FORUM NISSAN ZONE

witam robił z was może ktoś modyfikacje w oświetlenie która pozwoli po przełączeniu świateł na długie nie będzie wyłączał świateł mijania?

Lepiej kupić dobre żarówki, robiąc jak piszesz podnosisz temperaturę znacznie w lampie, co pewnie ma wpływ na jej szybsze zużywanie (matowieje odbłyśnik i szkło)

Może dobre żarówy poprawią na tyle, że będzie ok? Lub xeony coś jak zrobił Szalony czy w maxi brata Dylsona.

to są żarówki 55W wiec niema prawa aby coś się stało z lampa lub odblaskiem. Mogła by się lampa uszkodzić gdybym wsadził żarówkę 100W ale nie przy 55W

piter2323 pisze:witam robił z was może ktoś modyfikacje w oświetlenie która pozwoli po przełączeniu świateł na długie nie będzie wyłączał świateł mijania?

Zajezdzisz zarowki. W primerze p10 masz osobne zarowki od dlugich i krotkich i tam takie cos jest, natomiast w a32 masz wspolna zarowke. Jesli zrobisz tak jak piszesz temperatura w zarowce znacznie sie podniesie co spowoduje w najlepszym wypadku palenie sie zarowek.

Tak dziala kazda zarowka H4, a skoro tak jest skonstruowana to znaczy ze swiecenie jej obu zarnikow jednoczesnie nie jest zdrowe.

tak macie racje ,moze spowodowac spalenie klosza. Bo one maja 2 ogniwa jedno jest mocy 60W a drugie 55W a 105W to jednak za duzo . Dzieki wielkie za odpowiedzi

piter2323 pisze: Bo one maja 2 ogniwa jedno jest mocy 60W a drugie 55W a 105W to jednak za duzo

Gwoli ścisłości, tu nie o moc się rozchodzi tylko o temperaturę, moc pociągnie spokojnie te 105W, gorzej z temperaturą. W dużo wyższej niż przewidywana temperaturze odbłyśnik zacznie odchodzić i zmieniać kolor na żółty, to samo klosz. Słabe (tanie) żarówki mają wyższą temperaturę pracy przy tych samych 55W w porównaniu z droższymi.