Hm.. Rozmawialem z czlowiekem od geometrii zawieszenia i wyszlo na to, ze sprawdzajac u nich geometrie zawieszenia nie beda w stanie powiedziec mi nic o stanie podlogi i podluznic. ('krzywe kola to efekt katow w zawieszeniu, a nie krzywych podluznic'). Odeslali mnie, aby sprawdzac odleglosci miedzy punktami bazowymi karoserii. Przyznam, ze troche sie zgubilem. To jak to w koncu sprawdzic, aby miec w razie czego podkladke dla ubezpieczyciela?

pozdrawiam
[+]bylem w miedzyczasie u blacharza, ogladnal caly tyl (tak na marginesie, to podobno p11 strasznie sie skladaja z tylu...) - podloga nawet nie ruszona, takze nie mam sie czego dalej doszukiwac. Ale pytanie powyzej dalej aktualne, na przyszlosc warto byloby wiedziec
