FORUM NISSAN ZONE

Hejka Musiałem wywalić kata, bo się stopił... widocznie od LPG..., a teraz mam problem. Moje autko pali na jałowym biegu (czytaj w korkach) 20 litrów (normalnie palił około 13). Ostatnio na komputerze pokazał mi że spali 70L/100km, na szczęście po przejechaniu kilometra już pokazywał 40L . Na trasie pali mało około 7-8L.

I teraz pytanko czy wywalenie kata może powodować aż tak wielkie spalanie?
Mierzyłem pierwszą sondę i działa, do drugiej zastosowałem metalową zwężkę (emulator).

Problem w tym, że auto pali tyle samo paliwa na gazie co na benzynie.

WP11.144 1.8 2000 r.
LPG 1 gen.
HELP

poniżej wyniki pomiarów sondy

https://www.youtube.com/watch?v=VwdL35jTspM
https://www.youtube.com/watch?v=N9HEOmQX1jQ

Dziwnie, wywalełem w paru samochodach katalizator i w żadnym nie wzrosło spalanie

A tam była druga sonda lambda?

Poza tym, komputerowi nie zawsze warto wierzyć, bo on bierze sygnały z czujników i z przeliczeń, które mogą przekłamywać.

Wiooreck, tak w P11.144 są dwie sondy lambda. W gwoli ścisłości, żeby nie było - przepustnicę i przepływkę czyściliśmy.

przepływkę to ja mam nową boscha i jeszcze 2 w zapasie jakieś no-name

Hmm... a którego kata wywaliliście? Pierwszego czy drugiego?
Gaz 1 gen... to może być problem... już nie mówię o sekwencji ale gen 2 pewnie byłby przyjemniejszy ;P
Skąd instalacja bierze odczyt do dawki gazu?
Jeśli z lambdy, to może ona padła - częste przy LPG.
Sonda działa tzn daje pełną sinusoidę czy tylko woltomierzem sprawdzaliście?

Mas poleciał 1 kat, instalka jest drugiej generacji. Co więcej przed przebiciem kata Krojowi palił normalnie tylko mocy nie miał- kat zabity.
Sonda pokazuje co jej się żywnie podoba - patrzyłem dziś oscyloskopem.

U mnie nie ma obu katów, wydech przelot na 2 cale i takich rewelacji nie było...
Jeśli macie możliwość, to podmieńcie pierwszą sondę - podejrzewam, że to jej sprawka.
Mój parę lat temu palił nawet 14-15l Pb przy uszkodzonej sondzie - przy czym czasem działała, czasem zawieszała się na przypadkowej wartości...

Sprawdziłbym kompresję na początek.

Kompresja była sprawdzana, na 3 cylindrach ok , na jednym sam nie wiem ale przed wywaleniem kata palił 4-5 litrów mniej
hmm ma ktoś pożyczyć sondę

No to sprawdź dokładnie, bo coś czuję, że nie skończy się na wymianie samej sondy.

Ulisses, z tego co pamiętam to było coś koło 10,5 na 1,2 i 4 garnku i koło niecałych 10 na 3. Pomiar był na ciepłym silniku. Trzeba będzie jeszcze sprawdzić na zimnym.

Sprawdźcie, bo ja obstawiam (nie życzę tego), że silnik jest trup.

Janusz może sprawdzimy w niedzielę ? na zimnym pod koniec zlotu lub kiedyś indziej wieczorem kiedyś bo hmmm bida będzie jak będzie kaput silnik

Krojo, ok, no problemo

AAaaa dodatkowo zauważyłem że autko muli na benzynie, wolniej się zbiera niż na gazie ...

[ Dodano: 2014-06-23, 13:53 ]
OK , w długi weekend zalutowałem ponownie jeden przewód od cewki i auto już się nie przełącza z gazu na benzynę .
Kabel był niby dobrze zalutowany przez "fachowców" ale chyba jedna coś nawalał i przy wygięciu przerywał. teraz jest zalutowany dodatkową warstwą lutu, usztywniony i zaizolowany
niestety spalanie chyba nie spadło A szkoda