FORUM NISSAN ZONE

Cześć, za oknem zrobiło się zimno, mokro, ślisko i niestety komuś za mną nie udało się wyhamować na czas... Na szczęście prędkość nie była wielka. No i właśnie pojawia się pytanie: które elementy teraz sprawdzić, czy są proste? Niemal całość uderzenia wziął na siebie hak zaginając się ostro do góry (ot, jakieś jeszcze rysy na zderzaku). Tylko na czymś ten kąt musiał zostać stworzony... Patrzyłem od dołu to wszystko(oprócz belki poprzecznej haka i mocowania samej główki) jak dla mnie jest proste (punkty montażowe), choć w niektórych miejscach widać że całość się poruszyła (linia brudu w innym miejscu). Na które miejsca szczególnie zwrócić uwagę? (może nie patrzę na to, co trzeba…) Znając życie, rzeczoznawca będzie chciał wcisnąć jakiś kit oglądając całość jedynie z zewnątrz...
Pozdrawiam

Sprawdź podłużnice czy nie są ruszone i poprzesuwane. Podjedź na geometrię niech Ci sprawdzą.

Rozumiem, że geometrię zawieszenia masz na myśli?
Pozdrawiam

Tak, zwłaszcza tyłu. Jak nie ruszyło płyty podłogowej i jej nie wygieło to spokój.

Hm.. Rozmawialem z czlowiekem od geometrii zawieszenia i wyszlo na to, ze sprawdzajac u nich geometrie zawieszenia nie beda w stanie powiedziec mi nic o stanie podlogi i podluznic. ('krzywe kola to efekt katow w zawieszeniu, a nie krzywych podluznic'). Odeslali mnie, aby sprawdzac odleglosci miedzy punktami bazowymi karoserii. Przyznam, ze troche sie zgubilem. To jak to w koncu sprawdzic, aby miec w razie czego podkladke dla ubezpieczyciela?
pozdrawiam

[+]bylem w miedzyczasie u blacharza, ogladnal caly tyl (tak na marginesie, to podobno p11 strasznie sie skladaja z tylu...) - podloga nawet nie ruszona, takze nie mam sie czego dalej doszukiwac. Ale pytanie powyzej dalej aktualne, na przyszlosc warto byloby wiedziec

Zielkq pisze:(tak na marginesie, to podobno p11 strasznie sie skladaja z tylu...)

Coś o tym wiem po 2 garażowaniach w moim bagażniku