FORUM NISSAN ZONE

witam mam pytanie czy ktoś to kiedyś już robił?
Z tego co zauważyłem to trzeba ściągnąć dolot aby wyciągnąć w całości listwę wtryskowa.
Słyszałem ze przy demontażu wtrysków i ponownym montażu lepiej zaopatrzyć się w oringi znajdujące się pod nimi. Czy one po wyciągnięciu już nie nadają się do użytku. A może ktoś się orientuje w jakiej cenie one są bo jak się dowiadywałem to tylko w aso a może pasuje od jakiegoś innego auta.

Pozdrawiam

A co się dzieje ze chcesz czyścic wtryski wyjmując je

Spokojnie dokupisz takie oringi, ale wydaje mi się, że spokojnie założysz te same.

Ponawiam pytanie kolegi, skąd pomysł wyjmowania i czyszczenia wtrysków (jakieś problemy)

podejrzewam ze ktorys z wtryskow mi chwilami cieknie . A ze mam sprzet ktory pozwoli mi je wyczyscic jak je wyciagne to mysle ze warto to zrobic. Objawy sa taki ze chwilami nierowno chodzi. Na bezynie a na gazie jeszcze bardziej jest to odczuwalne. Wiadomo jaki jest objaw jak bezyna sie miesza z lpg. Warto sprawdzic moze akurat pomoze. to mowice ze stare oringi powinny byc ok to chyba wezme sie za to w weekend

No tak auto z gazem to wtrysk mógł się zapiec

Mozliwe ze to wina ukladu zaplonowego.

Dokładnie jak pisze Dylson zacznij najpierw od sprawdzenie np. cewek( jak wiadomo lubią one robić psikusy)
A swoją drogą tak sobie teraz pomyślałem, czy nie lepszym sposobem aby sprawdzić czy wtryski nie przepuszczają jest odłączenie pompy paliwowej( wyciągnięcie bezpiecznika) niż ściąganie kolektora ?

zrobiłem czyszczenie wtrysków,ale dalej jest słabo.
Chłopaki jest dziwna sprawa jak auto zacznie nierówno pracować to pozwala odlaczenei na np3 sekundy cewki ale nie zawsze tej samej . Chodzi mi o te blizej kierowncy. Jak auto jest zimne to pracuje wzorowo. Jak sie rozgrzeje to juz pojawia sie problem. Dziaij mialem tak ze pracowal nierowno po czym na 5 sekund zaczal pracowac dobrze a nastepnie znowu slabo. Mowi tu o przypadku jak stal na jalowym.
te 3 cewki juz wymienialem bodajrze we wrzesniu 2010r. Kurde niewiem co to moze byc.Zaczyan mnie to juz denerwowac.
Macie jakich pomysl?

Sprawdzałeś ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej

U mnie w maxi tak było że silnik zaczynał nierówno pracować jak mu chwilkę za bardzo pocisnąłem okazało się ze miałem za małe ciśnienie na listwie i nie starcza paliwa dla wszystkich wtryskiwaczy. Wystarczyło zmienić regulator ciśnienia i wszystko wróciło do normy

Tyle, że jak pisał piter nierówna praca silnika występuje zarówno na benzynie jaki i gazie.

piter2323....... napisz dokładniej jakie są objawy,

- czy nierówna praca występuje tylko na niskich obrotach, czy również wyczuwasz szarpanie podczas jazdy?

- jak dokładnie wygląda ta nierówna praca na biegu jałowym (obroty falują cały czas, czy zdarza się to tylko czasami)?

- czy stało się to nagle, czy po jakimś majstrowaniu..... przepustnica, silniczek krokowy ?

Ja mam cos podobnego. Silnik na wolnych sie leciutko potyka mozna to nazwac przerywaniem. Nie mam czasu sie tym zajac ale mysle, ze to gdzies od strony zplonu.

oki poradzilem sobie z tym problemem. Problem niestety polegal po raz kolejny w cewkach. Ogolnie wymienilem nowe cewki na stare a te przewody ktore wychodza z niej i wchodza w cewke dalem od nowych cewek. I jest ok. Okazalo sie ze jedna nowa cewka sie po czasie zaczela przycinac winny wewnetrzyny mosfet. A druga w ogóle niepracowala.
co za syf. A to nowe cewki niemoge ich reklamowac bo podmienilem te palonki. Oj szkoda gadac ale maxi znowu zaczelka fajnie mruczec

Dzieki chlopaki za pomoc

Jakie cewki kupiles i ile dales? Widzialem na allegro wygladaja na orginaly po jakies 170zl.
http://moto.allegro.pl/cewka-zaplonowa- ... 75095.html

ja kupilem firmy lcc czy jakos tak jakies wloskie 179 za szt. z allegro

Lcc to niestety badziew, u nas nie ma chyba dostepnych cewek innej marki.