[P/WP11.144] Wymiana czujnika spalania stukowego

laszlo · Post autor: **laszlo** » 2013-01-05, 16:04

Witam. Czy jest na to jakiś patent ? W sensie żę wykręca się jakąś część i jest lepszy dostęp. Bo już mi ręce opadają tego się chyba nie da wykręcić .

Mariusz.b86 · Post autor: **Mariusz.b86** » 2013-01-05, 16:07

Kolektor sący trzeba wykręcić

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2013-01-05, 16:15

Mariusz.b86 pisze:Kolektor sący trzeba wykręcić

Ja wymieniałem bez odkręcania czegokolwiek

Dobrałem się do niego od spodu auta lecz bez najpopularniejszych polskich słów się nie obyło

laszlo · Post autor: **laszlo** » 2013-01-05, 16:15

Bałem się że ktoś to napisze

[ Dodano: 2013-01-05, 18:52 ]
U mnie zaklęcie z popularnym słowem nie podziałało

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2013-01-05, 21:18

Możesz też odkręcić lub poluzować rozrusznik.Zawsze jakieś lepsze dojście

Być może miałem jakiegoś fuksa że mi się udało po jakimś tam razie ale nie ukrywam że w pewnym momencie też chciałem wywalić kolektor.Gdzieś na nissantech`u wyczytałem że można przenieść czujnik w jakieś inne bardziej dostępne miejsce ale sprawa tyczyła się DET`ów, a nie mam pojęcia jak to się ma w DE (czy wogóle jest jakieś miejsce).

laszlo · Post autor: **laszlo** » 2013-01-05, 21:54

no wyjęcie kolektora to ostateczność . Myślałem też nad wyjęciem półosi ale to i tak roboty od groma.

tmx · Post autor: **tmx** » 2013-01-08, 12:28

Dostęp jest od spodu - od góry to go nawet nie widać. Trzeba pamietać o dokręceniu odpowiednim momentem.

homik123456 · Post autor: **homik123456** » 2013-01-08, 17:27

tmx pisze:Dostęp jest od spodu - od góry to go nawet nie widać. Trzeba pamietać o dokręceniu odpowiednim momentem.

Jeśli jest taki sam jak w p10 to 24Nm. Ale lepiej sprawdzić jak w P11 jest.