Toczenie zamachu

urbanxxx · Post autor: **urbanxxx** » 2010-08-08, 20:37

Więc tak jak wcześniej pisałem zabrałem sie za toczenie koła zamachowego. Niestety ku mojemu zdziwieniu, koła w maximie a32 europa nie da rady zatoczyć. Tam gdzie powinno się zebrać materiał jest koło zębate z czujnikiem przy bloku silnika, może ktoś wie jak to ominąć?? Może zamach od 2.0??

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2010-08-27, 09:22

Najlepszym rozwiązaniem byłby chyba zakup Fidanzy, ale to trzeba 1000zl przeznaczyć.

Ile teraz waży Twoje koło po przetoczeniu ?

rabbit79 · Post autor: **rabbit79** » 2010-09-29, 22:49

Hej
Z toczeniem zamachu jest jeszcze jeden problem. Kolo sklada sie z elementu zeliwnego i blachy z wiencem impulsowym ,po pierwsze bardzo ciezko je ustawic w uchwycie tokarni aby nie mialo bicia, a kolejna sprawa to wibracje w jakie wpada podczas toczenia. Zanim sie za to zabierzecie trzeba dotoczyc walek, ktory unieruchomi oba te elementy podcza skrawania i idealnie ustawic bicie osiowe. Wiele juz toczylem ale z tym bawilem sie bardzo dlugo. Jak nie ma potrzeby proponuje nie tykac bo mozna narobic balaganu
Zamach od 2.0 v6 nie pasuje inne mocowanie docisku i srednica. jak cos tu kupisz nawet nie drogo http://www.custommaxima.com/
pozdrawiam

urbanxxx · Post autor: **urbanxxx** » 2010-09-30, 02:08

Ja mam już przetoczone, z tego co wiem to ten wieniec odkręcili, a po wszystkim ponownie założyli. Mam zebrane ok 800g, działa znakomicie.

Post autor: **bonzo** » 2010-09-30, 06:28

żeby Ci sie tylko takie cos nie przydarzyło

http://www.joemonster.org/mg/displayima ... stup&pos=2

MarekL · Post autor: **MarekL** » 2010-09-30, 16:12

A co skłoniło Cię do przetoczenia? Jakieś objawy?

rabbit79 · Post autor: **rabbit79** » 2010-09-30, 19:33

MarekL pisze:A co skłoniło Cię do przetoczenia? Jakieś objawy?

To do mnie pytanie czy do kolegi?

urbanxxx · Post autor: **urbanxxx** » 2010-09-30, 20:58

Przetoczyłem po to by się lepiej wkręcała. Co prawda bardzo mało, dlatego że robił to partacz. Niedługo czeka mnie tak czy siak wyciągnięcie silnika i wtedy wyślę do pana z allegro. Robił mi kiedyś do crx-a i byłem bardzo zadowolony.

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2010-10-05, 23:24

Czy teraz po przetoczeniu wkręca się coś lepiej na obroty ?

P.S wystawiłeś aukcję kontrolnie czy sprzedajesz ?

urbanxxx · Post autor: **urbanxxx** » 2010-10-05, 23:57

Znaczy powiem tak, trafiła mi się dużo lepsza wersja po lifcie w małej kwocie. Jednak po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw, stwierdzam że ten egzęplarz zostaje i to na całkiem długo i na pewno nie seryjny:D. Tak jak już pisałem, z zamachu jest strasznie mało zebrane ok 800g. .Robione to było w firmie evolution motor sport, niby więcej się nie dało. Niedługo jednak wyślę do pana z allegro, który wstępnie stwierdził że ok 2kg można jeszcze zebrać. A co do odczuć, no na jałowym się na pewno lepiej wkręca. A z czasów mierzonych gpsm do 100km/h ok 7.2-7.5s na 1/4 15.0-15.4s. W samochodzie oprócz koła jest dolot Fujita w niby airboxie i brak 3 kata. Teraz zbieram wszelkie info w sprawie wydechów i niebawem zagości też u mnie na pokładzie.

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-10-06, 08:47

urbanxxx pisze:Znaczy powiem tak, trafiła mi się dużo lepsza wersja po lifcie w małej kwocie. Jednak po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw, stwierdzam że ten egzęplarz zostaje i to na całkiem długo i na pewno nie seryjny:D. Tak jak już pisałem, z zamachu jest strasznie mało zebrane ok 800g. .Robione to było w firmie evolution motor sport, niby więcej się nie dało. Niedługo jednak wyślę do pana z allegro, który wstępnie stwierdził że ok 2kg można jeszcze zebrać. A co do odczuć, no na jałowym się na pewno lepiej wkręca. A z czasów mierzonych gpsm do 100km/h ok 7.2-7.5s na 1/4 15.0-15.4s. W samochodzie oprócz koła jest dolot Fujita w niby airboxie i brak 3 kata. Teraz zbieram wszelkie info w sprawie wydechów i niebawem zagości też u mnie na pokładzie.

Trzymamy wszyscy kciuki za dobre zmiany.