[P11/WP11] do 3 tys ciagnie a potem kupa

filtron · Post autor: **filtron** » 2010-01-03, 14:34

Do 3 tys ciagnie a potem kupa na benzynie tylko szarpie na LPG smiga az milo sil;nik tez byl jezdzony na PB coby nie zagazowac silnika

Sznurek · Post autor: **Sznurek** » 2010-01-03, 18:11

Filtr paliwa , końcówki wtryskiwaczy , pompka paliwowa

Jak na gazie jeździ to szukał bym problemu w układzie paliwowym

david611 · Post autor: **david611** » 2010-01-04, 14:14

Ja miałm tak samo w n14 i winien był przepływomierz.

BULI · Post autor: **BULI** » 2010-01-04, 17:17

filtron, raczej na 100% przepływka

filtron · Post autor: **filtron** » 2010-01-04, 20:25

Ajest jakis sposob zeby to sprawdzic na 100%

Sznurek · Post autor: **Sznurek** » 2010-01-04, 21:31

filtron pisze:Ajest jakis sposob zeby to sprawdzic na 100%

Można spróbować przeczyścić przepływomierz

na pw. wyślę ci opis

johny_fellow · Post autor: **johny_fellow** » 2010-01-04, 21:51

filtron strzel jeszcze autodiagnostykę.

Opis Coobcia jak to zrobić

Proste a sporo może powiedzieć.

BULI · Post autor: **BULI** » 2010-01-05, 10:22

filtron pisze:Ajest jakis sposob zeby to sprawdzic na 100%

Podmienić sprawny od kogoś i sprawdzić

filtron · Post autor: **filtron** » 2010-01-05, 17:50

wystarczylo wyczyscic przeplywanke zasyfiala byla strasznie teraz autko smiga jak ta lala

capsel · Post autor: **capsel** » 2010-01-30, 14:55

Witam
Mam podobny problem właśnie robiłem autodiagnozae w taki sposób jak podał <b>johny_fellow</b>
i wyszło i coś takiego:
kod 34 i czujnik spalania stukowego (podpowiedzcie co z tym najlepiej zrobic)
kod 155 i 156 tak odczytałem kilka razy i nie wiem co to oznacza.
Pozdrawiam

filtron · Post autor: **filtron** » 2010-01-31, 21:49

kod 155 i 156 tak odczytałem kilka razy i nie wiem co to oznacza niema takich błedow

capsel · Post autor: **capsel** » 2010-01-31, 23:17

też mi się wydaje dziwne, ale liczyłem kilkukrotnie. sprawdzę jeszcze raz w wolnej chwili. Jak na razie szykuję się do czyszczenie przepustnicy, czekam tylko na cieplejszy dzień i chwile wolnego.

[ Dodano: 2011-05-06, 21:00 ]
Dawno mnie ni było autko przestało zimę i czas sie za nie wziąć, (kobieta zdała prawko), myślałem ze ta sprawa ze spadkiem mocy mogła być spowodowana katalizatorem ale już go nie było jak kupiłem Primke. Zamiast kata była jakaś puszka wywaliłem ja nic sie nie zmieniło oprócz dzwięku z tłumika:D:D:D, Kod 34 cały czas sie wyświetla szukam tego czujnika. Czytałem ze można go odłączyć całkiem. Czy Zaślepienie EGR da cos??
Podajcie jakieś sensowne rozwiązania

:D
Pozdro