FORUM NISSAN ZONE

Czy istnieje cos takiego jak tylne nadkola do A33?
Pytanie może i dziwne ale patrzac na tylne błotniki A32, to sprawa może i warta uwagi żeby zabezpieczyć A33
Może macie jakieś doświadczenia/sugestie?

no moje auto 12 lat nie widziało zimy ... ( włoszka) ale przed ostatnią zimą zafundowałem mojej maxi zabezpieczenie podwozia takim środkiem przeciwkorozyjnym jak w nowych autach ....jest bardzo gęstej konsystencji prawie jak smar ...dobrze rozprowadzony podobno odwleka korozje na jakis czas...pod warunkiem ze nie masz juz ognisk niezabezpieczonych ....

Zapewne jak poszukasz na alledrogo to cos znajdziesz. Tam prawie wszytko jest wiec i to powinno byc. A jak nie to na jakis innych stronkach.

Odgrzewam temat

Witam
Długo zabierałem się do tego żeby opisać tą prace ale w końcu udało mi się i jest

Moim pomysłem było zrobienie pełnych nadkoli tylnych do A33B, próbowałem dopasować z różnych aut jednak te jako pełne "leżały" najlepiej, jakby były do tego Nismo
Więc tak zamierzony cel został wykonany 100% nadkola zrobione, sprawdzone i zmodernizowane po testach i użytkowaniu na kolach: zima 205/60/16, lato 215/55/16
Wiem że nadkola od Volvo S80 po nieznacznej przeróbce pasują do A33B, a czy pasują do A33 A32 A32B tego nie wiem.

Instalacja
Nadkole mimo tego że całkiem nieźle pasuje to musimy niektóre profile wyprostować, przy montarzu łatwo zobaczyć które profile, ja użyłem opalarki i czujnika gumowego.
Najlepiej pasowało nadkole prawe na lewa stronę, a lewe na prawą.
Zdjęcia robiłem chwile po "robocie", jako pierwszą założyłem stronę od kierowcy więc kilka szczegółów było mniej dopracowanych w porównaniu do strony pasażera. Poprawiłem to ale zdjęć brak.
Do instalacji nadkoli potrzebujemy:
- 2 nadkola tylne (prawe i lewe) Volvo S80 2000
- opalarka
- dywanik/wykładzina samochodowa
- 14szt. spinki/klipsy
- 10szt. wkręt montażowy
- wiertarka, nóż monterski, młotek gumowy

Na to trzeba uważać!
Na jednym ze zdjęć zaznaczyłem "X" klipsy i wkrety, a linią miejsce gdzie styka sie przewód hamulcowy i nadkole. Tego nie przewidziałem, jak stał już na kołach i wszystko było poskładane i dopasowane nie pomyślałem o tym że to bedzie "pracować" góra dół. Nadkole dotykało przewód hamulcowy a tak nie może być, grozi to przetarciem czy przecieciem w rezultacie brak hamulców. Poprawiłem te miejsce w czasie testów ze zmiennym obciążeniem, do pomocy miałem dwie osoby które naciskały bagażnik aż do odboja

zdjęcia
https://picasaweb.google.com/1046383506 ... 33BNadkola

Dobra robota !:) a z ciekawości zapytam, czy pasowałeś moze też od toyoty cariny E?

Lombardo88 pisze:Dobra robota !:) a z ciekawości zapytam, czy pasowałeś moze też od toyoty cariny E?

Sprawdzone tylko na A33B

Pod spodem jakoś zabezpieczyłeś żeby wilgoć tam się nie zbierała? Jakieś czyszczenie + baranek?


ps: Fajna maxi po Włodawie śmiga niedługo będę nad białym to dam znak wcześniej

GRZECHu pisze:Pod spodem jakoś zabezpieczyłeś żeby wilgoć tam się nie zbierała? Jakieś czyszczenie + baranek?

ps: Fajna maxi po Włodawie śmiga niedługo będę nad białym to dam znak wcześniej

Tak taki był projekt wyczysciłem i pomalowałem czymś do zabezpieczania podwozia.
W moich rękach maxi docelowo ozdabiała "sztolice" i czasem Włod i jezioro, tak że ze "znaka" nic nie wyjdzie szkoda
Wybierasz sie do Okuninki wiec zycze udanego pobytu.
Miło ze sie podoba maxi nie tylko mi
Widze ze masz kanadola gdzie można zobaczyć foto?

Moja A33 Qx ma oznaczenie CA33, chyba wszystkie tak mają?

jerry, robiłeś już progi?

jerry pisze:Odgrzewam temat

Witam
Długo zabierałem się do tego żeby opisać tą prace ale w końcu udało mi się i jest

Moim pomysłem było zrobienie pełnych nadkoli tylnych do A33B, próbowałem dopasować z różnych aut jednak te jako pełne "leżały" najlepiej, jakby były do tego Nismo
Więc tak zamierzony cel został wykonany 100% nadkola zrobione, sprawdzone i zmodernizowane po testach i użytkowaniu na kolach: zima 205/60/16, lato 215/55/16
Wiem że nadkola od Volvo S80 po nieznacznej przeróbce pasują do A33B, a czy pasują do A33 A32 A32B tego nie wiem.

Instalacja
Nadkole mimo tego że całkiem nieźle pasuje to musimy niektóre profile wyprostować, przy montarzu łatwo zobaczyć które profile, ja użyłem opalarki i czujnika gumowego.
Najlepiej pasowało nadkole prawe na lewa stronę, a lewe na prawą.
Zdjęcia robiłem chwile po "robocie", jako pierwszą założyłem stronę od kierowcy więc kilka szczegółów było mniej dopracowanych w porównaniu do strony pasażera. Poprawiłem to ale zdjęć brak.
Do instalacji nadkoli potrzebujemy:
- 2 nadkola tylne (prawe i lewe) Volvo S80 2000
- opalarka
- dywanik/wykładzina samochodowa
- 14szt. spinki/klipsy
- 10szt. wkręt montażowy
- wiertarka, nóż monterski, młotek gumowy

Na to trzeba uważać!
Na jednym ze zdjęć zaznaczyłem "X" klipsy i wkrety, a linią miejsce gdzie styka sie przewód hamulcowy i nadkole. Tego nie przewidziałem, jak stał już na kołach i wszystko było poskładane i dopasowane nie pomyślałem o tym że to bedzie "pracować" góra dół. Nadkole dotykało przewód hamulcowy a tak nie może być, grozi to przetarciem czy przecieciem w rezultacie brak hamulców. Poprawiłem te miejsce w czasie testów ze zmiennym obciążeniem, do pomocy miałem dwie osoby które naciskały bagażnik aż do odboja

zdjęcia
https://picasaweb.google.com/1046383506 ... 33BNadkola

A ta wykładzina nasiąka wodą, nie ma styczności z blachą ? Nie trzyma wilgoci ? Może zastosować tam jakiś plastik. który nie chłonie wody. Generalnie to mam dobry kontakt w Warszawie, konserwacja podwozia w cenie około 160 zł jakby ktoś chciał.

B 52 pisze:A ta wykładzina nasiąka wodą, nie ma styczności z blachą ? Nie trzyma wilgoci ? Może zastosować tam jakiś plastik. który nie chłonie wody. Generalnie to mam dobry kontakt w Warszawie, konserwacja podwozia w cenie około 160 zł jakby ktoś chciał.

jerry pisze:Tak taki był projekt wyczysciłem i pomalowałem czymś do zabezpieczania podwozia

Nic nie nasiąka, a nawet gdyby to i tak jest to mniejsze zło niż sól na całe nadkole.
[ Dodano: 2012-06-07, 05:29 ]

I@MAXIMA pisze:jerry, robiłeś już progi?

nie robiłem, zabezpieczyłem czymś do podwozia