FORUM NISSAN ZONE

Witam wszystkich klubowiczów.Mam problem z moją primerką 2.0 131 km sri BEN+GAZ sekwencja,przebieg 190 tyś.OD 3,5 tys obrotów do 4,5 tys zaczyna się problem,tak jakby się dławiła,przerywała ,a na dalszych obrotach już jest ok.Dodam że check się nie pali i dzieje tak się na benzynie i na gazie.NA gazie 200kmh zamyka.Pozdrawiam i proszę o jakieś porady.

Jaki olej masz zalany oraz jaki filtr powietrza założony? Dwa kiedy przepływka była czyszczona? Dalej - szukaj nieszczelności w układzie - rurki podciśnienia, evap, do krokówki, uszczelka pod przepustnicą - jak przepustnica była ruszana, to, że tak powiem uszczelkę wywal, bo już nie trzyma i złóż na silikon - porządny Elring Dirko.
No i na koniec - do wywalenia katalizatory.

Olej to valvoline max live 10 w40.Posiadam nissana od 5lat i nigdy nie grzebałem przy przepustnicy ani przy przepływomierzu.filtr to wkladka simota ,wydech caly oryginalny.Pozdrawiam

Do czyszczenia przepływomierz, przepustnica i sprawdzenie stanu wężyków. Katalizatory mogły się już przytkać i nie mają już takiej przepustowości jak na początku.

Czym wyczyścić przepływomierz,i jak żeby nie uszkodzić drucika.Pomyslalem tez o swiecach,zrobiłem na nich jakies 15tys.Ale ogólnie to ładnie trzyma obroty i odpala tez ladnie.Kiedys takie objawy były tylko na paliwie,a teraz to na gazie tak samo jest

Masz przepływomierz HITACHI - zmywacz do tarcz hamulcowych daje radę radę Jak nie chcesz ryzykować to kup jakiś spray do czyszczenia przepływomierzy.

Ja bym wywalił te katalizatory

Wywalę chyba katalizator.Janusz ja widziałem pod nim tylko jeden katalizator,czy sie mylę.Mozna wstawić zamiast katalizatora strumienice??.Przepływomierz mam Hitachi.

Katalizatory masz dwa. Jeden zaraz przy kolektorze ssącym - pod osłoną, a drugi w połowie auta Zamiast strumiennicy daj jakiś tłumik przelotowy, albo zwykły tłumik.

A jak wywalę ten pierwszy to nie będzie się check palił,i zamiast tego pierwszego tez trzeba jakis tłumik wstawić??.Pozdrawiam

pawel24_1984, nie będzie się palił. Ja u siebie pierwszego nie mam i wsio jest OK.
Pozdrawiam

Może pomoc wywalenie tych katalizatorów ,bo te dlawienie staje sie coraz bardziej dokuczliwe.Pozdrawiam

Zaraz się okaże, że silnik do 4-4,5krpm się kręci, a powyżej już nie chce. To znaczy bez obciążenia pójdzie, ale pod już nie

Najgozej jest na 3,4 biegu.Jak wywale te katalizatory to napisze czy pomoglo.

[ Dodano: 2015-03-29, 21:33 ]
Klubowicze mam pytanko,jak ten pierwszy kat wywalic.Pozdrawiam

[ Dodano: 2015-04-02, 19:19 ]
Wywaliłem te katalizatory.Jest lepiej ale to jeszcze nie jest to.Tak mi się wydaje że bardziej przydławia sie na benz niż na gazie.Co jeszcze można zrobić.Pozdrawiam

Moze pomoze, moze nie:
Zakrec LPG. Zatankuj PB do pelna + wlej jakis dodatek do paliwa (polecam ERC bo wlewa sie go na prawie pusty zbiornik) i smigaj az do rezerwy. Pojezdzij troche do odcinki. Jak pomoze to wiadome regulacja LPG.

Witam.Wyczyściłem przepływomierz środkiem LIQUI MOLI (polecam ten środek jest super) wymieniłem świece i poprawa jest znaczna,może tak zostać.Pozdrawiam