Niecały miesiąc temu kupiłem maximke VQ30DE 3.0L V6 US 95r po przekładce z automatu na manuala.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/d7a75c4e832ddc77
Szukając ekonomicznego
samochodu na dojazdy do pracy dostałem info od znajomego który dał namiary na maxi do uratowania przed wyzłomowaniem... ponieważ po wymianie skrzyni zaginęła iskra i po nieudolnych walkach z odnalezieniem jej miała zostać wyzłomowana... Nie moglem na to pozwolić
Odpaliłem Maxi lecz powstał następujący problem: strasznie ciężko odpala i przy przyspieszaniu miedzy 3.5- 4,5 szarpie (jakby brakowało jej mocy lub nie palił na 2 gary) i mam wrażenie jakby nie równo wchodziła na obroty do 3 tys..
ale to może być tylko moje przewrażliwienia..
Brak błędów, prócz jednego od skrzyni automatycznej.
świece nowe, cewki wszystkie sprawne, rozrusznik podmieniony i to samo się dzieje czy zimny silnik czy ciepły, sondy teoretycznie ok parę razy miałem podczas jazdy testowej dziwne zjawisko opadania i raptownego podnoszenia się wskaźnika temperatury cieczy ale chwilowe...
https://youtu.be/cNMUztce4Z0
I tu proszę was o pomoc bo nie mam pomysłów a dopiero poznaje moja Maxi a chciałbym powoli już się zabierać za naprawa blacharki i za konserwacje podwozia.
Mam jeszcze jedno pytanie dotyczące przewodów hamulcowych. Wymieniał ktoś przewody od pompki do przewodów elastycznych na tyle? Są już trochę skorodowane a przy konserwacji podwozia od razu bym je powymieniał. Interesują mnie długości przewodów.
Bo z tego co widzę to masz problemy z rozruchem na ciepłym silniku, cewki w VQ30 padały od przegrzania, szczególnie te które są od strony ściany grodziowej, jak się silnik nagrzewa to tam jest po prostu piekło... Radził bym jeszcze raz sprawdzić cewki, najlepiej podmienić od sprawnej maxi i zobaczyć co się będzie działo, wg. mnie ewidentnie występują problemy z zapłonem w Twoim autku.
