FORUM NISSAN ZONE

Witam,
od jakiegoś czasu mam problem z hamulcami w mojej Maximie A33 3.0 manual. Pedał po wciśnięciu jest "miękki" wciskam go prawie w podłogę, nie zmienia się to nawet po kilkukrotnym wciskaniu... Auto nie hamuje a zwalnia. Czy to oznaki kończącej się pompy? Dzięki za podpowiedzi.

A jak klocki, sprawdzałeś?

Może być też wina starego płynu, za dużo wody w nim jest i jest za bardzo ściśliwy, dawno zmieniałeś?

Mogą też być zatarte prowadnice i zacisk się klinuje

Z przodu jest jeszcze z 3mm klocków, z tyłu 5mm. Mam zamiar przetoczyć tarcze przednie i tylne. i dać nowe klocki. Pamiętacie jakie są graniczne wymiary tarcz?

[ Dodano: 2013-02-11, 21:01 ]
Płyn ponoć był zmieniany podczas regeneracji tylnych zacisków ok. 2 lata temu

Całkowicie miękki pedał to w większości przypadków zapowietrzony układ.
Pierwsze, co to wypadałoby sprawdzić poziom płynu i odpowietrzyć hamulce.

Klocków z przodu to już nie masz !
Tarcza przód: nowa 28mm ........ 26mm do wymiany
Tarcza tył: nowa 9mm ......... 8 do wymiany

Zgadzam się z przedmówcą, zrób jak Szalony nakazuje ...

Przetaczać? biją? są krzywe?

Nim je przetoczysz zobacz czy jest materiały więcej niż minimalne wartości, więcej materiały to większa powierzchnia na którą rozprasza się ciepło, chyba że wolno jeździsz i nigdy nie hamujesz ostro (szczególnie obciążonym autem). Pamiętaj że takie przetoczenie trzeba dobrze zrobić żeby się nie okazało że tarcza ma lekkie bicie bo źle ją przetoczyli.

No wiadomo, zanim zdecyduję się na toczenie sprawdzę najpierw czy jest co toczyć Jesli niema z czego toczyć to jakie tarcze, klocki polecacie? W Intercars są TRW, Brembo, Kashyama, ABE, Delphy. Ceny za tarcze od 200 do 30(!)zł. Klocki od 200 do 60. Różnice znaczne, co polecacie, może jakieś inne firmy? Dzięki.

[ Dodano: 2013-02-11, 21:01 ]
Płyn ponoć był zmieniany podczas regeneracji tylnych zacisków ok. 2 lata temu[/quote]

Płyn hamulcowy zmieniaj co 24 miesiące.