Będzie bez wstępu bo żadnego wstępu ta sytuacja nie miała
Po jeździe 50km zgasiłem autko i po 15 minutach wróciłem aby podpiąć się pod sterownik gazu (Stag eco, hanny green, OMVL XXL). Jakież było moje zdziwienie gdy odpaliłem auto.Na tą chwilę auto.
zapala i gaśnie od razu lub działa
obroty są niestabilne potrafi spaść do 450 i przez dłuższą chwilę "kasłać" a później podnieś do 700 lub wyżej albo i zgasnąć
kopci z wydechu na czarno(jak diesel) jak niskie obroty na wyższych się normuje
czasami wkręca go pięknie na obroty a za chwilę blokuje przy 4500 i puszcza do odcinki
na gazie czasami łapie 500rpm i nawet wciśniecie gazu do podłogi nie daje rady- zero reakcji (nie potrafi dokończyć autokalibracji bo gaśnie)
Brak jakichkolwiek spadków mocy, ciągnie jak przystało na każdym biegu tylko te obroty.(na gazie nie sprawdzałem)
Wykręciłem dziś lambdę i cała czarna, po zapaleniu auta z otworu po lambadzie czarny dym. Odpinałem klemy na noc, zakręcałem gas na butli aby wykluczyć zalewanie. Wygląda na zbyt bogatą mieszankę...
Jakieś sugestie, porady?
Bezpiecznik pod maską od wiatraków stopił kable aż po przekaźnik w puszcze za zbiorniczkiem płynu wspomagania. Wkładam bezpiecznik wariacje wyjmuję wszystko super. Dziś rozebrałem wiązkę jutro wymienię stopione kable i powinno być ok .
