[P11/WP11] Problem z odpalaniem + 'ucieczka mocy'

[BZx]

Bry:-)

Aktualnie jestem za granica dlatego taka glucha cisza, powrot pod koniec lutego i wizyta umowiona - wtedy sie okaże co i jak... nissan poki co stoi i znosi trudne warunki pogodowe w kraju

[ Dodano: 2017-03-04, 14:57 ]
bry po dlugiej przerwie...

niestety problem nie zostal rozwiazany po wielu potyczkach i zaczelo dziac sie pare innych rzeczy... co do rozwiazania to obawiam sie ze wymiana przepustnicy kompletnej z osprzetem tu pomoze (zamieszcze ogloszenie na forum).

Ale pomijajac ten problem to silnik zaczal brac olej... nie wiem ile na ile km ale bylo juz niepokajaco malo. Dodatkowo zaczely sie slizgac obroty i nierowno pracuje silnik gdy przyspieszam (szarpie, pracuje nierowno) i zostaly wymienione swiece + sprawdzone cewki.

wiecej grzechow nie pamietam...

[ Dodano: 2017-03-19, 09:32 ]
UDPATE:

przepustnica kupiona i zamontowana, niestety objawy nie zniknely. Co gorsze, wyskoczyly bledy na komputerze - blad czujnika walu korbowego + cewka na 4 garze (wczesniej owych bledow nie bylo, tylko po wymiane tej przepustnicy).

Takze kolejnym epizodem bedzie zdjecie pokrywy i sprawdzenie jak bardzo skatowany jest lancuch... jak beda okolice 13mm to wymiana rozrzadu. Silnik pracuje rowno i w miare cicho, jednak wskazowki obrotomierza faluja, samochod przyspiesza szarpiac cala buda takze bez sprawdzenia rozrzadu sie nie obejdzie...

olej kontrolowany i poki co jest ok... ale jesli wyjdzie jeszcze ze mi bierze na smieszne odleglosci ml oleju to z tych 3 litrow ktore wchodza szybko bedzie susza...

[ Dodano: 2017-03-29, 19:15 ]
kolejna aktualizacja ( o ile ktos to jeszcze czyta:) ):

rozrzad do wymiany.

Producent zaleca przy naciagnieciu 13mm wymiane rozrzadu... u mnie dzisiaj sprawdzilem i jest 21mm (!!!). Koszt orientacyjny wyjdzie powyzej tysiaca ale wiekszosc problemow powinna ustac (podlacze pod komputer po calej akcji i sprawdze jeszcze raz bledy cewki i czujnika - jesli znikna i przejade sie konkretnie aby przetestowac naped to znaczy ze rozrzad zrobil robote).

Pozostaje jednak kwestia zarcia oleju, jesli po wymianie rozrzadu problem nie ustapi i bedzie silnik przepalal olej z paliwem lub gdzies jest ujscie to chyba pozostana tloki, planowanie i cala ta piekna historia za kupe kasy... o ile bedzie to jeszcze warte... no ale nie nakrecajmy sie:)

nadal mimo setek przeklenstw i nerwow walcze dalej:)

[ Dodano: 2017-04-06, 12:39 ]
i kolejna aktualizacja...

nie tylko rozrzad ale i remont silnika sie szykuje. Niestety bierze olej i to juz tak troche konkretnie. Po swietach bede mial czas by to ogarnac ale napewno po rozebraniu bedzie wiadomo co dokladnie do dziobania... olej raczej zostanie ten co jest Castrol Magnatec 5w40 no ale zobaczymy jak po zlozeniu bedzie... koszty niestety liczone w tysiacach...

[ Dodano: 2017-04-25, 14:22 ]
witam witam:)

takze tak:

remotn silnika zrobiony (zostal tylko wal korbowy a tak wszystko ogarniete), na dotarciu, za ok. 1000km wymiana oleju i sprawdzimy stan. Ogolnie rzecz biorac skoki z klimatyzacja i spadajacymi obrotami zniknely (nie co prawda do konca bo przy odpalaniu spada do 500 ale krokowy go podciaga wiec jest ok - dostaje powietrza ale EGR zaslepiony i dalej to samo takze gdzies jest bubel ale poki co nie uciazliwy), obroty trzymaja sie caly czas na poziomie 900-950 takze jest ok, rorzad wymieniony, napinacz itd.

Zawiesilem na srubokrecie lancuchy obok siebie (nowy i stary) i roznica byla az 1cm... takze nieciekawie ale odpukac dojechal:)

Ogolnie chodzi bardziej elastycznie, zbiera sie ladnie, nie slizga obrotami, nie dlawi sie, bledy z komputera z cewka i czujnikiem zniknely, wszystko poki co ok... zobaczymy co bedzie dalej ale radocha do nissana rozpalila sie na nowo:)

dzieki wszystkim za dobre slowo i pomoc:) no i Wasze zdrowie:)