FORUM NISSAN ZONE

Witam ponownie.
Mam kolejny problem z Maximą A32 95' 3.0 V6 + lpg, automat.

Na rozgrzanym silniku, stojąc na biegu "D" można wyraźnie odczuć krótkie spadki obrotów silnika. Im dłużej stoję na biegu tym częściej to się pojawia. Na "N" znacznie mniej to występuje a na "P" jest to prawie nie odczuwalne.
Parę dni temu, podczas jazdy wyraźnie odczułem, że silnik nie pracuje na wszystkich cylindrach. Wymieniłem świece na NKG PFR6G-11, "janusz" polecił. Teraz silnik pracuje równo podczas jazdy, lecz dalej na postoju mając "D" delikatnie spada z obrotów.
Sądzę, że trzeba się przyjrzeć cewką, ale jak je sprawdzić?

Jestem z okolic Poznania.

Witaj odpinaj wtyczki przy cewkach na pracującym silniku. Jeżeli po odpięciu nie będzie reakcji to cewka padnięta. Warto było by sie przyjrzeć czujnikowi spalania stukowego.

Witam!
Wypinałem kolejno cewki i wyraźnie słychać, że silnik inaczej pracuje. Sądzę, że cewki są dobre. Gdzie znajdę czujnik spalania stukowego?

Dodam, że na chwilę poprawiają się niskie obroty gdy odłączę TPS (chyba) i dodam parę razy gazu, podłączę i znów dodam kilka razy trochę gazu. Pomaga to na chwilę.

Wie ktoś jak dokładnie odczytać kody "na zworkę" ?

Poplas, dzięki! Wyszło na czujnik spalania stukowego i dwie sondy.