FORUM NISSAN ZONE

http://allegro.pl/sportowy-filtr-oleju- ... 33415.html

potrzebuje opinii,bo zamierzam (po raz 3-ci chyba) wymienić oliwę + filtr,po za tym ,czy używał Ktoś olivy pt. Repsol ?
Ps. nie pytajcie ,po co zmieniałem olive 3 razy plz.

a tak przy okazji, jaki olej polecacie do maximy?

Nie widzę sensu żeby kupować taki filtr oleju. Polecam firmę Knecht i Maxx. A co do oleju to osobiście jeżdżę na Motul 8100 X-clean 5W40 i taki tez polecam

Ja polecam jak Mc'u filtry Kneht oraz Purflux, są to filtry z wyższej półki.

Do Maximy podejdzie także filtr od Nissana Almery, który kupisz w ASO, jest tańszy od filtra do Maximy, jak będziesz chciał to dam Ci namiary, podaruje zniżkę i zadzwonisz i się umówisz. Tylko widzę, że z lublina jesteś, nie wiem jak z wysyłką. Szczerze powiem, że załatwiam części z ASO ale po sam filtr to za bardzo nie chcę mi się jechać ...

Jak coś to podbij do mnie na P.W.

P.S. do Maxi A32 pasuje filtr powietrza od Subaru Imprezy, będzie trochę tańszy ...

Ja jeżdzę na Valvoline maxlife 10w40.

Chciałam wlać olej, na którym jeździ MacGayver, ale obawiałam się przejścia z półsyntetyka na syntetyk. Mimo wszystko olej valvoline bardzo polecam - widoczne mniejsze zużycie paliwa w stsunku do wcześniejszego oleju na którym jeździł poprzedni właściciel ...Mobil 2000 10w40..

No Mobil nie jest już dobrym olejem, kiedyś tak ale teraz do opakowań wlewają zupełnie coś innego - jest podrabiany. Valvoline jak najbardziej. Co do przejścia z półsyntetyka na syntetyk to jest to do zrobienia - wielokrotnie to robiliśmy. Tak jak z minerala na półsyntetyk bym nie polecał mimo wszystko tak takie przejście jak najbardziej jeśli tylko przebieg nie jest za wysoki. Możesz to zrobić przy następnej wymianie oleju. Do gorącego silnika ze starym olejem dolewasz puszkę "Engine Clean" Motula, tak silnik pracuje sobie przez 20min na wolnych obrotach i po tym czasie zlewasz go. Zalewasz świeżym pełnym syntetykiem i cieszysz się z jazdy

Ja jak kupiłem Maximę A32 silnik zalany był olejem mineralnym Mobil.

Wpłaciłem opłatę rezerwacyjną, dałem kasę na oleje i filtry oraz paski, ponieważ zażyczyłem sobie taką usługę w komisie

Także jeździł na oleju mineralnym, następnie były 2 wymiany na półsyntetyczny olej Castrol, a później już tylko Castrol 10W60 kupowany w ASO.Wózek lata cały czas j ma sie dobrze, 15 letnia Maxima nie bierze oleju i ma teraz 6 czy 7 właściciela.

jeśli mam być szczery to mineralny dla Maximy do zabójstwo, nie wiem kto mógł być zdolny do tego żeby zalać silnik takim olejem

MacGayver pisze:jeśli mam być szczery to mineralny dla Maximy do zabójstwo, nie wiem kto mógł być zdolny do tego żeby zalać silnik takim olejem

Właśnie ten były właściciel jełop, od którego kupiłem Maxi.

Czy się sugerował to nie wiem, rocznikiem, przebiegiem około 200000 km, tym że olej mineralny jest tańszy ...

Biedna Maximka ja jednak wole ten 10w40.. może z racji strachu, mimo wszystko jestem zadowolona. Moja Maxi ma już ponad 300.000km na liczniku więc wolałabym nie ryzykować

darkdream pisze:Biedna Maximka ja jednak wole ten 10w40.. może z racji strachu, mimo wszystko jestem zadowolona. Moja Maxi ma już ponad 300.000km na liczniku więc wolałabym nie ryzykować

Jeżeli olej nie cieknie z silnika, nie poci się mocno np. z uszczelniacza tylnego wału to nic nie powinno się dziać przy zmianie na lepszy full syntetyczny olej.

ale pamiętajmy że syntetyczny olej jest też rzadszy co sprzyja łatwiejszemu znalezieniu ew nieszczelności i wyciek przy autach ze sporym przebiegiem. Chyba że syntetyczny olej o własnościach półsyntetycznego to co innego

"Chyba że syntetyczny olej o własnościach półsyntetycznego to co innego"

Jakie oleje są takie Mc'u , pod jakim brandem je produkują ?

Jednym z takich olejów jest chociażby Motul 6100 Synergie+ 10W40. Możliwe że inne fimry też mają produkt o podobnych właściwościach. Jest produkowany w technologii syntetycznej, a właściwości półsyntetyka. Zmniejsza tarcie jednocześnie zwiększając szczelność. Mimo wszystko jeżdżę na pełnym syntetyku Motul 8100 X-clean - od wymiany do wymiany oczywiście bez dolewki

Wiecie jak działa układ PCV ? i co się dzieje w momencie wahań podciśnień w kolektorze ssącym ? Proponuję wszystkim którzy nie robią dolewek i twierdzą, że samochód nie bierze "grama" oleju założyć jakiś separator między zaworkiem PCV a kolektorem ssącym i sprawdzić po dynamicznym przejechaniu 100-200km

a kto powiedział że nie bierze "grama" oleju? powiedziałem że od wymiany do wymiany bez dolewki no chyba że mam się nie czuć adresatem tego posta

MacGayver pisze:a kto powiedział że nie bierze "grama" oleju? powiedziałem że od wymiany do wymiany bez dolewki

NO tak, nie wziąłem pod uwagę podziałki max ..........min pisałem ogólnie "nie pijąc do Ciebie"
Sporo się czyta, jak to chłopy pałują fury i oleju nie bierze ....... do tego się właśnie odniosłem

do mnie pijesz? do mnie? chyba, że ze mną ewentualnie

p.s. chodziło mi właśnie o tą podziałkę tak jak napisałeś Nissany generalnie nie biorą oliwy no chyba że mówimy o silnikach QG15-18 - tam na potęgę Chyba że ktoś dba od początku o silnik to nie ma tych problemów