FORUM NISSAN ZONE

Witam takie pytanko w sprawie rozrządu, co wchodzi w jego skład?? Wiem ze 3 łańcuchy, 3 ślizgi i chyba 2 napinacze??Może ktoś już wymieniał orientuje się jakie ceny?Czy napinacze są olejowe czy mechaniczne??

Dokładnie analizowałem cały rozrząd przed wymianą wałków i wygląda to mniej więcej tak:
3 łańcuchy, 7 kół zębatych, 3 napinacze, ślizg(łyżwa główna) + prowadnica centralna między głowicami oraz 2 prowadnice pomocnicze przy pompie wody.
Napinacze są olejowe, a ceny to zależy na jakich częściach chcesz zrobić i czy całość czy częściowo.

Z tego co widziałem u siebie, to najbardziej dostaje po d...e łańcuch główny i koła po których on pracuje. Łańcuszki na wałkach oraz małe zębatki były OK
W sumie nowy dałem jedynie napinacz i teraz trochę żałuję, bo mogłem od razu wymienić łańcuch

Osobiście uważam, iż decyzję co wymieniać należy podjąć po rozebraniu wszystkiego.... moim zdaniem optymalnym rozwiązaniem jest wymiana: łańcuch + 3 koła zębate( te po których chodzi ten łańcuch, napinacz główny( ślizg jeśli nie wytarty to może zostać stary... u mnie nie był w idealnym stanie) Można również zastanowić się jeszcze nad wymiana wszystkich prowadnic.
Mam nadzieję, że nieco rozjaśniłem Ci sprawę.

Aaaa.......napinacz główny i pompę wody można wymienić bez rozkręcania osłon. W osłonach są specjalne klapki

Podziękował

U mnie przy około 200 000km przebiegu główny napinacz był zużyty te małe były prawie jak nówki to ich nie wymieniałem.

U mnie któryś siedzi bo słyszę jak odpalam, zanim napie łańcuch ja wali

urbanxxx, prosze otaguj temat.

urbanxxx pisze:U mnie któryś siedzi bo słyszę jak odpalam, zanim napie łańcuch ja wali

Rano jak odpalasz fure to napinacz nie jest napiety bo nie ma cisnienia oleju. Dopiero po chwili lapie cisnienie i nastaje cisza - normalna sprawa.

Wiem dlatego się pytałem czy jest olejowy czy mechaniczny. Wiem że cichutko nie powinno być ale to co jest u mnie na pewno nie jest w normie.