię zajrzał na wodziki mówi że tu jest wszystko ok i żeby przyjechać jutro to wymieni olej na jakiś o trochę mniejszej gęstości. Moje podejrzenie jest takie że w ogóle gnida nie zalała skrzyni nowym olejem tylko tym co tam w niej było no chyba że jest to niemożliwe. Jak myślicie jaka może być przyczyna takich objawów i czy faktycznie może to być olej ?