FORUM NISSAN ZONE

Póki co może obędzie się bez większego zagłębiania w geneze problemu... W skrócie:
Primka nie ma akumulatora, a żeby go wsadzić spowrotem musze ją otworzyć. Niestety obydwie wkładki są zniszczone. Będę bardzo wdzięczny za pomoc i pomysły jak moge otworzyć teraz auto.

uzamaki, odpowiednio wygięta blaszka lub drutem. Wsadzając go miedzy szybę a uszczelkę aby pociągnąć za cięgno od zamka.

Wyczytałem gdzieś o metodzie podpięcia się kablami z napieciem od spodu silnika. Wie coś ktoś może na ten temat i byłby mi wstanie to wytłumaczyć łopatologicznie? Nie mam za dużej praktyki w tym temacie, ani pomysłu jak miałoby to wyglądać A niestety nie mamy szczęścia z Primka, swoje przeżyła i wolałbym to zrobić jak najmniej inwazyjnie. Anyway dzięki za pierwszy pomysł

Weź dobry aku wejdz pod samochód z jakimś kablem rozruchówym podepnij się pod plusa jednym a minus do np sanek a jak się Nie uda plusa to szukaj kabla co idzie do rozrusznika

vixo pisze:Weź dobry aku wejdz pod samochód z jakimś kablem rozruchówym podepnij się pod plusa jednym a minus do np sanek a jak się Nie uda plusa to szukaj kabla co idzie do rozrusznika

Tylko najpier ten kabel odłącz od tego rozrusznika Zebyś nie odjechał

Nie odjedzie spokojnie

Wydaje mi sie ze latwiej moze byc do alternatora

a sięgne do alternatora, wchodząc pod auto? Prosiłbym też o wskazówkę, gdzie mam go szukać

[ Dodano: 2012-12-26, 16:14 ]
To podpowie ktoś gdzie szukać alternatora jak wsunę się pod auto? bo jutro korzystając z końca świąt musze spróbować zadziałać z tym nieszczęsnym autem...

kładziesz sie pod auto i z prawej strony samochodu z przodu silnika jest altek Chyba ze masz osłony platikowe pod spodem to bedziesz musial je zdjac

Auto otworzone, aku na miejscu. Zrobiłem to inną metodą, bo pogoda nie pozwoliła na wchodzenie pod auto, a przy okazji pojawił się kolejny temat, ale o nim już nie tutaj. Dzięki za pomoc tak czy inaczej. Temat do zamknięcia.

Nie wiem jak to jest dokladnie w primerze ale sąsiad miał podobny problem i nie mógł sie dostac do swojej skody. Na szczęście udało mu sie otworzyc bagażnik. Następnie sprawnym akumulatorem podłączyć się pod przewody zasilające lampkę w bagażniku. Tym sposobem zasilanie dostał centralny i udało mu sie drzwi otworzyc.

uzamaki, jak to zrobiłeś wkońcu

Miałem opisać gdzie indziej, ale nie wiem gdzie mógłbym to zamieścić, więc opiszę tutaj i dodam moje pytanie

Otworzyłem auto tak:

Wyłamałem i tak uszkodzoną atrapę grila. Dzięki temu miałem wspaniały dostęp do linki otwarcia maski. Linka w dostępnym miejscu miała przetartą izolacje, dzięki temu mogłem ją pociagnąć i odblokować zamek maski. Później zwyczajnie otworzyłem odblokowaną maske, podłączyłem aku i otworzyłem auto

Nasuwa się jednak pytanie:

Czy linka otwierania maski jest fabrycznie na wyciągnięcie reki pod atrapa grila?
Jak ją zabezpieczyć przed otwarciem w ten sposób maski, przez nieproszoną osobe?

[ Dodano: 2012-12-27, 13:37 ]

stoneface pisze:podłączyć się pod przewody zasilające lampkę w bagażniku.

Mój bagażnik niestety się też nie otwiera, bo wpadła na mnie latarnia i dołożyła mi problemów z autem
jakbym miał ich mało... ale jak to mówią... "biednemu zawsze wiatr w oczy"

uzamaki, w Lagunie II kiedyś zrobiłem podobnie ale do linki od zamka dostałem się od spodu samochodu i tym sposobem otwarłem tą bestię bez zbędnej zagłady i zniszczenia

Będę wdzięczny za wiadomość od użytkowników P11, czy to normalne, że ta linka jest tak na "wierzchu"?

Tak, mi kiedyś wypadała lina z zabezpieczenia i przez wloty powietrza pod tablica rejestracyjna (po jej zdjeciu latwiej odkrecilem caly zamek i otworzylem klape. troche roboty jest i miejsca malo.

grzybu, wybacz kolego, ale nie bardzo rozumiem Twoją wypowiedź Jakbyś mogł ją jeszcze raz sformułować to będę wdzięczny. Bo rozumiem, ze piszesz o lince otwierania maski, tak?

dokladnie, tak o lince otwierania maski

Bo jakby nie bardzo potrafię znaleźć odniesienie do mojego pytania Mianowicie martwi mnie, że dostęp do linki otwierania maski jest przez otwór grilla w masce i pytania:
"Czy tak jest w każdej primerze?"
"Czy można to jakoś lepiej zabezpieczyć?"

uzamaki pisze: "Czy tak jest w każdej primerze?"
"Czy można to jakoś lepiej zabezpieczyć?"

Czy tak jest w każdej nie wiem. Jak zejdę do samochodu i nie zapomnę sprawdzić, to
napiszę...
W Trabantach dało się otworzyć maskę z zewnątrz, to częstą praktyką było przyspawanie kawałka blachy, aby uniemożliwić dostęp - tyle tylko, że to działało w dwie strony, tj. jak się linka urwała, to pojawiał się problem, jak się dostać pod maskę... Także coś za coś.

W golfie 2 zeby otworzyc maske wystarczylo wsunac np dowod osobisty miedzy maske a grill i macha otwarta

Jeszcze trochę pomysłów i opisów, które auta da się jak otworzyć i będzie można zmieć nazwę tematu z "jak otworzyć auto" na "poradnik jak się włamać + lista modeli"

Zielkq pisze: "poradnik jak się włamać + lista modeli"

zaraz zmienię nazwę tematu w takim razie

Zielkq, będę wdzięczny za sprawdzenie tego

Nie bardzo w sumie wiem, co dla Ciebie oznacza, że jest na wierzchu, także dla porównania zdjęcie będzie chyba najlepsze


Pozdrawiam

Dokładnie o to mi chodzi ^^ czyli to normalne w P11, że można sie tak dobrać do linki, no cóż... taki urok i trzeba się z tym pogodzić ale dziekuję kolego, za zdjęcia, które w pełni odpowiedziały mi na moje pytanie

[ Dodano: 2013-01-05, 23:19 ]
Temat do zamknięcia