FORUM NISSAN ZONE

Witajcie. Mam coś dziwnego od jakiegoś czasu - pulsuje mi wszystko elektryczne na wolnych obrotach. Zrobilem generalne czyszczenie i smarowanie stykow alternatora, akumulatora i masy na podłużnicy wkręcanej. Niestety chwile był spokój i wszystko wróciło. Samochód do wp11 1.6 b/g 99KM z przelotem 360tyś. Ma ktoś pomysł od czego to może być ? poradził ktoś sobie z tym? alternator oryginał nie ruszany nigdy i w pełnym zakresie obrotów razem z niskimi ładuje równo przynajmniej z wskazań miernika za przysłowiową dyszkę .

Regulator się kończy. Masa na podłużnicy - przy podstawie aku to nie wszystko. Sprawdź te, które są na bloku silnika.

a mniej więcej w którym są miejscu ? co ciekawe ruszając trochę plusowym kablem przy altku pulsowanie na chwile ustaje. Moje podejrzenia kierują się właśnie nie w masy a w plusa jakiegoś

Idź po przewodzie masowym od aku. Ogólnie to przewody przykręcone do bloku silnika. Zazwyczaj czarne i grube, lub kilka zebranych na jedno oczko.

Miałem to samo u siebie, padł regulator napięcia w alternatorze, zapłaciłem 130zł u mechanika z robotą, działa już pół roku ok

5 dni temu też zakończyłem taki temat - regeneracja za 120zł. Wymieniono:

- pierścienie (miały Rów Mariański od szczotek)
- łożyska

Też myślałem, że regulator napięcia, ale okazało się że pierścienie na wirniku powodowały pulsowanie.

Ja ze względu na brak czasu zmieniłem cały alternator na używany. Obecnie nic nie mruga. Czy ładowanie na światłach i wolnych obrotach 13.80 mierzone na aku jest ok? W tamtym było podobne. Zrobiłem też czyszczenia masy na skrzyni biegów. Jak włączę wszystko łącznie z grzaniem foteli szyb i komplet świateł to na aku mam tylko 12.60 a na alternatorze 13.3

[ Dodano: 2015-11-17, 21:39 ]
Pomiar na wolnych. Przy 2tys na max światłach itp daje 13

ja mam voltomierz na stale , co z tego ze mam 14,2 jak mruga ? 13 to nie do konca dobrze , ale dopoki dziala..

a okrecal ktos mase ktora jest przy akumulatorze? ta w karoserie wkrecona? jest od spodu jakas sruba ? od gory nic nie widze a chce to tez wyczyscic? napiecie na alternatorze jest spoko a na akumulator juz malo dochodzi przynajmniej wg mnie a auto jezdzi pali bez problemu

abc1234xx, odkręcał ale trzeba uważać, żeby nie urwać śruby, a to niestety tość często się zdarza

jak mysle pewnie trzeba plastikowe nadkole wywalic zeby sie do niej dobrac?

abc1234xx, nie. Zdejmujesz aku i podstawę pod aku. Dostęp jak na dłoni.

hm no ale pod podstawa aku jest jakies ze tak powiem dziursko ktore pozwoli od spodu wykrecic to ? nigdy tam nawet nie zagladalem.

abc1234xx, jeżeli mówimy o tym samym to śruba jest od góry wkręcana

abc1234xx, nie, nie, nie. Od spodu masz przyspawaną nakrętkę. Do niej od góry, pod podstawą aku masz wkręconą śrubę. Tak więc wyjmujesz aku i odkręcasz podstawę aku - trzyma się na 4 śrubach.