[A32] Tryb awaryjny

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2010-02-08, 15:28

Witam. Co może wywołać tryb awaryjny w A-32? wiemy, że na pewno będzie to MAF (mass air flow) tzw przepływka. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-02-08, 16:06

Czujnik temperatury płynu chłodzącego.

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2010-02-08, 20:13

Ja odpalałem silnik z odpiętą przepływką i nie wyskoczyło.

Z rzeczy które nie wywołają check'a jest też wycięcie katów.

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2010-02-08, 21:42

check engine to tryb awaryjny??tzn że z zapalonym checkiem obroty nie mogą wejść powyżej 2000rpm?? bo już nie rozumiem.

mdzalewski · Post autor: **mdzalewski** » 2010-02-08, 22:42

A-32 ma jakiś tryb awaryjny ?

bo jeśli to check to łatwo to zdiagnozować po to jest check, ale to nie tryb awaryjny

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2010-02-15, 16:20

check to nie tryb awaryjny, ale gdy ten się włączy, to naturalne jest, że check się zapala.

czy tryb awaryjny można wyłączyć tylko poprzez podłączenie pod obd2, czy po prostu trzeba wymienić zepsutą część i sam się wyłączy??? bo być może komp gazu coś porobił, bo na zacisku na akumulatorze nie łączyło coś ostatnio i miałem z 15 błędów napięcia gdy podłączyłem interfejs od kompa gazu...i to właśnie godzina i data błędów pokrywa się z tym jak jechałem nią ostatnio przed awarią.może to tylko sprawa podpięcia pod kompa i wykasowanie błędu??i nic nie siadło?

dylson · Post autor: **dylson** » 2010-02-15, 20:55

http://www.nissanzone.pl/viewtopic.php?t=96

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2010-02-22, 13:36

no i sobie śmigam z powrotem moją maleńką. pomogło wykasowanie błędu. wszystkiemu winien był komp gazu i jego błędy napięcia.