[P/WP11.144] Silniczek wycieraczek przód pytanie

[tompatrz]

Witam,

Czy w P11.144 jest taki sam silniczek wycieraczek z przodu jak w P11 (przedlift)?
Czy jest on zamontowany w podszybiu pod plastkiem? Jak najlepiej się do niego dostać?

Z góry dzięki za info.
Pozdrawiam

[smeru]

Silniczek jest taki sam.
Ostatnio zmieniałem.
Musisz zdjęć wycieraczki, potem podszybie o zdjąć cięgno łączące wycieraczki z silniczkiem. Potem odkręcasz silniczek - jest na 4 śruby, ale jak odkręcisz 2 górne, to powinien pójść w górę, bo dolne są w rowkach, a nie w dziurach. Potem trzeba go przekręcić tak, żeby element, który łączył się z cięgnem od wycieraczek wyszedł.

Co się dzieje?

[subbas]

Pasuje, ja mam od polifta. Tylko jak będziesz to montował to zwróć uwagę na pozycję cięgna

[tompatrz]

Co się dzieje?

Czasówka zatrzymuje się co kawałek na szybie, a jak wezmę w górę to staje gdzie chce. Postanowiłem podmienić silniczek choc na forum zanazłem opis jak go naprawić.

[nice-wawa]

Napraw szkoda kupować nowy może być w takim samym stanie , roboty max na 1h .

[smeru]

Moduł od czasówki jest w silniczku wycieraczek. Mi się to samo popsuło.

[radziejwwl]

Ja u siebie dałem srubę , żeby lepiej połączyć obie cześci obudowy i polepszyć masę. Po tym rak ręką odjął

[tompatrz]

Jakiś patent na ściągnięcie ramion wycieraczek macie?

[smeru]

Po odkręceniu nakrętki - ruszam ramionem wycieraczki góra/dół na zasadzie dźwigni. Jest ono wciskane i ta metoda jest najlepsza bo luzuje z obydwu stron. Jak się ciągnie tylko z jednej, to się blokuje z drugiej.

[nanab]

Albo ściągacz

[bandito]

Ja naciskam na ramię wycieraczki w stronę szyby i praktycznie sama odskakuje

[tompatrz]

Dzięki za rady. Kupiłem ściągacz do wycieraczek i dzis było drugie podejście. Niestety orginalnie nie pasował, przeszlifowałem go i dopasowałem i udało się zdjąć. Wyjęcie silnika było dość ciężkie, ale włożenie o dziwo poszło mi szybko. Założyłem używkę i jest ok. Pozdrawiam