FORUM NISSAN ZONE

witam,

mam 2 pytania:

1:
http://www.piotrtal.w.inds.pl/maxima_wy ... tr1052.jpg
co jest przyczyną tego wycieku spod pokrywy rozrządu? mam to od jakichś 1.5 roku albo wiecej. w sumie wyciek nie powieksza sie ale chcialbym to zrobic. czy to jakis uszcelniacz? prosze o wyslanie linka do czesci, ktora musze dokupic. czy robocizna to jakas skomplikowana rzecz?

2:
http://www.piotrtal.w.inds.pl/maxima_wy ... tr1053.jpg
http://www.piotrtal.w.inds.pl/maxima_wy ... tr1054.jpg

te wycieki plynu od wspomagania pojwaily sie jakis rok temu. przewody byly zaciskane opaskami metalowymi ale nic nie dalo. przypuszczam ze gumy do wymiany. gdzie kupie takie gumy a jesli nie kupie to jak sobie z tym radzic? czy mozna tu zalozyc jakis zamiennik? widze ze te gumy sa profilowane na zagiecia. co w sytuacji jesli kupie przewod proste - bedzie problem?

dzieki

1 idzie oring który musisz dopasować w motoryzacyjnym bądź na silikon czerwony wklej. druga opcja skuteczniejsza.
2 zamienników raczej nie ma, ale możesz delikatnie skrócić przewody i będzie ok.

Lombardo88 pisze:1 idzie oring który musisz dopasować w motoryzacyjnym bądź na silikon czerwony wklej. druga opcja skuteczniejsza.
2 zamienników raczej nie ma, ale możesz delikatnie skrócić przewody i będzie ok.

1.
duzo roboty z tym bedzie?
czy ktos z Was dopasowywal juz te o-ringi od innych samochodow? od jakiego musze dopasowac? duzy problem bedzie z dopasownaiem tego?

2.
dobry pomysl z tym skroceniem. szkoda ze wczesniej nie wpadlem przed zakladaniem tych zacisków metalowych. tylko nie pamietam czy czasami one (gumy) na koncu nie mają takich wyżłobień w ktore wpadają w wypustek na rurze - chyba mają jednak. nic to. bede kombinował. prostych (nieprofilowanch) gum (myslisz) nie da sie założyć?

dzieki za odpowiedz.

1 znalazłem nawet nie wiem od czego taki oring w garage i był delikatnie grubszy i miał mniejszą średnice, co zadziałało na plus,:) odkręcasz śrubę widoczną na foto, wyciągasz i kombinujesz:) nie można tego popsuć lub przestawić

Lombardo88 pisze:1 znalazłem nawet nie wiem od czego taki oring w garage i był delikatnie grubszy i miał mniejszą średnice, co zadziałało na plus,:) odkręcasz śrubę widoczną na foto, wyciągasz i kombinujesz:) nie można tego popsuć lub przestawić

to nie trzeba rozbierac calej obudowy i zdejmowac lancucha, zeby dostac sie do srodka?

2. da sie ale to już nie to co oem:) będzie odstawac, przecierać się itd

[ Dodano: 2013-03-03, 20:30 ]

piotrtal pisze: to nie trzeba rozbierac calej obudowy i zdejmowac lancucha, zeby dostac sie do srodka?

nieeeeee..... rozbieraj i sie nie martw:)

podjedz np. na ul. Jadwigi (na przeciwko płytek) ---- zaparkuj----odepnij wtyczkę----odkręć śrubkę----wyciągnij czujnik-----wejdź do środka-----poproś o suwmiarkę------ za pomocą suwmiarki wyciągnij oring i poproś Panią o 0,2-0,3mm grubszy ----zapłać i zamontuj


ewentualnie jak już będziesz miał suwmiarkę zmierz średnicę otworu w obudowie, następnie głębokość kanałka po oringu ...... oblicz tak aby po założeniu oringu wymiar był o 0,2-0.3 na plusie i też będzie super

Szalony pisze:podjedz np. na ul. Jadwigi (na przeciwko płytek) ---- zaparkuj----odepnij wtyczkę----odkręć śrubkę----wyciągnij czujnik-----wejdź do środka-----poproś o suwmiarkę------ za pomocą suwmiarki wyciągnij oring i poproś Panią o 0,2-0,3mm grubszy ----zapłać i zamontuj


ewentualnie jak już będziesz miał suwmiarkę zmierz średnicę otworu w obudowie, następnie głębokość kanałka po oringu ...... oblicz tak aby po założeniu oringu wymiar był o 0,2-0.3 na plusie i też będzie super

no to pieknie. dzieki za podpowiedzi. mam nadzieje ze to tylko to o czym piszecie.
dzieki jeszczce raz i pozdr.

ps. od czego ten czujnik jest?

piotrtal pisze: ps. od czego ten czujnik jest?

Czujnik polozenia walka, pamietam, ze placilem jakies 0,3zl za taki oring

Węże od wspomagania możesz wymienić na nowe gumowe, które kupisz w sklepię motoryzacyjnym. Kup tylko odporne na olej !
Mi siadły przewody i aby w koszty nie iść i nie wymieniać na oryginalne z ASO, łącznie z tymi aluminiowymi.

Wymieniłem właśnie na takie jak piszę i jest ok już kilka lat.

Całość z wężami kosztowała wraz z robocizną 250 zł w serwisie Nissana nieautoryzowanym.

Pro-Car Service Sp. z o.o.
Niezależny serwis Volvo, Nissan, BMW.
Adres
ul. Skargi 5
03-514 Warszawa
woj. mazowieckie
Kontakt
tel. 22 698 30 07
fax. 22 698 30 07
Dodatkowe dane
www.pro-carserwis.pl
Pn-Pt.: 08.00-18.00
So.: 08.00-14.00