Chcesz kupić Maxime - zapytaj tutaj

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2010-01-29, 16:31

data produkcji to dokładnie 06.98 ..... kilka postów wyżej wkleiłem fotkę

slawq · Post autor: **slawq** » 2010-01-29, 23:04

Szalony pisze:data produkcji to dokładnie 06.98 ..... kilka postów wyżej wkleiłem fotkę

tak... ale chodzi mi ze wlasciciel jednak przyznal ze auto z 98..

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-02-03, 23:47

Witam wszystkich użytkowników Maximy !

Mam dylemat. Wielki dylemat.

Bardzo podoba mi się Infiniti, które chce nabyć.

Brakuje mi kasy ale po sprzedaniu mojej Maximy będzie łatwiej.

Pytanie dotyczy czy warto sprzedawać auto bardzo doinwestowane.

Auto jak na swój wiek jest w stanie co najmniej bardzo dobrym. Nigdy mnie nie zawiodło.

Bardzo proszę o Waszą uwagę i sugestie.

Marcus65 · Post autor: **Marcus65** » 2010-02-03, 23:52

Jak powiadali starożytni Rosjanie, lepsze jest wrogiem dobrego. Wiesz, żeby nie było jak z tym stryjkiem, co to siekierkę na kijek zamienił...

Pozdro
Marcus

Szalony · Post autor: **Szalony** » 2010-02-04, 09:30

B 52 pisze: Mam dylemat. Wielki dylemat.

Ciężka sprawa

Ja mam, a raczej będę miał podobną sytuację. Mam furkę również mocno doinwestowaną która także mnie nigdy nie zawiodła. Dlatego najprawdopodobniej , gdy już będę gotów przesiąść się w coś jeszcze szybszego

to Maxime przejmie żona.

Jeśli jednak nie potrzebowałbym dwóch samochodów, a miałbym chrapkę na coś innego, to raczej szedłbym do przodu.......... oczywiście nigdy nie ma pewności czy nowy nabytek, będzie równie niezawodny, ważne jednak żeby był szybszy

Nie ma nic gorszego jak przesiadka do wolniejszej gabloty

!

rudeboyjanek · Post autor: **rudeboyjanek** » 2010-02-04, 09:31

lepiej sprzedac.... mi!

(o ile jest to czarna a32 3.0)

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-02-04, 12:21

Marcus65 pisze:Jak powiadali starożytni Rosjanie, lepsze jest wrogiem dobrego. Wiesz, żeby nie było jak z tym stryjkiem, co to siekierkę na kijek zamienił...

Pozdro
Marcus

Teraz już chyba niema takich dobrych aut. A 32 jest najlepsza z Maxim.
Nie wiem jak najnowsza...

[ Dodano: 2010-02-04, 12:24 ]

rudeboyjanek pisze:lepiej sprzedac.... mi! (o ile jest to czarna a32 3.0)

Jest naprawdę piękna, czarna na nowiutkich alu, szybki przyciemnione, 3.0. Nowy lakier po całości ! - 3 warstwy. Pełno gratów bym zostawił i wiele, wiele mojej pracy i pieniędzy. Aż płakać się chcę!
Wersja bardzo dobrze wyposażona. Silnik ma ogień w sobie.

Zastanowię się i podejmę decyzję.

Szkoda mi jej będzie jak dojdzie do sprzedaży.

A tak na marginesie co myślicie Infiniti FX ?

rudeboyjanek · Post autor: **rudeboyjanek** » 2010-02-04, 14:25

to ja proszę o info w razie sprzedaży

Gruzin87 · Post autor: **Gruzin87** » 2010-02-04, 14:48

B 52 pisze: Teraz już chyba niema takich dobrych aut. A 32 jest najlepsza z Maxim.

a33 nie jest gorsza, konstrukcja w sumie prawie ta sama, niezawodnosc na tym samym poziomie (czesc rzeczy poprawiono i ulepszono).

B 52 pisze:A tak na marginesie co myślicie Infiniti FX ?

Piekny samochod, takie idealne polaczenie sportu z elegancja i oczywiscie silnik vq

Jak bede zmienial auto to chyba wlasnie na fx'a albo lexusa gs, tylko musza troche ceny spasc

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-02-04, 15:28

rudeboyjanek pisze:to ja proszę o info w razie sprzedaży

Poszło na prv.

jak będziesz wstępnie zainteresowany na napiszę dużo więcej na temat serwisu oraz o całej reszcie auta.

Oferta jest wyłącznie dla osób wymagających.

slawq · Post autor: **slawq** » 2010-02-04, 15:38

proszę o info na prv

ps jaka skrzynia?

moze jakies foto i cena...

B 52 · Post autor: **B 52** » 2010-02-04, 18:51

Panowie, spokojnie.
Ja się tylko zastanawiam !
Na pewno dam znać jak coś.

Nie jest łatwo sprzedać ukochane auto.

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2010-02-04, 22:27

B 52 pisze:Nie jest łatwo sprzedać ukochane auto.

Pocieszjące jest to, że 3.0 w ogóle mało kto chce kupic przy dzisiejszych cenach paliw, każdy myśli że ubezpiecznie drogie , pali pewnie pod 20

... zabobony...

... tylko, że to pocieszenie dla kupujących tylko.

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2010-02-05, 10:04

ja wiem,że moje następne auto to właśnie będzie infiniti serii G

ale na razie Maxa daje rade.syćko bucy jak trza, więc po co zmieniać

chyba,że ma ktoś manual bez gazu i chce się wymienić

rudeboyjanek · Post autor: **rudeboyjanek** » 2010-02-06, 16:33

Oglądałem dziś to:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10314976
Bardzo ładna. Silnik, jeśli rzeczywiście nie myty, wygląda na taki, który w zeszłym tyg. zszedł z tasmy produkcyjnej. Na ile potrafiłem, obejrzałem go, wszystko działa, pali od razu, pracuje równo itd. Oczywiście nie znaczy to, że wszystko ok, nie jestem znawcą.
Są dwie wady: mniejsza - 2,0, większa - przebieg. Uzasadnienie komisu: kupione od belgijskiego dziadka, który trzymał ją w garażu, czyli standardowy tekst typu 1)kobieta jeżdżaca po zakupy 2)ksiądz jżdżacy do kościoła itp.
Sądzicie, że warto tym zajeżdżać do warszatu (z kompem) na sprawdzenie? Warsztat znajomy, nie płacę, a nie chcę im zawracać głowy niepotrzebnie. Bo jesli to prawda z tymi 9000 przebiegu to kupuje sie właściwie nowe auto.

dylson · Post autor: **dylson** » 2010-02-06, 16:56

Jesli ma taki przebieg to srodek powinien wygladac jak nowka. I nie chodzi mi o czystosc tylko o stan elementow ktore sie zuzywaja. Czyli:
- kierownica nie moze byc wytarta, ma byc taka sama w kazdym miejscu.
- galka zmiany biegow jw
- fotel kierowcy ma byc w takim samym stanie jak pasazera.
- pedal sprzegla nie moze byc wyslizgany
Auto niema dywanikow gumowych/materialowych? Po nich tez mozna okreslic przebieg. Sprawdz jak wyglada olej. Jesli ktos sie trzymal zasady, ze wymiana co x kilometrow to moze sie okazac, ze nie byl nigdy wymieniany. Trudno mi uwierzyc, ze ktos robil 1000km... Silnik raczej byl myty to, ze auto malo jezdzi nie znaczy, ze sie nie brudzi.

rudeboyjanek · Post autor: **rudeboyjanek** » 2010-02-06, 17:01

dylson pisze:Jesli ma taki przebieg to srodek powinien wygladac jak nowka. I nie chodzi mi o czystosc tylko o stan elementow ktore sie zuzywaja. Czyli:
- kierownica nie moze byc wytarta, ma byc taka sama w kazdym miejscu.
- galka zmiany biegow jw
- fotel kierowcy ma byc w takim samym stanie jak pasazera.
- pedal sprzegla nie moze byc wyslizgany
Auto niema dywanikow gumowych/materialowych? Po nich tez mozna okreslic przebieg. Sprawdz jak wyglada olej. Jesli ktos sie trzymal zasady, ze wymiana co x kilometrow to moze sie okazac, ze nie byl nigdy wymieniany. Trudno mi uwierzyc, ze ktos robil 1000km... Silnik raczej byl myty to, ze auto malo jezdzi nie znaczy, ze sie nie brudzi.

W środku wszystko jak nowe, dywaniki materiałowe, nie wiem czy oryginalne, ale w kolorze identycznym z tapicerką, czyste. Szczerze powidziawszy, to ja na miejscu sprzedawcy chyba bym podkrecił licznik - w górę. Bo nikt, dokładnie nikt nie uwierzy w przebieg niemal równy temu, jaki mają salonowe pokazówki - w samochodzie sprzed dekady.
Notabene: to 3. maxi, która oglądałem. Nie macie kłopotu z parkowaniem tak długim autem?
Dzięki dylson za wskazówki.

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-02-06, 19:15

Moja J30 jest ciutkę krótsza ale nie wiem czy nie mniej zwrotna i czasem są problemy z parkowaniem ale to do przyzwyczajenia za to cała reszta daje tyle radości z jazdy że w zupełności nadrabia tą mała niedogodność

rudeboyjanek · Post autor: **rudeboyjanek** » 2010-02-06, 19:25

rozmawiałem przed chwilą ze znajomym "sprowadzaczem" aut. "Kiedyś sprzedałem 2 maximy. Obie miały problem z elektroniką. Odradzam" i zaczął mnie namawiać na, za przeproszeniem, bmw 320...

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2010-02-06, 20:26

BMW to niech on sobie w buty wsadzi za przeproszeniem a w maximie problemy z elektroniką

pierwsze słyszę

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2010-02-06, 22:01

rudeboyjanek pisze:rozmawiałem przed chwilą ze znajomym "sprowadzaczem" aut. "Kiedyś sprzedałem 2 maximy. Obie miały problem z elektroniką. Odradzam" i zaczął mnie namawiać na, za przeproszeniem, bmw 320...

dobre

pewnie akurat miał fajne BMW na oku

btw, zobaczcie jak mało ludzi wchodzi z problemami A33 a jeździ tego sporo.

Gruzin87 · Post autor: **Gruzin87** » 2010-02-06, 23:07

no to koles wymyslil, jak bedziesz z nim rozmawial, to spytaj o co dokladnie mu chodzilo.

jesli chodzi o manewrowanie w a33, to po przesiadce z astry f, przyzwyczajenie sie do gabarytow auta zajelo mi cos kolo 2 dni.

rudeboyjanek · Post autor: **rudeboyjanek** » 2010-02-07, 13:56

a tak w ogóle: nie macie problemów z częściami do maxi? Dużo jest możliwości zamienników?

Aha, jeszcze jedno pytanie: Waszym zdaniem do tej nawigacji (choć w sumie nie ma o niej żadnych dodatkowych informacji) będzie możliwe zdobyć płytkę z mapą Polski? Mówie o tej maxi z moich poprzednich postów:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10314976

smolis · Post autor: **smolis** » 2010-02-18, 19:26

Jak faktycznie ma 9000km, to sprobuj za 22-23 kupić i bedziesz zadowolony przez kilka (naście) lat.

Jesli chodzi o zamienniki to do A32 przykładowe ceny:
- wahacz przedni 105zł
- amortyzator przód KYB 280zł / tył 240zł
- kloci 80zł
- cewka nowa 180zł (oryginał nissana)

itp..

Innych cen nie znam, jeszcze nic poważnego nie wysiadło:)

ast-w · Post autor: **ast-w** » 2010-02-22, 10:18

Witam uprzejmie,

zastanawiam się nad nabyciem A 33 (wersja europejska).
Mam pytanie do właścicieli: jak kształtuje się dostępność części zamiennych, np. szyb, przewodów gumowych, elementów klimatyzacji a nawet np. kompletnej przekładni kierowniczej.
Chodzi mi także o czas w którym część jest dostępna.
W przypadku np. 20 - letniego BMW większość części zamówiona w sklepie w Warszawie przed 10 rano dostępna jest po 14. Reszta (z Monachium) w 3 dni.
Jak jest z Maximą; nie chodzi mi przy tym o klocki, tarcze, filtry?
Gdzie ma siedzibę magazyn części (Polska, Europa, Japonia)?

Są w Warszawie jakieś specjalistyczne sklepy z częściami do Maximy?
Dziękuję za odpowiedź.

Tomek · Post autor: **Tomek** » 2010-02-22, 12:11

Witam,
części do Maximy są dostępne, np: w Intercars. Ceny normalne. Jeśli chodzi o alternator, który pada to koszt około 400PLN za nowy z gwarancją, rozrusznik podobnie (u mnie działa bez problemu). Cewki zapłonowe pasuja od modelu A32 - po 50 pln na allegro. Klocki kupowałem w intercars 120 pln, filtry po kilkanaście złotych. Łączniki stabilizatora około 60pln.
Jak widzisz ceny podobne jakdo większości popularnych aut.

pozdrawiam

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2010-02-22, 13:37

ast-w pisze:Są w Warszawie jakieś specjalistyczne sklepy z częściami do Maximy?

Chyba takich nie potrzeba, jak już kolega napisał prawie wszystko jest od ręki dostępne w IC czy innych sklepach moto. Zrobiłem u siebie remont zawieszenia przód i wszystko było od ręki w IC. Nawet przy remoncie silnika dostałem wszystko oprócz jednej uszczelki (na silnikon zrobili).
O części nie ma co się martwić.

ast-w · Post autor: **ast-w** » 2010-02-22, 21:03

Dziękuję za te głosy,

jak widzę nikt nie robił poważnych remontów (skrzynia manualna, przekładnia) tam gdzie części w IC raczej nie będzie.
A cewki zapłonowe są dostępne w IC, czy tylko na allegro (jak widzę to chyba najbardziej awaryjna część)?

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2010-02-22, 22:17

ast-w pisze: jak widzę nikt nie robił poważnych remontów (skrzynia manualna, przekładnia) tam gdzie części w IC raczej nie będzie.

Możesz jaśniej to zdanie przedstawić?

ast-w · Post autor: **ast-w** » 2010-02-23, 10:13

Oczywiście. Chodziło mi o to, że z powyższych postów wynika, że właściciele Maxim nie wykonywali jeszcze istotnych, fundamentalnych remontów - takich w których brak jest dostępnych zamienników. Przykład : wymiana kompletnej przekładni kierowniczej..
W moim pierwotnym pytaniu chodziło mi o szybkość dostępu do części w ASO (są w Polsce?, Europie?, Japonii?), są dostępne na jutro, czy za 2 tygodnie?

Jeszcze jedno dodatkowe pytanie: kto miał problemy z aut. skrzynią biegów w A 33 i czy jest ona naprawialna (w Warszawie lub okolicach?). Są bowiem takie skrzynie stosowane w autach jednego z dużych koncernów europejskich, do których brak jest podstawowej części zamiennej. Trzeba zatem kupić nową skrzynię, której cena może być wyższa od auta.