FORUM NISSAN ZONE

Witam.
Mam problem i nie wiem czy sie tym przejmować, czy to normalne zjawisko.
Mianowicie po odpaleniu rano w garażu z pod maski przez 2-3 sekundy wydobywa się dzwięk przypominający grzechotanie łańcucha rozrządu o obudowę. Potem ustępuje.

Czy u was też to zjawisko występuje? Czy trzeba się tym zainteresować i wymienić rozrząd? Według serwisu ten łańcuch sie wymienia czy nie?

Silnik V6 3.0 z 95r

Pozdrawiam.






_

Standardowe pytania : jaki olej masz zalany i jaki filtr masz założony? Oznaczenia i marka.

Jaki masz przebieg? Podobno do 400-500 tyś nie powinno nic się dziać.
Rano delikatnie zawsze słychać kilka sekund klekot większy nim olej dotrze wszędzie i się nagrzeje. Może czas zmienić olej na inny?

Być może nie masz w filtrze oleju zaworu zwrotnego, tanie filtry go nie mają i taki efekt po odpaleniu auta jest.

Olej mam 10w40 Mobil i zawsze na takim jeździłem. Kupiłem Maxi z przebiegiem ok 90tys mil, i przejechałem ok 60 tys km. Dokładnie nie wiem bo mam już trzeci zestaw zegarów i straciłem rachubę (ze względu na padający prędkościomierz - podobno przypadłość Maxim).
Filtr Filtrona.

Widocznie to normalne bo po 3sekundach przestaje.

Ok. dzięki za pomoc.

ps.
A przy okazji może ktoś ma sposób na ten prędkościomierz?

zaba113, wymień filtr i olej na jakiś porządny - filtr to MANN/KNECHT, olej - zrób płukankę i zalej ENEOSa, Petronasa, Millersa, Shella albo Eni.

Zegary możesz mi podrzucić do Wro, albo wysłać, to zobaczę co z nimi nie tak.

filtry wix polecam.

Płukankę jakiej firmy polecacie?

Zaba113, Liqui Moly - seria ProLine na początek. Jak nie dostaniesz serii ProLine, to może być zwykła. Tu sobie poczytaj -> viewtopic.php?t=13837

Lombardo88, filtry WIX są robione w Polsce przez Filtrona Co nie zmienia faktu, że jest przepaść w jakości WIX/Filtron

Jest jakaś stara legenda o filtronie a to całkiem dobre filtry, vw daje na 1szy montaż. W sumie to amerykańska firma teraz.


Co do zegarów pierwsze słyszę żeby komuś padły.

Czyli olej i filtr ok. Nie ma się czym martwić- była że kontrolka oleju długo się świeci po odpaleniu. Ja jak nie miałem zaworka zwrotnego w filtrze to klepał a kontrolka świeciła się z 7 sekund. Teraz na filtronie gaśnie po 1 sek. Mój szef ma porsche boxstera i po odpaleniu też grzechocze przez 2-3 sek a wszystko jest ok.

a ja podtrzymam to co powiedziałem o Filtronie i go nie zakładam

Założyłem Filtrona, bo jako jedyny był dostępny od ręki i mam ten sam objaw. Rano pierwsze odpalenie jest zgrzyt. Gdy silnik jest chociaż jeszcze trochę ciepły, to zjawisko nie występuje. Kwestię oleju raczej wykluczam, bo mam go sprawdzonego i we wszystkich autach zawsze spisywał się super.

Jakiej firmy filtr oleju polecacie z doświadczenia do A32 VQ30?
Do tej pory w Mazdach zawsze dawałem oryginał.

Ja w swojej mam filtr bosha a olej mobil 10w40 rano tylko jakoś 1s po odpaleniu słychać łańcuch a potem cisza, zgrzytać może tez przez napinacz który już nie trzyma ciśnienia i po paru godzinach się cofa

No właśnie u mnie tak samo ok. 1 sekundę po odpaleniu słychać ten zgrzyt, potem cisza.
Pytanie czemu objaw ten pojawił się akurat po zmianie oleju?

zemoj, OEM - jakieś 40-50zł w ASO, MANN albo KNECHT.

Ja miałem to samo... Zwykły filtr, olej 10w40 i grzechotało chwilke, ciężkie dzwięki do znoszenia dodatkowo kontrolka oleju świeciła nieco dłużej... No to do roboty, płukanka, olej, filtr MANN z zaworem zwrotnym i ? Po tym wszystkim kontolka oleju gaśnie po chwili, grzechotanie ustaje duzo szybciej. Jednym słowem... układ szbciej zostaje napełniony i dostaje pożądanego ciśnienia.

Tylko, że ja właśnie jestem po płukaniu (płukanka Millers) i mam już zalany świeży, dobry olej (Neste 5W40) i do tego filtr Filtrona i po serwisie olejowym pojawiło się właśnie to grzechotanie. Wcześniej z karteczki wynikało, że był Mobil1 5W40, co do filtra, nie pamiętam jaki, bo od razu poszedł na śmietnik. Nie wiem czy teraz wymienić olej na inny, mimo że zawsze z tego oleju byłem bardzo zadowolony, czy spróbować zmienić sam filtr i zobaczyć czy to coś pomoże. Filtr mam już zamówiony OE, jutro odbieram w ASO.

Grzechotanie trwa dosłownie sekundę po odpaleniu, ale mnie takie pierdoły męczą i spać spokojnie nie mogę

wywal Filtrona załóż Oem

Powiem tak bo aż sprawdziłem dziś, po postoju Ok 5h w temp 0*C odpaliła mi bez zgrzytniecia, ale jak odpalam rano to pamietam ze zawsze słychać łańcuch ale dla mnie to normalny dźwięk, w drugiej maxi mam tak samo a inne oleje i filtry są rano nagram filmik jak odpala

W mojej almerze pomogla dopiero wymiana napinacza. Inne oleje i filtry z zaworkami nic nie daly.

majchrzok pisze:W mojej almerze pomogla dopiero wymiana napinacza. Inne oleje i filtry z zaworkami nic nie daly.

Z tym, że u mnie ten dźwięk pojawił się bezpośrednio po wymianie oleju z filtrem, więc winowajcy upatruję w jednym z tych elementów.

Chyba zamówię Specola, bo ma dobre opinie i jest tani i spróbuję wymienić razem z filtem (OE) i zobaczymy jaki będzie efekt.

może napinaczowi nie posmakował nowy syntetyk i postanowił się poddać W mojej Maxi odkąd ją miałem grzechotał łańcuch u góry, najprawdopodobniej górny napinacz się skończył ale nigdy tam nie zaglądalem auto jeździło normalnie, jak sprzedawałem to grzechotał tak samo jak kupowałem

Tak ma być, nic nie kombinuj. U mnie czy mann czy knecht czy filtron nie było różnicy.Zachowuje się tak jak u Ciebie. Szkoda czasu i kasy .

zemoj, zrób 7,5kkm i wymień olej. Filtr możesz teraz od razu wymienić na MANNa na przykład. Przy następnej wymianie oliwy filtr OEM i olej - na przykład Fuchs - dobre oliwy i w przystępnej cenie, albo coś nieco lepszego i droższego - XADO Luxury Drive