a32 problem z automatem

maximastegna · Post autor: **maximastegna** » 2011-02-27, 18:15

Witam serdecznie. posiadam maxime a32 95 r wersja USA, 3.0. cos sie stalo ze skrzynia, a mianowicie mam tylko jeden bieg do przodu. wsteczny, luz wszystko dziala tylko do przodu zostala trojka. po przelaczeniu na bieg nr 1 i 2 nie ma reakcji. po przekreceniu stacyjki zaczyna mrugac ta zolta dioda od skrzyni po czym gasnie. dioda zaczela mrugac zaraz po zmianie rozrusznika, czy jest mozliwe ze przy zmianie rozrusznika zostalo cos uszkodzone(jakis przewod, czujnik) cos co moglo miec wplyw na zapalenie diody? prosze o rade. z gory dziekuje

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-02-27, 20:04

witam. ja wymieniałem w swojej rozrusznik i szczerze nie ma tam się co zepsuć podczas wymiany...ciekawa sprawa...jutro rzucę okiem czy nie ma tam jakiegos ważnego wtyku.objawy wskazują na uszkodzenie, ale zazwyczaj jest tak że skrzynia kończy się od góry, czyli; nadbieg,3,2 i zostaje 1 lub sam wsteczny. co się dzieje gdy ruszasz na D?od razu włącza się 3??

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-02-27, 21:06

Tak się zachowuje jakby była w trybie awaryjnym (tylko 3 bieg)

maximastegna · Post autor: **maximastegna** » 2011-02-27, 23:08

tak od razu jest 3. tak jak w skuterze jeden bieg i koniec. w czasie jazdy moge sobie zmieniac miedzy d i 1 i 2 i zero reakcji. tak jakbym mial caly czas na d. ale nic mi nie zgrzytnelo, nie bylo zadnych niepokojacych znakow. ciezko mi teraz powiedziec czy biegi zniknelo razem z zapalaniem sie kontrolki. jednego jestem pewnien ze kontrolka zapalila sie pierwszy raz po wymianie rozrusznika. dodam ze w tym miejscu mam dosc ciasno bo ida przewody z ciecza do parownika i nie chcialo mi sie ich demontowac i meczylem sie zeby go wcisnac i moze niechcacy cos uszkodzilem. odlaczylem wtedy tez oczywiscie akumulator, moglo to miec jakis wplyw na zapalenie kontrolki?

[ Dodano: 2011-02-27, 23:10 ]
i powiedzcie jeszcze czy po podlaczeniu do kompa powie mi co jest nie tak?

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-02-27, 23:35

akumulator nie miał wpływu. podpięcie kompa nic nie da, bo automat ma swój sterownik i nie ma on żadnej wtyczki...zostaje leczenie objawowe:P

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2011-02-28, 15:11

a sprawdzales poziom oleju w skrzyni?

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-02-28, 15:13

Na pewno nie zaszkodzi reset kompa poprzez odłączenie akumulatora

(niestety nie wiem na jak długo w przypadku skrzyni

)

maximastegna · Post autor: **maximastegna** » 2011-02-28, 16:47

olej jest ok. przed zima zmieniany. co do reseta kompa to odlaczylem aku na cala noc i nic nie dalo.

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-02-28, 18:49

komputer skrzyni nie zapamiętuje ustawień.ma wgrany fabryczny "soft" i według niego działa.na samym początku możesz zmostkować przekaźnik od pozycji P. U mnie poprzedni właściciel to zrobił, bo auto miało jakieś problemy. Nie zaszkodzi a może tylko pomóc. skrzynka z tymi przekaźnikami znajduję się obok filtra powietrza (tam gdzie bezpieczniki od świateł itd) rabbit79 może coś pow na ten temat, bo zmieniał skrzynie z auto na manual i musiał to mostkować...

maximastegna · Post autor: **maximastegna** » 2011-02-28, 21:58

lombardo88 ktory to przekaznik? jest on tylko dwupinowy czy ma wiecej wejsc ? wyjac go i zmostkowac same styki czy zmostkowac i wsadzic przekaznik spowrotem?

rabbit79 · Post autor: **rabbit79** » 2011-02-28, 23:07

Przekaznik jest opisany "Inhibitor Relay" i mozna by sie nim bawic gdyby samochod nie odpala. To takie zabezpieczeni przed odpaleniem na biegu. Jak moge zaproponowac to jedz do serwisu, ktory robi automaty i niech zrobia diagnostyke. Chyba, ze znasz dobrze angielski i masz troche pojecia o elekromechanice to podesle Ci instrukcje serwisowa, 242 strony o Twojej skrzyni sama przyjemnosc

zarowka, multimetr i do dziela.
Moim zdaniem masz tylko jedynke i wsteczny, a skrzynia jest w trybie awaryjnym na dojazd do serwisu . Jak sie nie znasz nie kombinuj bo sporo zaplacisz jak sie do konca zepsuje

maximastegna · Post autor: **maximastegna** » 2011-03-01, 07:39

wlasnie to nie jest jedynka. strasznie jest slaby na starcie a jak nabierze predkosci to juz jezdzi normalnie.

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-03-01, 09:42

W trybie serwisowym/awaryjnym jest tylko 3 bieg. Skrzynia po ruszeniu zapina od razu 3.

maximastegna · Post autor: **maximastegna** » 2011-03-01, 14:44

a jakie moga byc przyczyny wejscia w tryb serwisowy? mam nadzieje ze nic powaznego sie nie stalo...

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2011-03-01, 17:14

niepowiem tez mialem raz taki problem ale bylo zimno i maxi jechala tylko na jednym biegu ale zgasilem silnik wyciagnelem klucz i odpalilem i wszystko wrocilo do normy od tamtego czasu problem sie nie ponowil

Lombardo88 · Post autor: **Lombardo88** » 2011-03-03, 09:53

patrzyłem sobie jak idą kabelki wokół rozrusznika i powiem, że jest ich naprawdę sporo...posprawdzaj maximastegna wtyczki, bo może rzeczywiście coś wypiąłeś...

maximastegna · Post autor: **maximastegna** » 2011-03-09, 08:24

i sprawa zalatwiona. zadnej kostki nie wypialem ale jakis przewod musial sie poluzowac bo podociskalem wszystkie i problem ustal. dzieki panowie