[A32] czym jest chłodzony automat w naszych maximach

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2010-07-21, 21:23

witam mam zapytanie potrzebuje pilnej odpowiedzi a mianowicie czym jest chlodzony automat w naszych maxi czy plynem tym samym co silnik czy jak w audi a8 chlodnica jest podzielona na 2 sekcje i jedna chlodzi plyn chlodniczy a druga olej ktory trafia ze skrzyni.

Wald · Post autor: **Wald** » 2010-07-22, 07:17

Napewno nie jest podzielona. IMO skrzynia chlodzona jest tym samym plynem.

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-07-22, 07:26

Dokładnie tak jedna chłodnica do silnika i skrzyni

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2010-07-22, 08:41

dzieki wielkie.

Pozdrawiam

[ Dodano: 2010-07-22, 22:08 ]
jednak chłopaki się mylicie skrzynia nie jest chłodzona płynem chłodniczym. W tych wężykach co ida ze skrzyni do chlodnicy idzie olej.

Wald · Post autor: **Wald** » 2010-07-23, 07:50

Do glownej chlodnicy wchodza wezyki z olejem?
Daj jakies foto.

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2010-07-23, 08:07

tak olej wchodzi tymi wezykami co wchodza w dolna czesc chlodnicy. Wymiennik ciepla dla oleju ze skrzyni jest pojemnosci ok 100ml

Zell · Post autor: **Zell** » 2010-07-23, 08:10

Jeszcze nie widziałem skrzyni automatycznej co nie ma chłodzenia oleju.

Wald · Post autor: **Wald** » 2010-07-23, 11:16

To ze chlodzenie musi byc to ja wiem, tylko wlasnie nie wiedzialem jaka droga to sie odbywa.

Z tego co wiem samochodu US nie maja, np. Voyager.

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-07-25, 10:43

A ma ktoś dodatkową chłodnice oleju ? W QX przed chłodnicą są jakieś rurki aluminiowe, w USA tego niema

?

dylson · Post autor: **dylson** » 2010-07-25, 10:45

B 52 pisze:W QX przed chłodnicą są jakieś rurki aluminiowe, w USA tego niema

To jest chlodniczka wspomagania.

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-07-25, 11:40

Niektórzy zakładają dodatkowe chodniczki oleju ze skrzyni (nawet jest to zalecane przy ciężko użytkowanych automatach miasta korki taxi )

Zell · Post autor: **Zell** » 2010-07-26, 10:49

Wszystkie automaty jakie ja widziałem miały chłodzenie oleju, tyle że jedne mają jako oddzielną chłodniczkę przy skrzyni a inne jako wbudowany obieg w chłodnicę wody.

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-07-26, 14:19

Dobra to z innej beczki przy jakich prędkościach obrotowych silnika przełącza wam skrzynia biegi ?
I jak poznać czy skrzynia pracuje w trybie normalnym czy awaryjnym ?
Moja skrzynia przełącza mi biegi płynnie ale przy ponad 5k obrotów

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2010-07-26, 18:01

mi skrzynia przerzuca biegi przy spokojnej jeździe przy 2000-2500obr

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-07-27, 11:32

piter2323 pisze:mi skrzynia przerzuca biegi przy spokojnej jeździe przy 2000-2500obr

To coś chyba wysoko kolego.
Wydaje mi się, że jak lekko obchodzisz się z gazem na zasadzie "aby tylko jechał" to obroty są o wiele niższe. Ale na co dzień to nie da się tak jeździć. Spokojnie wystarczy do codziennej jazdy do 2000 rpm.

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2010-07-27, 12:41

spokojna jazda to nie znaczy emerycka. Ja mowie o normalnym przemieszczaniu sie a nie sciganie od swiatel do swiatel lub skrajnosc muskanie gazu.

Wald · Post autor: **Wald** » 2010-07-27, 13:00

Jezdzac emerycko po miescie nie przekraczam 2k rpm.

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2010-07-27, 17:52

wracajac z pracy postanowilem ze bede obserwowal przy jakich obrotach automat przezuca bieg i przy jeździe emeryckiej zmienia przy ok 1700obr

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-07-27, 21:08

A czy w waszych Maximach jest jeden tryb jazdy czy jest jakiś tryb Power lub Comfort ?

Zell · Post autor: **Zell** » 2010-07-28, 11:47

nie ma żadnych przycisków, co najwyżej można overdrive wyłączyć