FORUM NISSAN ZONE

Cześć!

Jak już większość z Was wie, jestem w trakcie naprawy mojej MAXI. VQ30DE zostanie zastąpiony VQ30DEK

Niestety na drodze do sukcesu pojawił się pewien problem - muszę wymienić sprzęgło.
Łożysko zaczęło lekko szumieć, okładzina tarczy jest lekko spękana, i jest już drastycznie blisko nitów. Rozmawiałem z moim mechanikiem i doszliśmy do wniosku, że trzeba to zrobić od razu. Jak już silnik jest wyjęty to warto to wymienić, bo za pół roku tarcza może się skończyć.

Wymiana sprzęgła - niby nic, ale w A33 jest coś namotane.
Moja MAXI jest z 10.2000 r. - tak wynika z VINu. W papierach mam wpisany rok produkcji 2001, ale jak wiadomo Niemcy tak wpisują ze względu na pierwszą rejestrację.
Niestety w 11.2000 r. była jakaś zmiana i podobno część elementów się różni.
Pytanie brzmi - czym? Bo cena do mojej jest o 50% wyższa.
To jest sprzęgło do mojej - klik
A to do modeli od 11.2000 r. - klik

Wiem też, że nr OEM tarczy w mojej to 30100-2Y900 - na tarczy jest tylko 2Y900.
Nr OEM tych po 11.2000 r. to 30100-2Y904.

Czy ktoś z Was wie skąd ta różnica? Czym się różnią te zestawy?

Ciezko powiedziec nie widzac obu rodzaji. W mojej a32 tez byl ten problem, dostalem sprzeglo z wyzszym dociskiem ale mala regulacja i bylo po sprawie. Jutro moge zadzwonic do hurtowni i sprawdza mi czym roznia sie te sprzegla.

rabbit79 byłbym Ci wdzięczny gdybyś się czegoś dowiedział. Ja też dzwoniłem do jednej hurtowni, i jutro mają mi odpowiedzieć czym się różnią te sprzęgła. Porównamy uzyskane informacje.

Nie wiem skąd ta różnica, ale na ebay'u są sprzedawane takie zestawy.
Exedy
Czyżby w wersji na Europę była różnica?

Sprawdzili i na oko nie ma roznicy w tarczy innego koloru sprzezynki a jeden docisk minimalnie wyzszy lozysko takie samo. Wiekszosc firm nie rozroznia 2 typow tylko 1.
Kup to tansze i tyle

Hmmm, ja dzisiaj słyszałem, że tarcza się czymś różni. Podobno to po 11.2000 r. nie będzie pasować. Ilość zębów i średnica tarczy jest identyczna.
Kupię to droższe, nie chcę ryzykować, że znowu z czymś trzeba będzie się bujać, zmieniać itd.
Jakby tego było mało okazało się, że koło pasowe ze starego silnika jest pęknięte. W nowym nie było i musiałem zamówić. Znowu temat się przeciąga...

to ja poproszę to pęknięte koło, a w sprawie dobrego koło pisz do Lombardo

Szalony pisze:to ja poproszę to pęknięte koło

OK, wysłać Ci to, czy na zlocie odbierzesz?

Szalony pisze:w sprawie dobrego koło pisz do Lombardo

Już chyba do mnie jedzie. Niestety nie od Lombardo, tylko od osobnika od którego jest cały silnik.