FORUM NISSAN ZONE

Witam serdecznie

Pojawił się problem z Maksimą, nagle przestała odpalać, pierwsze co rzuciło się w oczy, to permanentnie migająca kontrolka Check Engine, raz na jakiś czas uda się odpalić ale silnik będzie pracował 2-3sek i zgasnie, w momencie próby odpalenia nie pojawia się napięcie sterujące wtryski. Próbowałem zapasowym kluczykiem niestety bez zmian, nie da się sprawdzić kodów błędów gdyż kontrolka CE ciągle miga.

Proszę o jakieś sugestie

rozkodowalo sie imo tz kluczyk . teraz to samo przerabiam

[ Dodano: 2012-07-03, 10:45 ]
bierzesz wyciagasz imo otwerasz i wylutowywujesz plytke i pod spodem na obudowie fioletowym mazackiem masz zapisany 4 pinowy pin. wtedy bierzesz bonsulta i tym kodujesz klucz powinno pomoc

Nie tylko immo ale i sam komputer był uszkodzony, sprawa bynajmniej wynikła z czyjejś nieumiejetnej naprawy ECM-a wcześniej, dziękuję za sugestie

jaki koszta jak mozna spytac ? i na czym polegala usterka?

Pól tysiaka, poprawa czyjejś twórczej fantazji w komputerze

a moge miec do Ciebie sprawe? moglbys teraz wyciagnac transponder z kluczyka (tj wyciagneac ten czerwony klastik i bez niego sprobowac odpalic. Wydaj mi sie ze gosciu poprostu imo ci z ecu odlaczyl i to nazwal Ci naprawa ecu bo musiala go otwierac.

W komputerze ktoś robił mostek na pewnej kości mocy (w jednym miejscu są chyba 3 takie kości mocy i opierają się o boczną ściankę obudowy, która służy im jako radiator) mostek był wykonany z tranzystora i czegoś tam jeszcze, na płytce było znać przepalenie gdyż była dodatkowo laminowana po naprawie, fabryczny immobilizer na samym początku nei dał się ruszyć, został zastąpiony innym zabezpieczeniem zapłonu.

oki.

Dla potomnych jakby ktoś miał problemy z imo tz chciałby go pominąć to zapraszam do mnie.

Ogólnie z imo w maxi jest tak ze niestety trzeba iść do aso i oni podmieniaja modul imo wraz z nowymi kluczami kosztow tej operacji nawet niechce znac

Consultem i carmanem nieda sie tego ruszyc majac nawet pin. Sprawdzalem.

Tylko w autach z gniazdem OBD J19 to ruszy .