FORUM NISSAN ZONE

Witam. Ze 4 godziny walczyłem i nic nie zdziałałem. Od kilku dni raz świeciło a raz nie prawe światło. Sprawdziłem żarówkę i jest sprawna. Czasami pokazuje napięcie na kostce, podłączałem diodę i świeciła ale żarówka już nie chciała. Masę podłączyłem osobno i nic nie dało. Rozebrałem manetkę od włączania świateł bo gdy nią delikatnie ruszałem to żarówka czasem się zapaliła. Sprawdziłem bezpieczniki pod maską i w kabinie. Przełożyłem nawet przekaźnik lecz to nic nie dało. Sąsiad elektryk stwierdził że gdzieś może być przewód przerwany i prądu braknie do żarówki.

Na początku myślałem że coś z manetką. Rozebrałem ją i posprawdzałem napięcia na kostce.



w kostce na stykach 2, 3 i 4 było 12v. Po przekręceniu kluczyka pojawiło się 5v na styku 9.
Po włączeniu świateł na styku 1 pojawiło się 12v.

Postojowe też są. Nie mam tylko mijania i drogowych.

Czy da radę skądś na skróty pociągnąć przewód żeby to działało. Już nie mam siły...

Proszę o pomoc

devil1985, Rozwiązanie "na skróty" to podłączenie żarówki pod przekaźnik a sterowanie dać z drugiej żarówki. Taki manewr na krótkim i długim i powinno być ok. W między czasie szukać usterki

Czy manetka steruje dwiema żarówkami osobno? A przekaźnik jest jeden do dwóch? Jeśli tak to jak to działa, jakie styki etc? Nie wiem gdzie szukać. Jak to jest wszystko podłączone - aku-bezpiecznik-manetka-przekaźnik-żarówka? Jeśli źle proszę mnie poprawić.

devil1985, Nie wiem jak w P10 ale w P11 przekaźniki są w skrzynce bezpieczników a bezpieczniki od świateł w takiej prostokątnej puszcze koło akumulatora.

Manetka steruje obiema żarówkami na raz - tak bynajmniej jest w większości samochodów

W P10 da się osobno zapalić lewe albo prawe światło mijania jak i drogowe. Proponuje przeczyścić przełącznik od świateł albo wymienić

włącznik steruje światłami osobno, więc na jedno może dać napięcie, a na drugie nie.
posprawdzaj czy dobrze łączy bezpiecznik, bo osobny jest do lewej lampy ( jeden do świateł mijania i długich), a osobny do prawej.

Znany mi problem,najpierw przy wbijaniu kierunku gasła mi lampa,po paru tygodniach zgasła na stałe,ja wymieniłem cała manetke od właczania dlugie krótkie,kierunki,na szrocie za 20zeta,i jest oki

devil1985 pisze:Czasami pokazuje napięcie na kostce

w sunnym tez mielismy taki problem z prawym swiatłem długim. wiec rozwiazałem go ciagnac kabelek od lewej lampy do prawej i gra muzyka

Problem tkwi raczej w samej manetce to ją trzeba rozebrać i przeczyścić styki jeśli jeszcze sa

Jeszcze zaobserwuje czy dalej się będzie to działo, ale przypuszczam że tak. Jak wszystko złożyłem w sobote to nie świeciło, jak jeździłem nocą to świeciło. Spróbuję przeczyścić to ustrojstwo, jak nie pomoże to może wymienie dla pewności. Przekaźnik przełożyłem miejscami z jakimś innym a bezpieczniki wymieniłem dla pewności na nowe. A czy w razie czego jeśli bym pociągnął z drugiej lampy to bezpiecznik pociągnie czy zmienić na większy? Wiem że tak się nie powinno robić ale ostatecznie...

zecikk pisze:

devil1985 pisze:Czasami pokazuje napięcie na kostce

w sunnym tez mielismy taki problem z prawym swiatłem długim. wiec rozwiazałem go ciagnac kabelek od lewej lampy do prawej i gra muzyka

U mnie znowu w prawej lampie nie miałem swiatła mijania i zrobiłem to samo kabelki z lewej do prawej. Później wyczytałem że można spróbować wyczyścić styki w manetce. Ale że wszystko jest ok to już kabelki zostały

czy robiąc ten myk mam zrobić wg schematu 1 czy 2?

devil1985 kup jakąś używaną manetkę i będziesz miał po problemie.

janusz pisze:devil1985 kup jakąś używaną manetkę i będziesz miał po problemie.

jak ktoś ma to chętnie przygarnę za małe pieniądze

devil1985 pisze:czy robiąc ten myk mam zrobić wg schematu 1 czy 2?

a jak sobie życzysz, ja bym zrobił "1" żeby kiedyś nie trzeba było kabli wiązać.
a jak kupisz kiedyś nową manetkę, to tylko odłączysz kable i będzie fabryka.

Miałem podobny problem przełącznik rozebrałem kilkanaście razy i nic okazało się że kostka przy lampie wyzioneła ducha (zardzewiała czy przypaliła się nie wiem) zamontowałem kombinowane pojedyńcze wsuwki i jest ok

skończyło się na tym że puściłem przewód od drugiej lampy i jest ok od kilku m-cy, także kostka jest ok bo przewody włożyłem do niej stawiam na manetkę ale jak nie muszę to nie kupię

odgrzeje kotleta, u mnie zaczął się problem z światłami od przepalonej kostki prawej lampy mijania, wymieniłem to zaraz zaczęła dogasać mi lewa lampa, ale tam tylko dociskałem kostkę i było ok
w między czasie zaczęły mi świecić długie z krótkimi
mijania->długie->powrót na mijania gdzie długie nadal świeciły, ale słabiej->pozycyjne->mijania i już było okey
po zaświeceniu długimi czy sygnale długimi nie gasły, trzeba było najpierw wyłączyć mijania, żeby się odblokowało
po czasie dodatkowo coś waliło spalonym plastikiem - lewa kostka się stopiła, wymieniłem...zero poprawy...światła dalej źle świeciły
aktualnie poszło wszystko jeszcze dalej - po włączeniu mijania świecą od razu żarówki od długich, ale z mniejszą jasnością, po przełączeniu długich świecą normalnie, czyli mocniej
dodatkowo jeszcze mając światła mijania, delikatnie żarzy mi się na desce niebieska lampka długich
bezpieczniki sprawdzałem i są ok
manetkę dziś rozebrałem i dokładnie przeczyściłem, na wszystkich stykach były widoczne ślady "pracy" manetki, ale nie wiem czy były one poprzecierane bo nie wiem jak wygląda przetarcie....
jakieś pomysły co to kurde może być?

Mandhorm wrzuć zdjęcie rozebranej manetki - to zobaczymy co tam jest powycierane.

Mam manetki na zbyciu
I tak jak pisaliśmy na gg miałem podobny przypadek

wnętrze

przyciski

tył


i jak?

Hmm nie wygląda jakby coś było powypalane - wszystko pięknie, ładnie, czyściutko.
Być może powyrabiało się mechanicznie.

mechanicznie wszystko ładnie się przełącza

Witam wszystkich.

Podłącze się pod temat żeby wszystko było w kednym miejscu bo problem zdaje mi się mam podobny.

Dziś odgruzowałem pewną Primerę Ambiente która stała rok czasu nie używana w garażu. Wilgotnym i nie ogrzewanym może dodam, gdzie dach jeszcze trochę i oprze się o podłogę Tato mojej żony wyjechał i zostawił w spadku. Auto w sumie ma służyć jako pojazd na dojazdy do pracy/budowę. Nie jest juz pierwszej świerzości jesli chodzi o blacharkę.

Generalnie auto po naładowaniu aku odpaliło bez większych problemów. Musze zrobić teraz przegląd ale niestety nie ma świateł z prawej strony przód. Reszta OK. Dodam może że swiecą tylko pozycyjne. Brak mijania i długich. Lampa lewa sprawna wszystko świeci.

Żarówki przemieniałem i są dobre. Bezpieczniki w przy aku też ok. Po podpięciu żarówki/kontroli w miejscu bezpiecznika brak przepływu. Po wyjęciu bezpiecznika i podpięciu zarówki/kontrolki wszystko cacy jest przepływ i ta właśnie strona działa prawidłowo

Gdzie teraz szukać dalej
Są gdzieś jeszcze jakieś przekaźniki/bezpieczniki czy już tylko szykanie w wiązce pozostaje

No chyba że to ten problem manetki ale to sprawdzę po południu.

markosz pisze: Gdzie teraz szukać dalej
Są gdzieś jeszcze jakieś przekaźniki/bezpieczniki czy już tylko szykanie w wiązce pozostaje

No zacząć od tej manetki, zamiast grzebać głębiej...

Bump

Witam, podpinam sie pod temat.
Primera P10 '99 2.0 td

Padlo mi lewe swiatlo mijania wiec podpielem przewod do drugiej lampy. Teraz padly oba swiatla i lewe dlugie. Wymienilem manetke i problem nie zginal. Bezpieczniki tez nowe. Czy to moze byc kostka przy lampie czy moze przekaznik? Brakuje mi pomyslow juz..

Pozdrawiam