FORUM NISSAN ZONE

Więc tak jak wcześniej pisałem zabrałem sie za toczenie koła zamachowego. Niestety ku mojemu zdziwieniu, koła w maximie a32 europa nie da rady zatoczyć. Tam gdzie powinno się zebrać materiał jest koło zębate z czujnikiem przy bloku silnika, może ktoś wie jak to ominąć?? Może zamach od 2.0??

Najlepszym rozwiązaniem byłby chyba zakup Fidanzy, ale to trzeba 1000zl przeznaczyć.

Ile teraz waży Twoje koło po przetoczeniu ?

Hej
Z toczeniem zamachu jest jeszcze jeden problem. Kolo sklada sie z elementu zeliwnego i blachy z wiencem impulsowym ,po pierwsze bardzo ciezko je ustawic w uchwycie tokarni aby nie mialo bicia, a kolejna sprawa to wibracje w jakie wpada podczas toczenia. Zanim sie za to zabierzecie trzeba dotoczyc walek, ktory unieruchomi oba te elementy podcza skrawania i idealnie ustawic bicie osiowe. Wiele juz toczylem ale z tym bawilem sie bardzo dlugo. Jak nie ma potrzeby proponuje nie tykac bo mozna narobic balaganu
Zamach od 2.0 v6 nie pasuje inne mocowanie docisku i srednica. jak cos tu kupisz nawet nie drogo http://www.custommaxima.com/
pozdrawiam

Ja mam już przetoczone, z tego co wiem to ten wieniec odkręcili, a po wszystkim ponownie założyli. Mam zebrane ok 800g, działa znakomicie.

żeby Ci sie tylko takie cos nie przydarzyło
http://www.joemonster.org/mg/displayima ... stup&pos=2

A co skłoniło Cię do przetoczenia? Jakieś objawy?

MarekL pisze:A co skłoniło Cię do przetoczenia? Jakieś objawy?

To do mnie pytanie czy do kolegi?

Przetoczyłem po to by się lepiej wkręcała. Co prawda bardzo mało, dlatego że robił to partacz. Niedługo czeka mnie tak czy siak wyciągnięcie silnika i wtedy wyślę do pana z allegro. Robił mi kiedyś do crx-a i byłem bardzo zadowolony.

Czy teraz po przetoczeniu wkręca się coś lepiej na obroty ?

P.S wystawiłeś aukcję kontrolnie czy sprzedajesz ?

Znaczy powiem tak, trafiła mi się dużo lepsza wersja po lifcie w małej kwocie. Jednak po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw, stwierdzam że ten egzęplarz zostaje i to na całkiem długo i na pewno nie seryjny:D. Tak jak już pisałem, z zamachu jest strasznie mało zebrane ok 800g. .Robione to było w firmie evolution motor sport, niby więcej się nie dało. Niedługo jednak wyślę do pana z allegro, który wstępnie stwierdził że ok 2kg można jeszcze zebrać. A co do odczuć, no na jałowym się na pewno lepiej wkręca. A z czasów mierzonych gpsm do 100km/h ok 7.2-7.5s na 1/4 15.0-15.4s. W samochodzie oprócz koła jest dolot Fujita w niby airboxie i brak 3 kata. Teraz zbieram wszelkie info w sprawie wydechów i niebawem zagości też u mnie na pokładzie.

urbanxxx pisze:Znaczy powiem tak, trafiła mi się dużo lepsza wersja po lifcie w małej kwocie. Jednak po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw, stwierdzam że ten egzęplarz zostaje i to na całkiem długo i na pewno nie seryjny:D. Tak jak już pisałem, z zamachu jest strasznie mało zebrane ok 800g. .Robione to było w firmie evolution motor sport, niby więcej się nie dało. Niedługo jednak wyślę do pana z allegro, który wstępnie stwierdził że ok 2kg można jeszcze zebrać. A co do odczuć, no na jałowym się na pewno lepiej wkręca. A z czasów mierzonych gpsm do 100km/h ok 7.2-7.5s na 1/4 15.0-15.4s. W samochodzie oprócz koła jest dolot Fujita w niby airboxie i brak 3 kata. Teraz zbieram wszelkie info w sprawie wydechów i niebawem zagości też u mnie na pokładzie.

Trzymamy wszyscy kciuki za dobre zmiany.