[P11/WP11] Podgrzewane fotele

[brylant13]

Mam problem z fotelami, ostatnio przestało działać podgrzewanie na obu fotelach tzn diody na przełacznikach się zapalają a podgrzewanie nie działa.
Może ktoś się spotkał z takim tematem, gdzie szukać problemu?
To raczej nie bezpiecznikowe sprawy ?

[janusz]

Jak leciałeś na maksymalnym grzaniu, to być może włączyły się bezpieczniki termiczne Będziesz musiał trochę odczekać. Jeśli padłby bezpiecznik, to kontrolka by nie działała.

Jak się same zabezpieczenia nie wyłączą, to będziemy bawić się miernikiem

[brylant13]

Nie wiem dokładnie kiedy przestało działać, może po poprzedniej zimie. Ostatnie chłodne poranki skłoniły mnie do włączenia ogrzewania i juz wtedy nie działało, więc nie wiem czy to zabezp. termiczne. Odczekam trochę i posprawdzam podłączenia.

[janusz]

Trzeba będzie jednak wziąć omomierz w rękę

[brylant13]

janusz a jak omomierz to kto co gdzie? mam takiego elektryka tylko co mu zlecic do sprawdzenia?

[janusz]

brylant13, sam możesz pomierzyć Filozofii większej nie ma

[abc1234xx]

u mnie wystarczylo tylko rozebrac przyciski i oczyscic styk. Byly pelne kurzu i brudu. Po tej operacji wszystko pieknie grzeje

[smeru]

Mi też przestało grzać do fotela dochodzi 5V. Podejrzewam przekaźnik. Nie chcę rozbierać połowy samochodu. Gdzie on jest standardowo ukryty? W tunelu?

[janusz]

smeru, tam nie ma żadnego przekaźnika Kuknij sobie w manuala rozdział EL. Maty poddupnika i oparcia łączone są szeregowo albo równolegle - zależnie od nastawu grzania - mocne/słabe.

[gizmo]

jakby ktoś chciał dołożyć podgrzewanie foteli w swoim aucie nie wymieniając foteli , to w Łodzi jest firma zajmująca się tym profesjonalnie.
Pełna oferta :

Podgrzewanie foteli możemy zaoferować w dwóch podstawowych wariantach:

Pierwszy, najczęściej wybierany oparty jest o maty w technologi karbonowej.
Włókna karbonowe szybciej się nagrzewają od stosowanych fabrycznie włókien z
metali i są teoretycznie wieczne (siatka z karbonu w strukturze plastra
miodu). Można je montować do każdego typu fotela bez względu na rodzaj
tapicerki. Koszt to 500 zł jeden fotel, 900 zł dwa fotele lub
kanapa tylna.

Zestaw sterowany jest okrągłymi czarnymi przełącznikami (załącznik 2 stopnie
20mm.png), montowanymi zazwyczaj na plastikowej obudowie fotela, są
dyskretne, spełniają swoją funkcje i nie rzucają się w oczy, ewentualnie
możemy je zamontować tam gdzie życzy sobie klient pod warunkiem że pozwolą
na to warunki w samochodzie (głębokość montażowa, możliwość doprowadzenia
instalacji).

Maty z pierwszej opcji posiadają dwa stopnie grzania, 1 -grzanie mocne,
stosowane głównie rano żeby szybko rozgrzać fotel, 2 -grzanie słabsze
ciągłe, do komfortowego podróżowania.

Opcja druga wykonana jest również
w technologii karbonowej, z tym że posiada 3 stopnie grzania.
Sterowana jest okrągłymi dotykowymi przełącznikami
(załącznik 3stopnie20mm.png). Po pierwszym naciśnięciu uruchamia się 3
stopień co sygnalizowane jest świeceniem 3 czerwonych diód, po drugim 2 i 2
diody itd aż do wyłączenia. (kolor podświetlenia za dopłatą możemy zmienić
na zgodny z podświetleniem w samochodzie). Ze względu na
charakterystykę pracy przełączniki muszą być zamontowane w miejscach
widocznych dla użytkowników. Koszt 600 zł jeden fotel, 1100zł za
2 fotele.

Wszystkie nasze maty mają elektroniczne czujniki temperatury i termostaty w
celu poprawnej pracy i zapobieganiu awariom.

Instalacja wykonywana jest w taki sposób że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki
cały system się wyłącza. Instalacja prowadzona jest niezależnie od
instalacji fabrycznej i nie ingeruje w nią w żaden sposób (kodowanie nie jest
potrzebne). Instalacja wyprowadzona zostaje do skrzynki bezpieczników
i zabezpieczana dodatkowym(i) bezpiecznikiem(ami).

Czas montażu na dwa fotele w jednym samochodzie to ok 6h (jeden fotel 3-4h),
przy założeniu że klient nie siedzi nam nad głową

Podane powyżej ceny dotyczą mat wraz z ich montażem (kompletna usługa).
Wystawiamy faktury VAT.

Na montaż i maty udzielamy 2 lata gwarancji.


MMAudui ul.Piotrkowska 276
nr tel : 501973540

[vixo]

Super