[P11] jakie prawidłowe cisnienie na cylindrach 2.0 td

slomka1234 · Post autor: **slomka1234** » 2011-12-14, 18:45

Witam
Mam pytanie
W moim nowym silniku ciśnienie na cylindrach wynosi około 26 (atmosfer) czy co takiego
czy jest to wartość w normie czy raczej oznacza koniec silnika??
Silnik nie kopci pali równo i znacznie mniej niz wcześniejszy w którym padła panewka.
P11 2.0 td
Pozdrawiam
Piotrek

nowak · Post autor: **nowak** » 2011-12-14, 19:09

wg instrukcji:
Stopień sprężania: 22.
Ciśnienie sprężania (przy 200 obr/min):
— nominalne: 3,14 MPa;
— minimalne: 2,45 MPa;
— dopuszczalna różnica między cylindrami:
0,49 MPa.
więc wychodzi na to że kiepsko

slomka1234 · Post autor: **slomka1234** » 2011-12-14, 19:46

zrobiłem zakupy u tego gościa
http://allegro.pl/silnik-2-0-td-nissan- ... 53853.html

nowak · Post autor: **nowak** » 2011-12-14, 20:04

nie napisałeś przy jakich obrotach jest takie ciśnienie, a i ja się trochę pośpieszyłem z opinią.
jeśli silnik oleju nie bierze i chodzi równo to ja bym zostawił wszystko jak jest.

slomka1234 · Post autor: **slomka1234** » 2011-12-14, 20:39

jakie obroty??
hmmm z rozrusznika ale jakie to zabij a nie powiem
sprawdzał doświadczony mechanior
aku jest ok więc kręci zdrowo
a jeszcze niepokoi mnie rozruch na zimnym bo przez 2-3s klekocze nie równo klekocze ale to już chyba wina ustawienia kąta wtrysku i tego nastawnika czy suwaka
zgadza się??

Wieshaq · Post autor: **Wieshaq** » 2011-12-14, 20:45

slomka1234 pisze:a jeszcze niepokoi mnie rozruch na zimnym bo przez 2-3s klekocze nie równo klekocze ale to już chyba wina ustawienia kąta wtrysku i tego nastawnika czy suwaka
zgadza się??

Albo któraś świeca nie dogrzewa.

slomka1234 · Post autor: **slomka1234** » 2011-12-14, 20:51

świece sprawdzone i są ok tzn. sprawne
chyba że nie można tego w prosty sposób stwierdzić

nowak · Post autor: **nowak** » 2011-12-14, 22:03

jedyna pewna metoda to wykręcić i podłączyć pod prąd żeby zobaczyć jak grzeje. a spróbuj przed odpaleniem podgrzać dwa lub trzy razy i zobaczymy jak zagada.

slomka1234 · Post autor: **slomka1234** » 2011-12-14, 22:41

przypuszczam że w ten właśnie sposób sprawdził je mechanik
a co do podgrzewania kilka razy to dobry pomysł tylko co będzie w zimie

hochoł · Post autor: **hochoł** » 2011-12-15, 09:26

W zimie to właśnie w ten właśnie sposób powinieneś zrobić czyli zanim odpalisz "traktorka" w minusowej temperaturze kilka razy (tak ze 2-3) najpierw podgrzej świece w kilku sekundowych odstępach i wtedy dopiero go odpalaj-myślę że na pewno nie będzie tobie tak klekotał po odpaleniu.No i pamiętać żeby od razu po odpaleniu i ruszeniu nie "butować" za bardzo bo za jakiś czas znowu będziesz miał silnik albo sama turbinę do wymiany.Daj się nagrzać silnikowi i wtedy możesz dać więcej w gaz.

slomka1234 · Post autor: **slomka1234** » 2011-12-15, 13:10

Tak wiem
tak właśnie robię
Nawet zanim ruszę to silnik pracuje na wolnych obrotach 2-3min żeby się trochę rozgrzał.

Wczoraj w nocy odebrałem auto od mechanika.
Kilkukrotne podgrzanie świec rozwiązuje mój problem z klekotaniem przy odpaleniu.
Wiec wszystko ok.