FORUM NISSAN ZONE

Witam, posiadam Nissan Primera WP12 2004 rok, 1,8 benzyna +LPG założony przeze mnie 2 lata temu, zrobiłem około 20000 po założeniu gazu. Ostatnio miałem problem z poborem oleju przez silnik plus szarpanie silnikiem, po zdjęciu okazało się że wypalił się 4 tłok, 3 tłok delikatnie zaczął się także wypalać. Winna leży po stronie kanałów wodnych gdyż był w nich jakiś syf który spowodował przegrzanie silnika. I tu moje pytanie, szukam nowego silnika i czy do tego modelu można by włożyć silnik 2.0 benzyna? Czy sprawi to za dużo zachodu i drogo wyjdzie.

mario246 niestety sporo. Zobacz na temat Adamusa. On robil to samo, tylko we wczesniejszej budzie

Bombel, kolega Adamus ma ulepa po całości.

Mario246, jeśli będziesz miał wszystkie graty razem z wiązkami silnika i po części z kabiny, to nie powinno być dużo zachodu przy swapie. Tylko silniki QR20DE też potrafią być kapryśne

Kup QG z P12, zrób remont i wsadź wyremontowany. Oczywiście regulacja zaworów przy robieniu silnika obowiązkowa.

Najtańsze rozwiązanie to kupić anglika lub coś po kolizji z silnikiem jaki chcesz. Kupisz anglika za 3500zł. Będziesz miał wszystko i nie zaskoczy Cię sytuacja, że coś nie pasuje i jeszcze musisz dokupić. Część rzeczy sprzedasz, to zawsze w kieszeni zostanie.

Czekam do poniedziałku, wtedy wyceniona zostanie naprawa tego aktualnego silnika, generalnie głowica jest w niezłym stanie, zastanawiałem się nad kupnem anglika ale decyzję podejmę jak wycenią mi naprawę tego motoru.

[ Dodano: 2016-02-20, 22:27 ]
Przy okazji, zna ktoś kogoś niedaleko łodzi kto dałby radę zrobić taki przeszczep? Mam Anglika na oku prosto z Anglii który będzie za tydzień w Polsce

[ Dodano: 2016-03-07, 20:09 ]
Jednak po wycenie kosztów kupiłem nowy silnik( z rozbitego niemca) z autentycznym przebiegiem 140 tys km potwierdzonym z książką serwisową. Zresztą po samych oględzinach auta widać że tyle ma. Jest na syntetyku i jak na razie po 500 km nie dolałem ani grama oleju a poziom trzyma cały czas