FORUM NISSAN ZONE

Witam
Jest masa podobnych problemow ale moj troszke inny:

U mnie obroty na jalowym albo skacza od 1500 do 2200 tak jakbym naciskal i puszczal gaz, albo utrzymuja sie stale na 1500 tys, albo spadaja do okolo 400 obr badz nawet gasnie. W ciagu jednej 5 km trasy potrafia wystapic wszystkie wymienione objawy. Elektryk kombinuje kombinuje i nic. Czy zapowietrzona chlodnica moze miec wplyw? Przy wymianie weszlo bardzo malo plynu a w chlodnicy jak odkrece korek prawie sie wylewa i to juz tak od roku. Silniczek krokowy dziala jak trzeba - byl sprawdzany. Kombinacje srubkowe nic nie daly takze.
Bardzo prosze o pomoc (p11.144 1.8b)

do sprawdzenia na początek masz:
- przepływomierz - czyszczenie / wymiana
- pierwsza sonda lambda - sprawdzić czy prawidłowo dokonuje pomiarów
- wyczyścić przepustnicę
- sprawdzić TPS

Przepływomierz i sondę lambda najlepiej po kolei podmienić z innego auta - od razu poczujesz różnicę i będzie wiadomo co szwankuje. Obstawiam, że to właśnie któreś z tych dwóch z większymi szansami przepływomierza.

Chłodnica nie dałaby takich objawów.

sprawdz kopulke i przewody ale cos mi swita ze przewaznie tak primerki maja

D@wiD pisze:sprawdz kopulke i przewody ale cos mi swita ze przewaznie tak primerki maja

w silniku 1,8 nie ma rozdzielacza zapłonu - są oddzielne cewki na każdą świece

faktycznie nie doczytalem

punisher1, sprawdź i wyczyść to co Mas napisał i później na kompa ustawić bieg jałowy i mapę samouczącą się i powinno być OK.

mapa samouczaca sie? co to jest i gdzie takie ustawic?

Ewnentualeni zrób adaptację przepustnicy. Opisane w dziale zrób to sam.