FORUM NISSAN ZONE

Jestem teraz w Czarnogórze. Po drodze mieliśmy mały zgrzyt. Otóż dałem kobicie poprowadzić maszynę, no i tak przyj...ała prawym przednim kołem w jakąś wystającą szynę czy coś, że opona poszła do śmieci. Ale to jest mały pikuś... Gorsza sprawa, że teraz podczas jazdy na wprost cały czas kierownica jest skręcona w lewo o kilka dobrych stopni, a jak się ją puści, to auto zaczyna uciekać na prawo. Co się mogło spieprzyć? Drążek kierowniczy? Maglownica? Jak sądzicie?

Pozdro
Pogrążony w żalu Marcus Maximus

Prawdopodobnie rozregulowała się geometria, najpewniej tylko zbieżność, ale ja po takim uderzeniu zrobiłbym pełną geometrię. Ściąganie i skręcona kierownica to właśnie objaw nieprawidłowej zbieżności. Zrób to jak najszybciej po powrocie, bo rozregulowana geometria powoduje niszczenie opon (nierównomierne zużycie bieżnika).
Miesiąc temu ustawiałem geometrię (robię to raz w roku, bo mój roczny przebieg to 40.000 km) i zbieżność miałem w porządku, a do korekty był kąt pochylenia koła. Polecam regularne, profilaktyczne sprawdzanie geometrii - na naszych dziurawych drogach łatwo się rozregulowuje.

Jak uderzenie było tak silne, że poszła opona to mogło również pokrzywić zawieszenie. Dla bezpieczeństwa podjedz gdzieś na stacje i zajrzyj czy wahacze są na swoich miejscach i czy wygląda to w miarę ok. Uważaj z prędkością.

Prosze zmien tytul tematu.
Niestety przez forum to wrozenie z fusow. Rozjechana geometria to najlepsze co moglo Cie w tej sytuacji spotkac, mogl skrzywic sie drazek, wahacz i nie wiadomo co jeszcze. Podjedz na jakas stacje diagnostyczna niech sprawdza, dasz na flaszke i przynajmniej bedziesz wiedzial na czym stoisz.

pachnie mi kopniętym wahaczem

Uderzenie było dość mocne, ale powodem rozprucia opony była ostra krawędź tego czegoś... Jakiś taki kątownik czy ceownik wystający z pobocza, z dosyć ostrą "krawędzią natarcia". Alufeldze nic się nie stało, zachowała kształt i nie ma wyszczerbień.
Bedę musiał tu poszukać jakiegoś kumatego mechaniora, bo najbliższy serwis Nissana, to pewnie w Budapeszcie... W Montenegro raczej na pewno nie ma.

Pozdro
Marcus Maximus

Na 99 procent skrzywił się drążek kierowniczy bądź końcówka. Wahacz raczej w takim wypadku nie ucierpiał. Można z tym jeździć z tym ze szkoda opony i trzeba uważać na przyczepność zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Powoli i ostrożnie dojedziesz do jakiegoś normalnego mechanika

Tez obstawiam drazek, jak felga jest cala to nie powinno byc wiekszych strat.

Okazało się, że żadne elementy zawieszenia nie uległy uszkodzeniu, a tylko zbieżność się posypała. Koleś ustawił i jest miodzio

Pozdro
Marcus Maximus

Bo to czołg jest To dobrze ze sie nic nie stalo.