[P/WP11.144] Błąd P1111-świecący się CHECK silnika

eggzman · Post autor: **eggzman** » 2015-03-06, 15:59

Na wstępie witam wszystkich forumowiczów.

Od kilku dni posiadam Primerę 2001r. 1.8 i mam problem z palącym się CHECK, oraz wydaje mi się, że ma muła.
Na komputerze pokazuje błąd P1111. Ostatnio błąd był skasowany ale po chwili się pojawił. Dziś się zabrałem za to i okazało się zasilanie do czujnika dochodzi, ale nie ma połączenia z komputerem silnika na pinie nr.1.
Wychodzi na to, że musi gdzieś być uszkodzona wiązka. Pobieżnie obejrzałem przewody od strony silnika i nic nie widać.
Czy ktoś z Was ma jakiś pomysł jak to ugryźć?
Jeśli idę w dobrym kierunku to mogę sobie załatwić wtyczkę od czujnika podłączając ją zamiast oryginalnej do czujnika i do ECM a zasilanie biorąc z oryginalnej wtyczki.

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-03-06, 22:21

mierzyłeś przejście miedzy wtyczką a ecu ?

eggzman · Post autor: **eggzman** » 2015-03-06, 22:24

tofu pisze:mierzyłeś przejście miedzy wtyczką a ecu ?

Właśnie o to chodzi, że nie ma.
Porównywałem jeszcze kolory kabli w wtyczce i ECU i są takie same. Jutro biorę drugą wtyczkę i robię obejście zobaczymy co z tego wyjdzie.

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-03-06, 23:40

Dobry plan ,,,

eggzman · Post autor: **eggzman** » 2015-03-10, 00:28

Zrobiłem obejście i wszystko działa jak należy. Po odłączeniu aku na 24h błąd zniknął i się nie pojawił.

Więc jeśli macie błąd P1111 to najpierw zobaczyć czy na wtyczce od czujnika przy brązowym przewodzie czy jest zasilanie po przekręceniu kluczyka na zapłon.
Następnie w tej samej wtyczce przejście między drugim przewodem(żółto-czerwonym) a takim samym przewodem w ECU. Jeśli nie ma to wlutować nowy przewód w miejsce starego, lub szukać pęknięcia co wcale nie jest łatwe bo dostęp do wiązki jest dosyć utrudniony i od góry praktycznie niemożliwy.