[P11/WP11] KOMPUTER POKŁADOWY

zuh · Post autor: **zuh** » 2012-06-20, 11:59

z tematu do którego link podał dawhell wynika że będzie pasować i pokazywać to co trzeba

kupiłem dzisiaj zegary z europejskiej wersji ale z pełnym kompem no i zobaczymy co z tego wyjdzie.

A nie wiecie czy można przełożyć sam licznik? chodzi mi o to żeby przebieg się nie zmienił.

dominik86 · Post autor: **dominik86** » 2012-06-20, 12:29

zdaj relacje czy dzialaja jak nalezy i czy wystarczylo tylko wsadzic same zegary, a co do licznika to zapewne wszystko sie da tylko wg mnie dlubaniny dla dobrego elektronika byloby troche

zuh · Post autor: **zuh** » 2012-06-20, 12:57

Na pewno napisze co i jak. W sumie licznik i tak mam kręcony więc te pare tys w tą czy w tamtą różnicy nie robi. Jak jutro mi wyśle to w piątek napisze czy działa.

Bart-qlka2 · Post autor: **Bart-qlka2** » 2012-06-22, 06:06

Ja trafiłem na zegary z kompem do diesla z tym że WP11.144. Trzeba jeszcze razem z kompem wymienić manetkę od wycieraczek bo tam jest przycisk sterowania. Po wymianie niby wszystko działa ale spalanie jakie pokazuje to hmmm...... Jakby takie było to bym nie protestował. Pokazuje mi coś poniżej 5L/100km. Nie wiem gdzie szukać przyczyny? Ktoś niby pisał że Consultem to kalibrują ale mi się coś wydaje że to jest tylko kwestia pływaka w baku.

smeru · Post autor: **smeru** » 2012-06-22, 06:11

Z tego co się orientuję to średnie spalanie pokazuje na podstawie czasu otwarcia wtrysków, mnożąc to razy dawkę. Zapewne kalibracja polega na ustawieniu dawki jaka jest wtryskiwana w czasie ms. Na podstawie pływaka w baku to pokazuje ile jeszcze kilometrów można przejechać.

Bart-qlka2 · Post autor: **Bart-qlka2** » 2012-06-22, 10:40

Możliwe. Jak już znajdę magika który będzie w stanie się podpiąć do mojego wehikułu to obadamy co z tymi dawkami. Dziwne tylko że wychodziło by że auto ma podawane tak niską dawkę a pali dużo więcej.

ulisses · Post autor: **ulisses** » 2012-06-22, 10:43

Pewnie jak ma małą dawkę to wydłuża czas wtrysku i stąd pali więcej jak powinien.

Bart-qlka2 · Post autor: **Bart-qlka2** » 2012-06-22, 10:46

Nie mam pojęcia jak to wygląda. Dopiero jak się dowiem jaka dawka była i na jaką zostanie przestawiona (jeżeli będzie taka potrzeba) to będę w stanie coś powiedzieć.
Co do dystansu jaki jeszcze został to do tego też chyba bierze pod uwagę średnie spalanie żeby oszacować ile kilometrów przejedziesz przy takim spalaniu.

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2012-06-22, 12:11

Do p11.144 latwiej znaleźć zegary z kompem, niż do p11. Manetkę mam, bo mam czujnik temperatury zewn, ale nawet od anglików nie ma tych kompów...

Znam taki przypadek, może nie przy nissanie, ale przy volvo. Kolega jeżdżąc na gazie palił ok 1-2 l więcej, niż pokazywał komp, a na benzynie pokazywało normalnie.

A ile Ci pali tak z obliczeń a nie z kompa??

Bart-qlka2 · Post autor: **Bart-qlka2** » 2012-06-22, 12:54

To zależy gdzie i jak się jeździ a także jaka jest temperatura.
Ostatnio na trasie wziął ok. 6L/100 a tak przy krótkich odcinkach i po mieście to w zimę spokojnie przekraczał 8L/100. Średnio przy umiarkowanej temp. 7,5 L pali.
Te diesle oszczędne są tylko jak się pyka na trasie 90-100 km/h.
Raz udało mi się zejść do 5,37 L i na razie to jest rekord z tego co pamiętam.
Mniej mi palił jak miałem wysłużowny przepływomierz ale też miał gorsze przyspieszenie.
Komp teraz przy oszczędnej jeździ to mi pokazuje nawet 4,5 L co oczywiście jest bzdurą. Nie wiem czy jestem w stanie coś z tymi wskazaniami zdziałać.

zuh · Post autor: **zuh** » 2012-06-22, 23:10

No i jak obiecałem pisze co i jak. Paczka doszła. Koleś mówił że przebieg jaki jest na liczniku to 180-190 tys, potem napisał że jednak przebieg jest trochę większy. Na obudowie licznika mazakiem było napisane "P11 280 tys km" pomyślałem że te "troche" to pewnie ta stówka. Ale że zegary z kompem to nie było co wybrzydzać że przebieg duży, a na pewno bardziej zbliżony do oryginalnego mojej primery niż ten co wskazują moje zegary.
Stare zegary zdemontowałem i założyłem nowe, musiałem troche żarówek powymieniać. I co się okazało że przebieg jaki się pokazał to 231223 a miałem na starych zegarach 239763 więc jest super, mała różnica.
Poskręcałem wszystko i sprawdziłem jak działa i czy w ogóle działa i się okazało że działa

wszystko działa wraz z kompem

Temat założyłem od niechcenia, szczerze mówiąc to spodziewałem się odpowiedzi że to na pewno nie będzie działać, a tu niespodzianka

Przez przypadek zobaczyłem na allegro zegary z kompem i mam już kompa w primerce. Ale się ciesze

Brakowało mi tego bajeru w autku.
Jutro wrzucę pare fotek.

[ Dodano: 2012-06-23, 00:14 ]
Na allegro widziałem jeszcze jedne zegary z kompem ale nie mają czarnych cyferblatów, tylko jakiś inny kolor.

dominik86 · Post autor: **dominik86** » 2012-06-23, 07:52

No i taki gosc to jest gosc:)Mowi ze opis bedzie i jest-dzieki:)

vincetti · Post autor: **vincetti** » 2012-06-23, 10:01

A teraz z innej beczki. Jak szukać na allegro licznika do .144 żeby być 100% pewnym że jest z komputerem?

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2012-06-23, 20:18

Z tego co wiem, chyba 1.8 16v miały w standardzie komputer. Na pewno musisz szukać na wzór swojego, bo były chyba dwie wersje do benzyny (inaczej położone względem siebie zegarki od paliwa i temperatury)

vincetti · Post autor: **vincetti** » 2012-06-23, 20:38

Wiooreck, to akurat wiem ale nic poza tym bo jak zamówię to może przypadkiem przyjść taki jak już mam

zuh · Post autor: **zuh** » 2012-06-29, 11:52

Sorry że tak późno ale dopiero teraz miałem chwile na wrzucenie zdjęć.

Stare zegary
http://w723.wrzuta.pl/obraz/6JFoMdbPc9N/stare_zegary

Nowe zegary
http://w723.wrzuta.pl/obraz/6NoUnfkT4TZ/nowe_zegary

Ile moge przejechać km
http://w723.wrzuta.pl/obraz/9PqUObJ8U63 ... ejechac_km

Ile przejechałem km
http://w723.wrzuta.pl/obraz/6dMBrL73JaL ... echalem_km

Czas podróży
http://w723.wrzuta.pl/obraz/7ZGKDyBwvbh/czas_podrozy

Średnie spalanie
http://w723.wrzuta.pl/obraz/aJWF0ySs1dt ... e_spalanie

Średnia prędkość
http://w723.wrzuta.pl/obraz/aHamo2euG2P ... a_predkosc

radziejwwl · Post autor: **radziejwwl** » 2012-06-29, 23:16

A co powiecie jak u mnie w ogóle nie ma przelacznika w galce i nie ma nawet temperatury ? jest szansa w ogóle zeby cos takiego dzialalo ? pewnie nie mam zadnych czujnikow , trzeba by dorabiac

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2012-06-30, 01:45

Po wymianie zegarów z tego co wiem na takie z kompem i wymianie zespolaka wiem że wszystko normalnie działało nawet i w podstawowej wersji więc chyba można zaryzykować tym bardziej iż koszty raczej minimalne.

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2012-06-30, 12:53

Cytując z linka dodanego wyżej przez dawhell: (i jego też post)

Sam licznik wymienić to pikuś. Problem zaczyna się w momencie wymiany manetki sterowaniem wycieraczek i tym magicznym guzikiem, w moim przypadku nie było pociągnietych dodatkowych przewodów do tego ów magicznego przycisku, ale i do tego doszedłem. Panowie problem zaczoł się w momencie iż komputer mój nie miał sterownika do przetwarzania danych. Podsumując musiałbym wymienić komputer z całym osprzętem NATS.

Także może nie być aż tak różowo

vincetti · Post autor: **vincetti** » 2012-06-30, 13:48

radziejwwl, Nissan z reguły jak nie założył czujnika to zostawił chociaż kostkę. U mnie nie było nawet czujnika temperatury zewn. a jak podłączyłem czujnik i zresetowałem licznik to się automatycznie pojawił więc nie ma się aż tak bardzo czym przejmować

dawhell · Post autor: **dawhell** » 2012-06-30, 18:13

vincetti,
Tylko że ty posiadasz P11.144 a ja miałem starego GX 97' kompletnie pustego nawet alarmu nie miał tylko same centralne zamykanie. Mnie się nie udało nawet mając zegary z P11 SE z full opcją i wydaje mi sie że problem tkwił w kablach idących od kompa do licznika jakby czegoś brakowało, a że nie miałem możliwości wgladu do wersji SE nie mogłem wykminić którego przewodu brakuje bo przecież kostki te same niby...?
Wyczytałem na angielskim forum że komputery w SE i GX oba od silnika 2.0i są rózne i różnią się odsiebie mocą silnika i funkcjami. Wsumie to nie wiem w ilu odmianach i różnicy koni mechanicznych wychodziły primerki i na tym moja zabawa się skończyła. Sprzedałem primeke sąsiadowi a sam kupiłem Maxime QX 98' 2.0 w manualu.

Pozdrawiam wszystkich
majsterkowiczów

radziejwwl · Post autor: **radziejwwl** » 2012-06-30, 19:34

dobra ja mam sri wiec niby bez elektryki...

dawhell · Post autor: **dawhell** » 2012-06-30, 23:32

radziejwwl,
Nie dokońca musi to być prawda dziś odwiedził mnie znajomy swoją primerką 98' wersja Si z silnikiem 1.6 i miał zegary z godziną i temperaturą , załuje że graty wszystkie sprzedałem z moją P11 bo miałem licznik od SE zrobił bym test. Ciekawe czy by zagadał i czy spalanie by pokazywało poprawnie ja miałem licznik od 2.0 a on ma 1.6

abc1234xx · Post autor: **abc1234xx** » 2012-08-21, 03:12

tez mnie ciekawi czy w 1.6 by poszlo to spalanie

myrol · Post autor: **myrol** » 2013-04-03, 01:35

może ktoś kupił na allegro jakis komputer pokładowy i zamontował do swojego Nissana i dysponuje fotkami jak to zamontował

zuh · Post autor: **zuh** » 2013-04-03, 10:08

Ale chodzi Ci o dodatkowy komputer czy seryjne zegary z komputerem?

myrol · Post autor: **myrol** » 2013-04-03, 14:04

dodatkowy np taki co sprzedaje użytkownik "DLANAS" http://allegro.pl/uniwersalny-komputer- ... 72104.html

byczynho · Post autor: **byczynho** » 2013-05-03, 12:19

Po zmianie skali na mniej dokładną miałem 1.9V, tak normalnie pokazywało od 1.85 do 1.89V.

Znalazłem na allegro taki licznik. Czy jeśli przełożyłbym w nim tarcze będzie normalnie pokazywał km/h?

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2013-05-03, 12:23

Musiałbyś sprawdzić, jakie odstepy są pomiędzy konkretnymi wartościami (de facto na tym z allegro masz dwie skale). Jeżeli by podpasowało, to ładnie by całość pokazywało przy prędkości. Ale inna kwestia -> komputer pokładowy będziesz miał w milach i galonach (było o tym na forum).

Pozdrawiam

Post autor: **janusz** » 2013-05-03, 12:29

Zielkq ale jest chyba procedura jak to przestawić na kilometry i litry.
byczynho przegrzebie service manuala i Ci dam znać co do tych liczników.