PROSZĘ potrzebuję pomocy przy odpaleniu po 4 latach

kamikadze951 · Post autor: **kamikadze951** » 2013-06-30, 19:46

Witam potrzebuję pomocy przy odpaleniu mojej maximy po czteroletnim postoju.

Nic przy niej nie robiłem jeżeli chodzi o wymianę czegokolwiek.

Napiszcie mi co należy zrobić, wymienić, lub manualnie porobić przy silniku.

Żeby po tak długim postoju czegoś nie pozrywać w silniku.

Silnik 3.0 V6 1997 benzyna + LPG

Z góry dziękuje pozdrawiam : )

alfabox · Post autor: **alfabox** » 2013-06-30, 22:23

kamikadze951, powykręcaj świeczki,zakrop do karów po kilka kropli oleju.sprawdź czy się obraca kręcąc kołami pasowymi.Powymieniaj rozrząd wszystkie płyny i spróbuj wtedy odpalić. Zawsze może jeszcze wyjść coś w trakcie ,ale te rzeczy powinieneś najpierw zrobić .
Powodzenia

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-06-30, 22:27

Przed odpalem dobrze pokrecic trochę silnikiem bez iskry co by oleju nałapał trochę

Post autor: **bonzo** » 2013-07-01, 06:17

Zmienić albo dolać paliwo

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2013-07-01, 08:29

rozrząd w oleju jest wiec tego nie rób. moim zdaniem nic mu nie będzie i odpal go normalnie. kup olej i motul clean engine.jak olej się rozgrzeje zmień go stosując płukankę. . paliwo zmień i filtr paliwa. ewentualnie czyszczenie baku. odpalałem swapowane silniki w maxie po 3 latach leżakowania i w żadnym nigdy(odpukać) nic się nie stało. przygotuj się na wymianę uszczelek i pompy wody, bo wszystko zacznie przeciekać niestety.

Gaweł · Post autor: **Gaweł** » 2013-07-01, 11:49

Lombardo88 pisze:kup olej i motul clean engine.jak olej się rozgrzeje zmień go stosując płukankę... przygotuj się na wymianę uszczelek i pompy wody, bo wszystko zacznie przeciekać niestety.

Motul Clean Engine jest na bazie rozpuszczalników, dlatego zabija gumowe uszczelniacze.

Jesli juz podejmiesz sie płukania to zastosuj płukankę ropopochodną - Liqui Moly Engine Flush albo Millers Engine Flush.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-07-01, 12:38

Gaweł pisze: Motul Clean Engine jest na bazie rozpuszczalników, dlatego zabija gumowe uszczelniacze.

A co powiesz o Engine Flush od Valvoline?
Chcę go zastosować na dniach do odpalenia silnika po 2 latach. Mam już go kupionego, ale zawsze mogę kupić inny

Sorry za OT.

Gaweł · Post autor: **Gaweł** » 2013-07-01, 13:04

Nie mam doświadczenia z Valvoline. Patrząc na kartę produktu widzę, że nie zawiera przemysłowych rozpuszczalników chlorowanych, więc powinien być bezpieczny.

Nie cytujemy postów w całości

Post autor: **janusz** » 2013-07-01, 13:35

Ja ostatnio stosowałem Liqui Moly Engine Flush. Zrobiłem już 300km i nic się nie dzieje - jeszcze. Silnik pracuje równiej i ciszej - wycieków jak na razie brak.
Zlałem czarny olej tak ładnie wyczyściło silnik.

kamikadze951 · Post autor: **kamikadze951** » 2013-07-04, 14:50

ja bym potrzebował tylko podstawowe czynności żeby tylko go odpalić i dojechać z lubina do Wrocka a później mogę coś myśleć więcej o wymianie części

Gaweł · Post autor: **Gaweł** » 2013-07-04, 14:57

Olej, filtr i płyn hamulcowy - obowiązkowo. Sprawdzić płyn chłodniczy, ew. uzupełnić.
Rozruszać wentylator przed startem silnika - może być zastany.
Przed wyjazdem zagrzać silnik, sprawdzić czy się nie przegrzewa z powodu osadów szlamu w chłodnicy/kanałach i czy wentylator się załącza.

Jak dojedziesz do Wro zmienić pompę wody i w całości płyn chłodniczy. I obejrzeć / skontrolować wszystkie elementy gumowo-metalowe.

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2013-07-04, 19:56

Gaweł, ostatnio używałem plukanki millersa, z resztą mam zalany również olej tej firmy i powiem, że jest(odpukać) ok póki co,żeby nie pow super.. podałem motula, bo jest najbardziej popularny.

kamikadze951 · Post autor: **kamikadze951** » 2013-07-06, 11:22

dzięki wielkie za pomoc dam znać jak tylko pojadę po autko