P11.144/CD20T] - Check engine
: 2017-10-20, 10:56
Witajcie:)
Moja Primerka sprawuje się już od kilku lat dobrze, ale ostatnio zaczyna mnie irytować, kiedy jeżdżę do pracy, i stoję we Wrocławskich turbo-korkach szczególnie - muszę ciągle widzieć pomarańczowy wskaźnik "Check Engine". Zaświeca się najczęściej jak hamuje "silnikiem" szczególnie jak schodzi nagle z obrotów na przykład ostrzejsze hamowanie. Mam chiński ELM gdzie po podłączeniu się przez Bluethooth widzę błąd P02? (lub podobny) - nie pamiętam dokładnie. Nic ten błąd ciekawego nie mówi, oczywiście kontrolka gaśnie po jakimś czasie a z moich obserwacji wynika że jak przycisne więcej obrotów np. przy wymijaniu. Dziś po pracy sprawdzę dokładnie ten błąd, nie mniej czy macie jakieś wskazówki na co zwrócić uwagę ?
Trochę poczytałem i P - oznacza problem z układem powietrza / paliwa , po kilku przeczytanych tematach domniemam że przepływomierz uszkodzony (auto nie jest szczególnie wyścigowe i tak ale nie mam porównania), dodam że BEZ przepływomierza silnik pracuje tak samo (po odłączeniu) - kiedyś czyściłem go.
Poszedłem do auta - "wypikać" błędy zgodnie z poradnikiem na tym forum i widzę na początku KOD 12 (reszty nie potrafię rozpoznać (13 długich?)
Link: https://unitraklub.pl/IMG_0047.MOV
Moja Primerka sprawuje się już od kilku lat dobrze, ale ostatnio zaczyna mnie irytować, kiedy jeżdżę do pracy, i stoję we Wrocławskich turbo-korkach szczególnie - muszę ciągle widzieć pomarańczowy wskaźnik "Check Engine". Zaświeca się najczęściej jak hamuje "silnikiem" szczególnie jak schodzi nagle z obrotów na przykład ostrzejsze hamowanie. Mam chiński ELM gdzie po podłączeniu się przez Bluethooth widzę błąd P02? (lub podobny) - nie pamiętam dokładnie. Nic ten błąd ciekawego nie mówi, oczywiście kontrolka gaśnie po jakimś czasie a z moich obserwacji wynika że jak przycisne więcej obrotów np. przy wymijaniu. Dziś po pracy sprawdzę dokładnie ten błąd, nie mniej czy macie jakieś wskazówki na co zwrócić uwagę ?
Trochę poczytałem i P - oznacza problem z układem powietrza / paliwa , po kilku przeczytanych tematach domniemam że przepływomierz uszkodzony (auto nie jest szczególnie wyścigowe i tak ale nie mam porównania), dodam że BEZ przepływomierza silnik pracuje tak samo (po odłączeniu) - kiedyś czyściłem go.
Poszedłem do auta - "wypikać" błędy zgodnie z poradnikiem na tym forum i widzę na początku KOD 12 (reszty nie potrafię rozpoznać (13 długich?)
Link: https://unitraklub.pl/IMG_0047.MOV