FORUM NISSAN ZONE

Witam. Zakupiłem primerkę wp11.144 2.0 td 90 km. Auto z 2000r z przebiegiem 206000km. auto od roku w Polsce miało jednego właściciela któremu ktoś uszkodził tylni błotnik i dlatego sprzedał. Mój problem polega na tym, że wg mnie to auto słabo przyśpiesza. Wymieniłem już wszystkie dostępne filtry i olej. Turbo delikatnie się poci ale pracuje. Zawór EGR jest sprawny ponieważ zaworek otwiera się i zamyka w środku bez problemu. Po auto diagnostyce wyskoczyło mi 12 czyli przepływka. Zmierzyłem napięcie w biało niebieskim przewodzie od przepływki bosh 4 przewody.Na nagrzanym silniku i jałowym biegu wynisło ok 4,3V. Czyli za dużo. Jeszcze nie miałem okazji nią porządnie pojeździć ale nie osiągnąłem prędkości wyższej niż 120 km/h. Czy przy tych danych mogę spokojnie kupić przepływkę? Nie chciałbym niepotrzebnie wyrzucać kasy w błoto, a nie mam nikogo znajomego od kogo mógłbym pożyczyć na chwilę przepływomierz i sprawdzić czy jest różnica. Dodam, że gdy odłączyłem przepływomierz to w jeździe nie było różnicy. Czy ten typ tak ma?? w Bravo jtd 105 km z uszk. przepływomierzem po odłączeniu go auto odzyskiwało moc i wigor. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
P.S. Kontrolka check engine nie pali się

A mierzyłeś jakoś przyśpieszenie?Ten silniczek dynamiczny to nie jest swoją drogą.

Jeszcze nie mierzyłem ale na 100% nie idzie tak jak powinna. No i V-max w granicach 120 km/h to nieporozumienie. Po za tym silniczek pali na strzała, pracuje równo i cichutko. Delikatnie czarny dym pojawia się tylko przy ostrym gazowaniu.

ten silnik dynamiczny nie jest przyspieszenia wyscigowki tez niema ale jak juz sie bujnie to idzie przynajmniej u mnie tak jest wczoraj wracalem z zakopanego do domu na autostradzie A4 rozpedzilem moja primerke do 190 km/h (i nie bylo z gorki
moja mierzona przeplywka ma 1,8V na biegu jalowym czyli mniej niz powinno a auto moim zdaniem jezdzi dobrze na calym zbiorniku pod sam korek czyli 57 litrach zrobilem 1035 km cala trase jechalem rowno ok 100 km/h

57 / 1034 X 100 = 5.50 Litra tyle wyszlo mi srednie spalanie moim zdaniem tez dobrze pomimo tego ze przeplywka pokazuje mi 1.8V
w miescie spalanie 8 litrow to jest u mnie norma ale nie uwazam ze to wina przeplywki poprostu ten silnik taki jest

a u ciebie jakie jest spalanie bo przy walnietej przeplywce z tego co sie orientuje nie powinno byc male

Polecam sprawdzić/wywalić katalizator.

W końcu tam są tylko 2 śrubki (od przodu), odkręcić, lekko opuścić i wszystko będzie jasne.

Przy tym przebiegu (podejrzewam, że do tej pory nikt nawet o nim nie pomyślał) to może być twoja zmora.

Daj znać (najlepiej zrób fotki i wrzuć je tu) w jakim stanie on jest...
Być może jestem w błędzie, ale ostatnio wywaliłem kat. z Astry 1.7D bo też już się muliła

Wywalenie kata w jakimś tam stopniu pomoże.Ale v max 120 to już coś nie tak chyba.Nie znam tego silnika ale miałem podobne problemy w 2.2Di w Almerze.Padła przepływka i v max spadł o 30km/h.No i wcześniej wywaliłem kata i była poprawa.

Wszystko sprawdzę, 17.08 odbieram auto od malowania i muszę później je ładnie poskładać i wysprzątać. 21.08 jadę na tydzień wakacji więc konkretne działania podejmę pewnie dopiero za 2 tyg. Wszystko napiszę co i jak wyszło. A ta cała auto diagnostyka ze zworką spinaczem jest wiarygodna czy lepiej podjechać pod porządny komputer?? Pozdrawiam

jestem nowy na forum i nie moge znalezc odpowiedniego tematu. A potrzebuje odnalezc w Primerze 2.0 Td czujnik polozenia walu.. pomoze mi ktos?

rafo_15 dokładnie nie wiem gdzie jest ten czujnik ale czytałem na forum że jest gdzieś pod osłoną od paska rozrządu.

Witam. Miałem nawał pracy więc dopiero dziś udało mi się napisać.
Byłem u elektryka po podłączeniu pod kompa i wykasowaniu starych błędów nic nie wyskakuje. Wszystko jest ok. Po prostu wydawało mi się, że auto jest mułowate bo przesiadłem się z benzyny. Po czterech tankowaniach do pełna średnie spalanie (jeżdżę głównie krótkie trasy do pracy ok. 15 km w jedna stronę z czego 5 km po mieście a resztę na trasie ale i tak co chwile światła są ) wyszło 7,18 litra. W trasie na wakacje do Zakopca (530 w jedną stronę) wyszło mi 6,36 w 4 osoby i z bagażem po dach przy średniej prędkości 110-120. Więc tragedii nie ma. Maksymalnie jechałem 170. Więcej nie próbowałem. Czasami tylko miga mi i mruży kontrolka od poduch ale to pewnie przez kabelek o którym czytałem na forum. I muszę wyjąć liczniki i odświeżyć luty bo wskaźnik paliwa i temperatury i paliwa wariuje.P.S. a co do V max 120 to mija wina pomyłkowo po moim grzebaniu pod maską nie podłączyłem przepływki i może to było powodem, zreszta test robiłem na wiejskiej drodze i nawewt nie było gdzie się rozpędzić.m Pozdrawiam i dziękuję

rafo_15, przejzyj ten temat powinien ci pomoc

kliknij tu moze pomoze