[P11/WP11] Uszczelka pokrywy zaworów

scubzik · Post autor: **scubzik** » 2014-04-08, 10:49

byczynho, może odma jest zapchana i ciśnienie wybija oliwę każdą możliwą dziurą ?

byczynho · Post autor: **byczynho** » 2014-04-08, 12:01

Sprawdzałem odmę, jest OK

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2014-04-08, 13:08

Może masz pęknięty korek? Bo dzisiaj próbowałem dokręcić jak najmocniej i nic nie puściło. A uszczelka podobna, kolor się nawet zgadza

byczynho · Post autor: **byczynho** » 2014-04-08, 23:39

Wygląda na cały ale tak dokładnie to się mu nie przyglądałem. Tak czy siak jak próbuje za mocno dokręcić to robi pstryk i kręcę od nowa. Powiedz mi jeszcze, jak masz tą uszczelkę pod ten korek założoną?

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2014-04-09, 14:45

Wydaje się, że tą płaską lub półokrągłą, jak kto woli, stroną w kierunku pokrywy, jak korek ustawisz do wkręcenia.

byczynho · Post autor: **byczynho** » 2014-05-12, 18:42

A u mnie była odwrotnie. Wczoraj udało mi się wkręcić elegancko korek i na razie jest spokój

ciekawe jak długo

[ Dodano: 2014-05-12, 19:39 ]
Panowie, czy można dostać ten korek gdzieś nowy? Pytałem w IC, niestety nie mają. Ostatnio wybrałem się w trasę 100km, jak wróciłem to zajrzałem pod maskę i co zobaczyłem? a no korek sobie wyskoczył tak normalnie z pokrywy.... silnik zalany olejem

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2014-05-13, 19:23

Może marlos ma gdzieś

szukaj na szrotach, albo z całymi pokrywami. Możliwe, że wyrwiesz za niewielkie pieniądze.

byczynho · Post autor: **byczynho** » 2014-05-13, 20:21

marlos coś nie bardzo chciał ostatnio ze mną handlować więc mu nawet głowy nie będę zawracał

Toshiba · Post autor: **Toshiba** » 2014-05-15, 09:24

Szukaj na szrotach całości bo sam korek bedzie ciezko. Ja wymieniałem całą pokrywę zaworów z blaszanej na aluminiową bo sie ciągle pocił z pod pokrywy. Przyszła razem z korkiem i śrubami. Gdzieś tą starą blaszaną mam w całości.

byczynho · Post autor: **byczynho** » 2014-05-15, 16:05

A czy w jakimś sklepie tego dostać nie można?

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2014-05-17, 11:10

Myślę, że tylko ASSSSSO jeśli chodzi o nową. Możesz owszem się pofatygować i popytać, ale raczej będzie ciężko coś takiego znaleźć. Dziwne jest, że Twój korek jest pęknięty, ktoś chyba musiał go nadepnąć, bo jeszcze nie widziałem, żeby ktoś takie coś zepsuł...

byczynho · Post autor: **byczynho** » 2014-05-17, 18:50

On nie jest pęknięty, ja nigdzie tak nie napisałem. Po prostu w jakiś sposób się wykręca

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2014-05-18, 09:28

A to przepraszam, zmyliło mnie to, że Twój korek przeskakiwał przy dokrecaniu. A może masz ułamany gwint?

byczynho · Post autor: **byczynho** » 2014-05-18, 09:52

Powiem Ci szczerze, że gwint na korku to wygląda lepiej niż ten w pokrywie. Kiedy korek i pokrywa są zimne korek przeskakuje, kiedy pokrywa i silnik są nagrzane korek dokręca się elegancko. Znalazł się dawca także niedługo pewnie będę miał możliwość sprawdzenia tego przypadku na innym korku.
Czy jest możliwość, żeby to pokrywa była w jakiś sposób uszkodzona np. właśnie poprzez uszkodzony gwint?

ziomek · Post autor: **ziomek** » 2014-09-17, 20:45

Witam,
Chciałbym wrócić do problemu z zerwanymi śrubami/gwintami.
P11 2.0 benz. Wymieniałem dzisiaj uszczelkę pod pokrywą zaworów. Przyłapałem lekko wszystkie śruby, następnie wszystkie dokręcałem. Nie za mocno, bo kiedyś mi mechanik 2 śruby przekręcił i przykleił na silikon, więc jestem uczulony na to.
Niestety z jedną mam problem. Dziwnie mi się kręciła. Myślałem, że mi się zerwała. Wykręciłem, oczyściłem gwint śruby i okazało się, że śruba cała, a zjechał się gwint w głowicy!!

Czy można jakoś nagwintować ten otwór na tę śrubę, albo większą? Robił kiedyś ktoś coś takiego? Chodzi o śrubę środkową, pomiędzy otworami na świece.

I jeszcze jeden temat. Jak się powinno montować nową uszczelkę? Czy trzeba ją czymś smarować? Słyszałem kilka razy, że nie powinno się niczym smarować, a teraz przeczytałem w "Poradniku obsługi i naprawy", że trzeba "...nałożyć nieco środka uszczelniającego na trzy półokrągłe wcięcia w głowicy silnika...." Stara, zakładana też przez mechanika była posmarowana co klika cm jakimś silikonem/klejem. Silnik jeszcze nie odpalany więc można poprawić. Jak Wy robicie?

A tak przy okazji, z ciekawości. Po co są te półokrągłe wcięcia w głowicy i półkola w uszczelce? Czy to są jakieś wzmocnienia uszczelki?

Pozdrawiam i liczę na pomoc.

Post autor: **janusz** » 2014-09-17, 20:49

Ziomek, te wycięcia są po to, żebyś mógł odkręcić kółko zębate od wałka, albo je dokręcić - nasadem założonym na klucz dynamometryczny. Ja jak zakładam pokrywę klawiatury, to po całości, po całym obwodzie kładę silikon - najlepszy jest Elringa Dirko HT

vixo · Post autor: **vixo** » 2014-09-17, 20:54

Możesz gwintowac

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-09-17, 21:05

A ja miałem zakładaną nową ori uszczelkę przez Maca, posmarowana Dirko (jeśli dobrze pamiętam) tylko w półksiężycach i oczywiście nie ciekła. Niedawno zdejmowałem pokrywę sam i uszczelka została wklejona w te półksiężyce. Zostawiłem ją jak była, leżącą na głowicy, zrobiłem co miałem zrobić, a jak przyszło składać to tylko odtłuściłem całą uszczelkę i miejsca, w których przylega (głowica i pokrywa od spodu, z uszczelką na świece tak samo zrobiłem) i bez żadnych dalszych kombinacji złożyłem. I nic nie cieknie

Także odpuściłbym smarowanie całej, wystarczy trzymać się instrukcji.

marlos90 · Post autor: **marlos90** » 2014-09-17, 22:11

też miałem ukręcony gwint w głowicy na środkowej śrubie, wziąłem poprawiłem gwint gwintownikiem, następnie szpilkę dobrałem, wkręciłem na klej do gwintów i teraz z góry mam nakrętkę, trzyma jak należy i Tobie też polecam tak zrobić

ziomek · Post autor: **ziomek** » 2014-09-17, 22:52

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.
janusz, dzięki. Aż takim mechanikiem nie jestem, więc nie pomyślałem o tym.

marlos90, a jakiej średnicy masz tę szpilkę? Śruba jest 6mm. Nagwintowałeś na 6mm, czy większą np. 8mm? Czy wcześniej rozwiercałeś otwór? Jeśli tak, to wiertłem o jakiej średnicy? Pójdzie mi od razu gwintownikiem 8mm, czy rozwiercić wiertłem 7mm?

marlos90 · Post autor: **marlos90** » 2014-09-18, 07:15

szpilkę na 6mm dałem, bo coś tam jeszcze gwintu było ale śruby już nie trzymał i nic nie wierciłem. Poprawiłem gwintownikiem m6, i miałem taki długi pręt nagwintowany z budowlanego, dociąłem ciut więcej jak cała śruba ma długości i na czerwony klei do gwintów wkręciłem delikatnie ale do końca wkręciłem ile się dało i na drugi dzień przykręciłem pokrywę.

Tylko przy składaniu nie przesadź z siłą dokręcania nakrętki bo ciężko będzie wymienić taką szpilkę wkręconą na klei

ziomek · Post autor: **ziomek** » 2014-10-11, 10:24

marlos90, zrobiłem, tak jak napisałeś, tylko że na niebieski klej, czyli chyba słabszy. Do tej pory nie zrobiłem dużo kilometrów, ale wszystko się trzyma.

Jeszcze raz dzięki.

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2014-11-14, 13:13

Potrzebuję namiar gdzie kupię uszczelkę do SR20 pod pokrywę klawiatury tą małą od świec ,bo wujek google słabo pomaga szukając wg katalogu nr 132712F200.

PrzeRuSco · Post autor: **PrzeRuSco** » 2014-11-14, 13:49

Może ta psuje http://driftshop.pl/shop/index.php?157, ... 29-sr20det i cena spoko w porównaniu do alledrogo http://allegro.pl/uszczelka-gniazda-swi ... 24132.html

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2014-11-14, 13:54

Właśnie widziałem tą z allegro ale wszędzie opisy że do SR20DET na 100% pasuje bo szukałem po numerze katalogowym ?.

PrzeRuSco · Post autor: **PrzeRuSco** » 2014-11-14, 14:00

Numer tej od DET'a 13271-65F00

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2014-11-14, 14:10

To katalogowo inny numer ale czy podjedzie bez rzeźby .

PrzeRuSco · Post autor: **PrzeRuSco** » 2014-11-14, 14:31

http://www.ebay.com.au/itm/genuine-Gask ... 0944362362 na tej aukcji też piszą że pasuję do DE

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2014-11-14, 15:36

Zadzwonię sobie do ASO zobaczę ile zaśpiewają .

PrzeRuSco · Post autor: **PrzeRuSco** » 2014-11-14, 15:53

O ile dobrze pamiętam to w wakacje dzwoniłem i coś koło 100 krzyknęli ale pewności nie mam.