FORUM NISSAN ZONE

hej ... od jakiegoś czasu dość intensywnie ucieka mi płyn chłodzący... nie widzę dziury w chłodnicy ani w zbiorniku uzupełniającym ani też na wężykach ... co ciekawsze płyn ucieka na zasadzie kropelkowania ... małe plamy pod autem zostawia... płyn kapie tylko podczas pracy silnika i krótko po ... po kliku minutach przestaje kapać...aż do następnego rozruchu... stad moje pytanie czy może to być problem pompy wodnej ?

Gdyby ciekla pompa wody to mial bys raczej wode w oleju a nie na zewnatrz.

Skoro widzisz, że kapie, to zlokalizuj w którym miejscu......wjedź gdzieś na kanał i lampa w dłoń

ok pocieszeniem jest ze to nie pompa wody ... a w kanale to juz spedzielm troche czasu i nic chyba bedzie trzeba troche porozbierac auto....

U mnie leciało przez źle założony wąż na termostacie.

jeśli kapie na wysokości kompresora od klimy to pompa wody. Miałem to samo. W pompie wody są dwie uszczelki. Rozwiązanie tego typu uważam za niezły pomysł inżynierów. Jeśli pierwsza uszczelka (czerwona) ze starości pęknie to płyn przedostaje się do kanalika który wyprowadza płyn na zewnątrz auta po to by dać właścicielowi znak na jego wymianę. Druga uszczelka (niebieska) chroni przed dostaniem się płynu do oleju na stronę rozrządu. Przykra sprawa bo trochę roboty z tym jest ale co poradzić. Mam nadzieję że pomogłem jakoś w wyjaśnieniu tej sprawy. Pozdro

pomogło .... pojechalem do mechanika i napomopował mi 1,5 atm. i zaczeło kapać po chwili sie okazało ze kapie na szczeście z pod tej pierwszej uszczelki .... mam na mysli tą, która jest na wyjsciu z komory silnika...i kapie na sprężarkę klimy...

no właśnie o to chodzi. ta druga nie zacznie leciec bo po to jest ta pierwsza Pompa wody do zmiany

czyli wymiana uszczelki nic nie da ? bo to jest na na wyjsciu z komory silnika ... czy poprostu czeka mnie faktycznie operacja wymiany pompy wody ?

pompa wody jest na rozrządzie. ta uszczelka daje sygnał że pompa jest na wykończeniu i należy zmienić pompę. Nawet jakbyś chciał wymienić samą uszczelkę to i tak musisz się dostać do rozrządu a przy tak dużej robocie zakup nowej pompy to drobnostka

MacGayver pisze:pompa wody jest na rozrządzie. ta uszczelka daje sygnał że pompa jest na wykończeniu i należy zmienić pompę. Nawet jakbyś chciał wymienić samą uszczelkę to i tak musisz się dostać do rozrządu a przy tak dużej robocie zakup nowej pompy to drobnostka

Czemu dużej? pompy się przez tą klapkę nie wymienia?

dokładnie, pompę można wymienić odkręcając dwa dekielki na osłonie rozrządu( jedna do zluzowania napinacza. a druga do wyciągnięcia pompy)

no tak, zapomniałem że ja leciałem po całości Co nie zmienia faktu że samej uszczelki wymieniać nie należy tylko całą pompę

no kamien spadl mi z serca ... bo nie slysze mojego łancucha ... i wolabym zeby mi tam ktos nie grzebał ... a teraz nie brzmi to az tak zle ... montowac zamiennik czy oryginal ? nie wiem jeszcze ile kosztuje oryginał ...

maxima95 pisze:no kamien spadl mi z serca ... bo nie slysze mojego łancucha ... i wolabym zeby mi tam ktos nie grzebał ... a teraz nie brzmi to az tak zle ... montowac zamiennik czy oryginal ? nie wiem jeszcze ile kosztuje oryginał ...

Oryginał to 160zł o ile pamiętam, coś koło tego płaciłem w IC.

oryginał - 672 zł
GMB - 220 zł
OYO - 225 zł
NIPPARTS - 260 zł

Ceny pewnie troche zawyżone ale co tu wybrać ?

a i czy przy okazji poluźniania napinacza jest szansa, ze moze być cos nie tak i trzeba bedzie napinacz wymienic ?

maxima95 pisze:oryginał - 672 zł
GMB - 220 zł
OYO - 225 zł
NIPPARTS - 260 zł

Ceny pewnie troche zawyżone ale co tu wybrać ?

a i czy przy okazji poluźniania napinacza jest szansa, ze moze być cos nie tak i trzeba bedzie napinacz wymienic ?

Ja przy wymianie rozrządu kupiłem pompę ASCO, w środku był oryginał Nissana. Ale ceny Ci nie podam bo kupowałem wszystko na raz.

A jeśli chodzi o napinacz to wymień go tylko wtedy jeśli hałasuje. Kwestia wtedy tylko który bo jest ich 3szt. Jeden dostępny po zdjęciu dekla, dwa pozostałe po zdjęciu pokryw zaworów

W tym temacie masz zestaw jaki ja wkładałem do siebie

viewtopic.php?t=4768

nic nie halasuje ... a czy trzeba będzie rozrząd ustawiać ?

http://sklep.intercars.com.pl/?grut=101922

Nic nie trzeba ustawiać, łańcuch zostaje na kołach zębatych, a tym samym koła będą ustawione dobrze.

Przy luzowaniu napinacza jest najważniejsze aby zabezpieczyć "drucikiem, pineską" kołeczek napinający ślizg, w innym wypadku może wskoczyć pod obudowę i będzie konieczne ściąganie obudowy Jak już zluzujesz napinacz to delikatnie wyciągasz pompę nie szarpiący przy tym za łańcuch.

no powiem wam chlopaki .... ze machanik robil tylko duze oczy jak mu wydrukowałem manuala z maximy ... odnosnie wymiany pompy.... meczyl sie skubaniec 3 godziny ... nawet mu pomagalem .... ale dał rade ... nawet mi nie przestawił rozrządu .... leciało z samej pompy... stara juz na zlomie nowa na aucie ... i juz smigam bez wyciekow ... i plam pod autem... pozdr....aaa i pompa GMB - koszt 170 zł

Czyli problem rozwiązany ciesze się że mogłem pomóc No i bezawaryjnej jazdy życzę

http://allegro.pl/pompa-wody-nissan-max ... 51078.html koledzy jest okazja brać kto może bo za GMB taniej nie będzie

Lombardo88 pisze:http://allegro.pl/pompa-wody-nissan-max ... 51078.html koledzy jest okazja brać kto może bo za GMB taniej nie będzie

a jak ktoś nie ma potrzeby aktualnie to niech bierze na zapas

http://moto.allegro.pl/2-naklejki-golf- ... 72773.html była jeszcze jedna okazja, ale już nieaktualne

Lombardo88, ile KM dodaje taka naklejka?

Hehe podobno nie daje to ani jednego konia, za to daje 1 mula za kierownicą.