[P11/WP11] Rozpórka z Alledrogo

[IvanH]

Mam kilka pytań odnośnie tej rozpórki z alledrogo.


Pierwsze zasadnicze. Montował ja ktoś do zwykłej P11? Jak na moje oko to rozstaw uchwytów pasuje do seryjnych 3 otworów i obejdzie się bez wiercenia (jak w przypadku chęci montażu rozpórki z GT).

Kolejne pytanie: jak ją montować, na opuszczonym aucie, podniesionym (naczytałem się trochę i nie wiem, która szkoła jest słuszna). No i jaki wpływ na sposób montażu ma to, że rozpórka jest regulowana (bo po zdjęciach wydaje mi się że jest).


Dzięki za wszelkie sugestie.

[dylson]

Jest tutaj tzw sruba rzymska wiec jest regulowana. Ja w swojej maximie jak zakladalem (bardzo podobna do tej) to robilem to na opuszczonym aucie ale tak jak mowisz co czlowiek to inna opinia.

[Sajmooon]

Znajomy miał zamontowaną rozpórkę w golfie 3 najpierw na opuszczonym aucie a potem na podniesionym i twierdził, że przy montażu na podniesionym aucie lepiej się sprawuje i ma większą sztywność, więc jeżeli kupisz i będziesz miał możliwość i czas to sprawdź swoje odczucia na obu sposobach montażu.

[Rayan]

jezeli mowa o tej pro raacing czy jakos tak... to tez taka nabylem.... niestety u mnie nie zmiescila sie pod maska bo mialem palniczek gazowy na gazniku.
a teraz z kolei mam dolot wykonany z aluminium i tez jest akurat na lini prostej miedzy kelichami. mam w plana probowac ja lekko wygiac zeby ominela dolot ale nie wiem czy sie nie zrobi zalamanie.... mozna sprobowac w oryginalnej postaci nada mi sie najwyzej na zupe.... i to nawet nie smaczna

a moze ktos juz mial ten problem i go rozwiazal

[Puchacz]

IvanH, po mojemu to ta rozpórka jest regulowana chodz nie dam sobie reki uciąc, najlepiej byłoby poprostu zadzownic i sie dopytac..
a co do sposobu montowania to mysle ze z fizycznego punktu widzenia lepiej jest ja zamontować na podniesionym aucie gdy kielichy nie sa obciązone cieżarem auta

[KTR]

a nie lepiej do P11 kupić oryginalna z GT/Sri?? ja do siebie tez bede planował rozpurke do P10 i mam zamiar własnie dopasować z P11... Śmigł juz ktos na tej z allegro?

[Adams]

odnosnie montazu to osobiscie montowalbym na aucie opuszczonym ale znalazl idealnie poziome miejsce do jej zakladania (sprawdzil jak sie maja spady terenu przy pomocy chocby poziomicy)

[Toshiba]

czy taka rozporka podejdzie do 2,0 TD ? wydaje mi sie ze tak ale wole jeszcze zapytac.
http://moto.allegro.pl/rozporka-kielich ... 52077.html

[Rysiu83]

Podejdzie ale.....to oryginał z GT gdzie są dwa dodatkowe otwory na mocowanie rozpórki których u Ciebie nie ma....

Tak to wygląda oryginalnie w GT.

[Toshiba]

a takie cus ?
http://allegro.pl/rozporka-pro-racing-n ... 28972.html

[wod2u]

Toshiba, jak Ci się jakoś bardzo nie spieszy to poczekaj jeszcze z tydzień, bo zamówiłem rozpórkę u kolegi foo z forum i mogę wrzucić zdjęcia jak już będzie na aucie. Tutaj masz szczegóły: http://tnij.org/p3bd

[Toshiba]

Dzisiaj wleciała rozpóra z MTuning.pl bo poszła mi znowu przednia szyba i musze w srode wymienic (prawdopodobnie od kamyka) ale usztywnienie pasuje zrobić przed wymianą wiec zrobiłem, 120 zł wyszło za rozpórke.

[Rysiu83]

bo poszła mi znowu przednia szyba i musze w srode wymienic (prawdopodobnie od kamyka) ale usztywnienie pasuje zrobić przed wymianą wiec zrobiłem, 120 zł wyszło za rozpórke.

równie dobrze może się rdza zbierać na ramie tym się zainteresuj...

[Toshiba]

bo poszła mi znowu przednia szyba i musze w srode wymienic (prawdopodobnie od kamyka) ale usztywnienie pasuje zrobić przed wymianą wiec zrobiłem, 120 zł wyszło za rozpórke.

równie dobrze może się rdza zbierać na ramie tym się zainteresuj...

to są zdjecia zaraz po wycieciu szyby widac poprzedi podkład co w marcu był robiony, teraz zostało zamalowane jeszcze raz czarnym podkładem. Za miejscem gdzie jest klej pod deską rozdzielczą nie ma śladu rdzy.

[wod2u]

Tak wygląda rozpórka produkcji kolegi foo z Tarnowa:



Myślę, że już po zdjęciach widać, że jest mega solidna.

[polo33]

ile takie cudo ? moze byc na pw

[wod2u]

ile takie cudo ? moze byc na pw

170PLN, cena jest w linku do forum 100nx: http://tnij.org/p3bd

[polo33]

ciekawe czy jest różnica między tą co kupił Toshiba, oprócz wyglądu na korzyść tej co zrobił foo.

[foo]

@wod2u
Siema Kamil, wiesz, że ja dopiero teraz zajarzyłem, ze Ty to Ty wod2u

ciekawe czy jest różnica między tą co kupił Toshiba, oprócz wyglądu na korzyść tej co zrobił foo.

Poszukaj stronki firmy ultraracing, znajdziesz tam testy rozpórek skręcanych i jednoelementowych. Streszczając: co skręcane, to lookstajla gadżet, z rozpórką nie ma za wiele wspólnego. Może zabrzmi to nieskromnie, ale reklamować się nie muszę sposób na swoje rozpórki wypracowałem próbując - jak się później okazało, nad wyraz skutecznie - usztywnić Nissan'a 100NX, który to gnie się jak wóz drabiniasty, przez dach targi i fatalną konstrukcję progów (woda z rynienek dachu, jest odprowadzana do progów raj dla rudej), a o nadkolach nie wspominając itd.

Zresztą, gdyby była lypa:
- to sam bym nie podejmował tego tematu, tylko odkładał $$$ na ultraracing, gdzie średnia kwota to ~90$ za sztukę + transport i modlił się, że będzie pasować bez rzeźby po ~1cm na stronę,
- po drugie, miałbym od ludzi feedback, że coś jest nie teges, a tu oczy się otwierają i uczą wozów na nowo
- trzy, to nie jest masówa, tylko custom, każda rozpórka jest wykonana wg. wymiarów, które właściciel samochodu ściąga ze swoich kielichów lub mocowań pasów. Tak jak zmierzysz, tak będziesz miał +/- 1mm,
- zawsze można napisać PW do ludzi, którzy już mają.

Podsumowując epopeję, w przypadku 100NX, Sunny, "rekordzista" ma rozbieżność rozstawu kielichów 2cm!! Primery troszkę lepiej wypadają, ale też szału nie ma... Przy średnicy śrub mocujących 9mm, wykonanie uniwersalnej jednoelementowej jest po prostu niemożliwe - no nie ma co się dziwić, że na allegro/ebay jest co jest.

Pozdr,
foo

[wod2u]

foo, zrobię jeszcze dwie rzeczy z autem i może się przedstawię w projektach, chociaż moja P11 to taka typowa fura na co dzień, więc tak za bardzo to nie ma czym się chwalić. Ale przynajmniej będzie wiadomo kto jest kto.
Co do rozpórki... U mnie sytuacja jest taka, że nadal boję się przesadzić w zakrętach, jak jadę za szybko to mam wrażenie, że auto by jeszcze mogło ale opony już nie bardzo. Na wiosnę wpadną nowe letnie to może akurat będzie można na spokojnie poćwiczyć te zakręty i jeszcze trochę szybciej je przejeżdżać.
Dla zainteresowanych ciekawy i krótki artykuł o rozpórkach z obrazkami: http://www.mickey-garage.pl/warsztat/12 ... c-rozporki
Tak a propo, to zacząłem się teraz nad tą dolną przednią też zastanawiać, czy ona miałaby sens w P11 i czy jej założenie byłoby odczuwalne...

[counterox]

foo - Twoje rozpórki zakładasz na podniesionym aucie, czy na "stojącym" ?

Rozpórki w GT wychodzą łątwo na normalnie stojącym aucie, czy też je trzeba lewarować ?

Generalnie te skręcane rozpórki nie wiem po co są, jeśli mają blokować możliwość ruchu karoserii w pionie, a one nawet w poziomie tego ruchu tak naprawdę nie blokują poprzez za mały przekój poprzeczny.

Konstrukcja Foo wygląda dużo lepiej, bo widać, że blokuje i skręcanie i ruch karoserii góra dół

[wod2u]

counterox, fooster zakłada rozpórki na aucie stojącym na ziemi, zresztą jak mierzysz rozstaw śrub to też auta nie będziesz podnosił.

[Shadows]

Ja do swojej kupile rozporke za 129zl no name ...wytrzymala ktoryko potem uchwyty zaczelo wyginac Kolega dorobil uchwyty za wzor poprzednich z mocnej blachy i jest kot teraz dopiero czuc ze buda zostala porzadnie spieta

[foo]

counterox, fooster zakłada rozpórki na aucie stojącym na ziemi, zresztą jak mierzysz rozstaw śrub to też auta nie będziesz podnosił.

Bardzo słuszna kwestia, generalnie tak z biegiem czasu widzę, że zwolenników montażu na podniesionym aucie, jak i opuszczonym jest pewnie tyle samo co przeciwników. Jedni piszą, że masa podnoszona ma znaczenie, drudzy, że można "zgubić geometrię", jeszcze inni, że wóz ma własną masę, która rozkłada się na 4 koła i nie sposób znaleźć ile przypada tak na prawdę na kielichy i podłużnice, bo przecież jest jeszcze masa nie resorowana i jak "wyczaić" jak wysoko podnieść auto by skompensować naprężenia, a co w przypadku późniejszego dokładania rozpórki dolnej, obrócić wóz do góry nogami, czy może podrzucić i dokręcić górną, a jak opada to dolną? czy może odwrotnie, itd. itp. ...

By uniknąć w/w dywagacji, pozostawiam to właścicielowi. Przy montażu na miejscu, przykręcam tak jak przyjechało auto. Dodatkowo, wszystkie flansze jakiś czas temu przeprojektowałem by miały delikatne owale zamiast otworów, co zostawia pole manewru, tak dla sposobu przykręcania, jak i ew. błędu ściągania wymiaru z auta (przykładowe foto flanszy 100NX tył, góra).

Konstrukcja Foo wygląda dużo lepiej, bo widać, że blokuje i skręcanie i ruch karoserii góra dół

Trudno mi się nie zgodzić i cieszę się, że ten wniosek nie wyszedł ode mnie bezpośrednio, tylko wynikł ze świadomej analizy budowy

[arrow76]

Polecam te rozpórki od ziomka FOO , dobrze , solidnie i po cenie .

[siwek755]

Witam!

Jak w tytule - wykonuje ktoś obecnie solidne rozpórki górne przód do P11? Na allegro same pręty na śrubie rzymskiej, a to niezbyt mnie przekonuje...

Widziałem że użytkownik foo robił porządne, ale chyba zaprzestał

Wdzięczny będę za jakiekolwiek info.
Pozdrawiam

[vixo]

Mam rozporke do premiery
tylko musiałbyś mi podać parę wymiarów. Żeby zweryfikować czy di ciebie będzie pasować

[marlos90]

z P11 GT poszukaj, solida jest

[siwek755]

Z GT podejdzie? Widziałem gdzieś, że jest ona mocowana na dodatkowe 2 śruby, których w P11.144 nie ma.

vixo - jaka to rozpórka? Od jakiej wersji i jaki price? Może być PW.

i jeszcze taka kwestia... mam instalacje gazową, przez co mogą być problemy z podejściem niektórych(?).

[Wiooreck]

Instalacja gazowa Ci nie przeszkodzi w tym przypadku, w razie czego możesz trochę z wężykami pokombinować. P11 GT ma 5 śrub na kielichach, a reszta cywilnych wersji ma po 3.