FORUM NISSAN ZONE

Mojej żony primera od pewnego czasu jakoś dziwnie się zachowuje. Falują obroty w stronę dołu nawet do momentu gaśnięcia. Już ma dość ,nie wiem co może być ? Problem mija gdy wypnę wtyczkę przepływomierza powietrza. Dzieje się tak na benzynie i na gazie. Po podłączeniu do komputera błędów brak. Po zmierzeniu przepływomierza miernikiem pracuje w swoim zakresie. Może ktoś miał już taki przypadek i wie co może być. Przepustnica też była czyszczona. Nie mam już pomysłów.
Primera P10 1,6 1995 rok , na wielopunkcie.

Maniek-ol, było już przerabiane wiele razy - poszukaj.
Wyczyść też silnik krokowy. Jeżeli możesz - masz od kogo to podmień przepływkę i sprawdź jak chodzi na "nowej".
Przy jakich obrotach mierzyłeś przepływkę - może jednak ona jest zepsuta.

Maniek-ol, u mnie było podobnie, komputer nie pokazywał awarii przepływki, a po wymianie na nową wszystko wróciło do normy. Buli dobrze radzi podmień przepływkę i sprawdź.

sonda tez moze pierdzielic...Zobcz moze gdzies urwala kable ?

Odświeżę temat.
Wymieniłem całą przepustnicę razem z przepływką , czujnik temperatury OK , sonda OK. Dalej to samo , już nie mam pomysłów. Co może jeszcze być ?

Krokowca sprawdzałeś?
Element nr.7 wiadomo krokowiec a co to jest 14/16? coś więcej 1.6 odpowiada za wolne obroty?Sprawdź w manualu jakie oporności powinien mieć silniczek krokowy i też zmierz bo to, że się nie zacina to jeszcze nic nie znaczy.

W moim 1.6 problem wystąpił dwa razy - 1raz skończyło się na wymianie ECU, bo on winił, za drugim razem trzeba było dokładnie wyczyścic przepustnice. Spróboj troche podkręcic obroty, może przestanie sie dławic a żona będzie mogła w miare normalnie jeździc do czasu aż nie wykryjesz usterki.

Na razie dzięki , będę kombinował dalej. Na początek zrobię kąpiel przepustnicy.

Tak z ciekawości, problem zniknął?

Jeszcze nie , jestem na urlopie.

To napisz jak ci się już uda usunąć problem.

Maniek a może ECU masy gdzieś gubi lub małe spięcie sięrobi?w tym wieku to już róźne rzeczy się dzieją

przepraszam że z innej beczki ale Primera P10 ma komputer ? i ktory mozna jeszcze gdzies podlaczyc? i sprawdzic jakies bledy? jestem zaskoczony:) jezeli tak koniecznie powiedzcie gdzie

tojanissan, komputer masz miedzy nogami pasażera i kierowcy , pod nagrzewnicą. A podłączyć się możesz przy bezpiecznikach , tam jest gniazdo diagnostyczne.

Sprawdź dokładnie masę, w mojej byłej P10 też miałem takie manewry, nawet wymieniłem ten element termiczny w gaźniku i jakiś czas był spokój. Po sprawdzeniu masy dałem jeszcze jedną dodatkową miedzy silnik a blachę i aku i problem nie powrócił aż do czasu rozstania z primą.