FORUM NISSAN ZONE

Cześć.
Kupiłem Primere P11.144 i mam pospawane oparcie fotela kierowcy. Chciałbym wymienić ten jeden fotel ale ogólnie ciężko mi znaleźć taki z podgrzewaniem i poduszką. W związku z tym mam kilka pytań.

1. Czy jest możliwość przełożyć maty podgrzewające do innego fotela i tapicerkę z jednego na drugi ?

2. Czy jest możliwe przełożyć przednie fotele z P12 ? Kostki do poduszek bedą pasować i do podgrzewania?

Pustelnik pisze:Cześć.
1. Czy jest możliwość przełożyć maty podgrzewające do innego fotela i tapicerkę z jednego na drugi ?

viewtopic.php?t=7373
Maty we wszystkich Primerach są takie same. Jedynie P12 miała inne włączniki (z podświetleniem). Poczekaj na odpowiedź janusza, on się tym bawił jakiś czas temu

Pozdrawiam

Dzięki troszkę mi to rozwiało sytuację

Pustelnik pisze:Cześć.
2. Czy jest możliwe przełożyć przednie fotele z P12 ? Kostki do poduszek bedą pasować i do podgrzewania?

Ostatnio ktoś próbował przełożyć fotele z P11 do P11.144 -> wtyczki airbagów były inne, także w P12 też może być inaczej... Najprościej to kup fotel od P11.144 i przełóż matę.
Przy czym też gdzieś na forum było, że fotel z poduszką ma inną konstrukcję niż ten bez poduszki (stelaż wewnętrzny).

Pozdrawiam

Ja u siebie w p11 widziałem, że fabrycznie sam stelarz jest przystosowany do montażu poduszki. Gdy jej nie ma, to w tym miejscu montowana jest taka wytłoczka z białego plastiku, która usztywnia to miejsce, by tapicerka się nie zapadała itp.

Dodam jeszcze od siebie że w instrukcji P11.144 jest napisane że poduszki boczne są w standardzie. Najprościej to kupić byle fotel kierowcy z .144 i przełożyć całość z gąbkami ze swojego fotela. Robiłem niedawno taki numer.

Pustelnik ja u siebie w P11 zakładałem maty do podgrzewanych foteli. Zestaw wyglądał mniej-więcej tak:
maty z P12
włączniki z P10
kawałek wiązki do tunelu z P11.144

Maty są niezależną częścią fotela, więc możesz wybebeszyć je i przełożyć. Umieszczone są między gąbką a poszyciem fotela. Kup sobie jakikolwiek fotel z P11.144 i zrób przekładkę obicia. Oparcie odkręca się całe wiec nie trzeba przekładać obicia.
Co do foteli z P12 to kostki do podgrzewanych foteli są takie sam. Do poduszek są zapewne inne.

Mnie też niedługo czeka robienie fotela, bo się już rozwala, ale myślę nad zakupieniem kompletu przednich z anglika

Oparcia raczej nie odkręce go jest zespawane i się nie pochyla a to zapewne zadziała tak ze nie da sie go przekręcić

Opcja kupienia siedzenia od angola trochę mnie też interesuje dlatego ze pasażera też bym miał pełną regulacje

Pustelnik ale nie o to chodzi - jak "odegniesz" poszycie oparcia na dole po bokach to zobaczysz po 2 śruby na stronę mocujące oparcie do reszty. Odkręcasz te 2 śruby i masz zdjęte oparcie.
Tu masz obrazki:
http://nissan4u.com/parts/primera/el_p1 ... ront_seat/
A tu masz service manuala zarówno do P11 wersja EU jak i P11.144
http://chomikuj.pl/sethq/Dokumenty/Nissan

Dziś to muszę jeszcze raz obejrzeć bo z tych zdjęć wychodzi mi że spawy które widziałem to jest przyspawana ta dolna rurka w ramie oparcia która jest a to chyba ma być zespawane.
I znalazłem spaw który nie pozwala położyć bardziej siedzenia Kupie siedzenie od anglika zamienię pasażerowi a z pozostałych części naprawie swoje

Pustelnik, to nie przejdzie. Te siedzenia mają dosłownie wszystko na odwrót więc jedyne co wykorzystasz to poduszka bądź jakieś śrubki.

Ale całe siedzenie będzie pasować bez przeróbek? Wykręce stare i wkręce nowe ?

jeśli założysz sobie siedzenie pasażera z anglika to będzie pasowało, siedzenie kierowcy (z anglika) na 100% nie podejdzie z racji ustawiaczy które są po zewnętrznej stronie fotela a i części z niego też nie podejdą .

Przecież czy anglik czy europejczyk miały identyczne płyty podłogwe...

Mocowanie do płyty podłogowej jest takie samo.
Pustelnik kup sobie jakiś fotel, który ma porozwalaną tapicerkę i tylko zrób przekładkę ze swojego. Dół fotela weź z tego co kupisz, reszte swoją.

vincetti pisze:jeśli założysz sobie siedzenie pasażera z anglika to będzie pasowało, siedzenie kierowcy (z anglika) na 100% nie podejdzie z racji ustawiaczy które są po zewnętrznej stronie fotela a i części z niego też nie podejdą .

Prawie się zrozumieliśmy
z tym że ja chce siedzeniem kierowcy od angola zastąpić siedzenie pasażera w moim aucie tak żeby pasażer miał te same możliwości krecenia siedzeniem co kierowca A pytałem o to czy jeśli tak bede chciał zrobić to czy wystarczy ze wykręce swoje siedzenie pasażera i wkręce w te same otwory w podłodze siedzenie kierowcy z angola Tak czy inaczej jest to prawe przednie siedzenie I dostałem na to pytanie odpowiedź

janusz pisze:Mocowanie do płyty podłogowej jest takie samo.

janusz pisze:Pustelnik kup sobie jakiś fotel, który ma porozwalaną tapicerkę i tylko zrób przekładkę ze swojego. Dół fotela weź z tego co kupisz, reszte swoją.

Tak też będę kombinował. Ale nie wiem teraz czy jeśli kupię siedzenie bez poduszki to bedzie tam miejscówa na to żebym swoją przełożył ?

[ Dodano: 2013-05-29, 18:53 ]
http://allegro.pl/nissan-primera-p11-li ... 04255.html

W tej aukcji jest fotel i na ostatnim zdjęciu są pokazane różne wtyczki. Czy to będzie może fotel z podgrzewaniem i z poduchą?

Jeśli Twoje oparcie nie jest przyspawane to odkręcasz 4 śruby i przekładasz.
To z aukcji będzie z czujnikiem zapięcia pasów, bo nie ma kostki takiej jak przy podgrzewanych fotelach.

Mam właśnie przyspawane. Dlatego siedzenia szukam.
Rozumiem ze nie będę musiał tego czujnika od pasów podpinać bo nie bedzie gdzie A ta druga kostka od poduchy będzie ? To jest najtańszy fotel jaki znalazłem na obecną chwile.

Pustelnik tu masz ładną instrukcję jak rozbierać fotel

http://www.g20.net/forum/showthread.php ... ftermarket

Chodziło mi o te 2 śruby

Ok, ale z drugiej strony jest zespawane i prawdopodobnie dlatego nie pochyla sie

Ale popracuje nad tym. Musze teraz tylko poszukać taniego fotela

Zaspawany może być sam mechanizm, śruby można odkręcić szlifierką kątową

jutro mam wolny dzionek to moze wywale to siedzenie i przyjrze się co jest z nim nie tak A faktycznie uniwersalny klucz to odkręcania śrub to dobra opcja

janusz pisze:Jeśli Twoje oparcie nie jest przyspawane to odkręcasz 4 śruby i przekładasz.
To z aukcji będzie z czujnikiem zapięcia pasów, bo nie ma kostki takiej jak przy podgrzewanych fotelach.

W woli uściślenia fotel z aukcji nie ma czujnika niezapiętych pasów. To są wtyczki od AIR BAG z tym, ze ta z pojedynczym kablem to masa (mam takie same u siebie)

George a czy wtyczki do AIRBAGa nie powinny być przypadkiem żółte?

janusz pisze:George a czy wtyczki do AIRBAGa nie powinny być przypadkiem żółte?

Powinny być ale te nie są. P11.144 nie wiem czy wszystkie miały inne kostki. Dzięki Piotrek_S wiem, że Primery mają 2 typy poduszek i nowszy typ ma już dodatkową masę.

Zerknij na to zdjęcie:
http://www.aukcjoner.pl/gallery/013456871-.html#I1

I w końcu zabrałem się za przekładkę.
Kupiłem fotel i przyszedł nawet w tej samej tapicerce ale niestety moje fotele mają tyły plastikowe a ten co przyszedł miał tył welurowy.
Rozebrałem nowy fotel do gołej ramy, po czym wymontowałem swój i też rozebrałem do gołej ramy. I tu niespodzianka, poduszki montowane są w inny sposób. Więc pamiętając co Janusz pisał przełożyłem oparcia fakt faktem ze do tej operacji można było nie rozbierać oparcia a tylko materiał podwinąć i odkręcić sruby, tak mi się przynajmniej wydaje.
Więc po złożeniu oparcia wziąłem sie za siedzisko. Zamontowałem moje stare (wymontowanie to kwestia odkręcenia 4 nakrętek bez rozbierania na czynniki pierwsze). Mając fotel kompletny włożyłem go do samochodu przykręciłem tylne śruby idę do przodu a tu niespodzianka. Stare prowadzenia końce miały zgięte +-90stopni i w ten sposób przykręcane a w nowym fotelu jeden koniec zgięty a drugi prosty i znowu pod górkę. Szybko do starego fotela poszedłem i zerknąłem czy da się to przełożyć. Niestety nie wymyśliłem jak więc do pomocy wziąłem niezawodne narzędzie, młotek podgiąłem tak jak trzeba, w gruncie rzeczy bez oporu poszło i przykręciłem. Pasowało jak by tak było od nowości
W ten sposób mam już sprawny fotelik