FORUM NISSAN ZONE

Witam wszystkich. Po kilku miesięcznej bezproblemowej jeździe moją nyską, pojawił się dosyć poważny problem otóż: wczoraj wychodząc z domu zauważyłem kałużę po swoją Primera i co dziwne nie była zamarznięta po oględzinach okazało się że to płyn chłodzący, myślałem najpierw że pociekła chłodnica ale ona okazała się cała zaglądając pod spód zauważyłem że przy uruchomionym silniku strumyczek płynu spływa z okolic rozrządu po kompresorze od klimy misce olejowej i stamtąd trafia na asfalt(nie widać skąd wycieka)0. Pierwsze skojarzenie padło na pompę wody bo wyglądała na dosyć przybrudzoną i mokrą, więc w celu sprawdzenia zdjąłem pasek napędzający pompę i uruchomiłem silnik i okazało się że płyn dalej sobie leci, więc jeśli dobrze rozumuję pompa odpada tak???

Proszę Was o pomoc bo sam nie wiem co to może być, jeśli to pompa to jak ją wymontować bo dostęp lub raczej jego brak jest powalający.

Dodam jeszcze na koniec że to Primera P10 2.0 SR20De 1994r.

Najpierw sprawdź połączenia być może któraś opaska nie trzyma...miałem to samo tyle że w 1.6 jeszcze jak miałem P10 i była to pompa wody,objawy takie jak opisujesz.

Dostęp - faktycznie jest przej....ny,mechanior mówił coś o podnoszeniu silnika żeby dostęp jako taki tam był bo sam sobie robotę darowałem.

[ Dodano: 2010-11-27, 17:04 ]
zapomniałem dodać...iż takowy wyciek jest objawem uszkodzonej pompy wody (ma ona taki awaryjny otworek przez który płyn ten wycieka)

Jak leci od strony pompy to raczej już się skończyła . Sprawdź czy po odkręceniu korka chłodnicy nie zacznie lecieć woda .
Jak kolega napisał pompa posiada dwa otwory technologiczne jeden z góry drugi z dołu , jak zacznie się przez któryś woda sączyć znaczy ze reperaturka już nie trzyma.

Witam wszystkich. Dzięki za rady. Po 3 godzinach ciężkiej walki pompa została wymieniona i na razie nie zauważyłem żadnych ubytków Miejsca jest straaasznie mało ale udało się zmienić